S211 Ilmapussi vuoto, ABS nopeussignaali ei uskottava?

[0000]

"P2401 Luistonestojärjestelmän CAN-pitkin lähettämä pyörintänopeussignaali vasen taka ei ole uskottava."
Ylläoleva vikoodi tulee ja starilla katsoen pyörintänopeus pyörästä nolla.

Ongelma tuli auton alhalla käynnin jälkeen, kun ilmapussit tyhjeni takana.
Sen jälkeen liikkeelle lähdössä myös vaihteisto toimi hetken huonosti, eikä suostunut vaihtamaan pienemmälle, vaan piti kierroksia korkealla samalla vaihteella.

ABS-anturi uusittu, kun ei ehjänä lähtenyt pois.
Voiko auton alhalla käynti hajottaa itse ABS-kehän, vai voiko vika olla muuallakin?
Nyt siis ABS, ESP vikakoodit mittarissa sekä ohjaustehosti ja vakionopeussäädin poissa käytöstä.

Kehän vaihto taakse vaatinee ilmeisesti sen verran jumppaa, ettei viitsisi kokeilla, jos syy ei sieltä lähes varmasti löydy.

[0000]

Vika ei ole vielä ajamalla poistunut.
Vasemman ja oikean puolen anturit saanee takana ristiinlaitettua ja siten testattua, pitäisi olla jossain vierekkäin?
Onko ne siis siinä pyöräkotelon rasiassa, mihin nopeusanturin toinen pää menee?
Anturijohdossa on vain kaksi pinniä, kun siinä toisessa toisen reunan kaapelissa taisi olla neljä, vai mistä sen vaihtamisen voi testata?

[JP83]

Katso lampun ja pienen peilin kanssa siitä absin anturin reiästä sisään. Itellä ainakin näki selvästi että kehä oli hajalla. Sisälokarit kun ottaa pois niin näkee abs anturien pistokkeet, mulla ainakin sedanissa on omat liittimet kummallakin puolen niin ei ristiin kytkentä onnistunut ilman anturin irrotusta. Itse kehän vaihdossa piti irrottaa jokseenkin kaikki mahdolliset tukivarret että sai vedettyä vetoakselia syrjään ja takapesän irralleen...

[0000]

Screenshot_20170424-211501_01_01_01.png

Tuolta se näyttää puhelimella kuvattuna.
Jos ei ristiinkytkentää pysty tekeen, niin pakko se on jossain vaiheessa sitten ulkoilmaurheilua harrastaa ja koittaa vaihtaa.

[JP83]

Pyörittelitkö samalla kun kahtelit reiästä, mulla ainakin oli selvä kohta josta oli poikki, mut voithan sie vaihtaa sen anturin toisesta takapyörästä niin näet rupeeko kilometrit juoksemaan

[0000]

En pyöritellyt. Halvinta kai se on anturi vaihtaa, näyttää miltä näyttää. Jos selviää ilman asennustyökalua.
Anturia en saanut ehjänä vasemmalta ekalla kerralla, joten luotetaan siihen, että tarvike on toimiva, niin ei tarvi molempia ostaa.

[CDI203]

En pyöritellyt. Halvinta kai se on anturi vaihtaa, näyttää miltä näyttää. Jos selviää ilman asennustyökalua.
Anturia en saanut ehjänä vasemmalta ekalla kerralla, joten luotetaan siihen, että tarvike on toimiva, niin ei tarvi molempia ostaa.

Halvinta on laitta auto *:rin piuhan päähän katsoa mikä sillä on vikana

(jos takaa abs nopeus singnalin niin useamin kehä kuin anturi)

[0000]

En pyöritellyt. Halvinta kai se on anturi vaihtaa, näyttää miltä näyttää. Jos selviää ilman asennustyökalua.
Anturia en saanut ehjänä vasemmalta ekalla kerralla, joten luotetaan siihen, että tarvike on toimiva, niin ei tarvi molempia ostaa.

Halvinta on laitta auto *:rin piuhan päähän katsoa mikä sillä on vikana

(jos takaa abs nopeus singnalin niin useamin kehä kuin anturi)

"P2401 Luistonestojärjestelmän CAN-pitkin lähettämä pyörintänopeussignaali vasen taka ei ole uskottava."
Tuonhan stari antaa.
Ongelma tuli takapään tiputtua alas, niin lähinnä mietitytti voiko ABS-kehä saada siitä siipeensä, vai olisiko joku muu paikka mahdollisempi, esim. kaapelit?
Pitää kurkata kehän kunto vielä pyörittelemällä ja suihkia WDeet samalla pultteihin, niin saa vaikuttaa rauhassa.

Edit: pyörittelemällä näkyi, että siellä oli jotain ruostekokkaretta anturin ja kehän välissä, joka ei liikkunut.
Avattu ja kehäkin samalla vaihdettu. Toimii taas.