W202 220Dsl Paisuntasäiliöön tulee mustaa öljyä

[Paavo69]

Semmone pikku robleema..
Ei savuta mitenkään erikoisesti, moottoriöljyä ei tunnu häviävän ja öljy on perus käytetyn moottoriöljyn väristä (mustaa) eikä tunnu vettä öljyissä olevan.
Mutta paisunta säiliöön ainakin kertyy saman väristä mutta todella paksua mustaa öljyä. Manuaali laatikolla joten ei pitäisi kai vaihteistoöljyä olla?
Mistä kaikkialta tätä öljyä voisi tulla muualta kuin moottorista kannentiivisteestä tai jostain kanavasta jos murtunut?

Sittenpä päästäänkin siihen että millä ratkoa ongelmaa? Mistä tutkailla jos se jostain tietystä paikkaa öljyä päästää vedenkiertoon, mutta ei vettä öljyihin? 150km putkeen ajossakaan lämmöt ei heittele, nousee kylmästä normaalisti ja pysyy 80-85 asteessa koko ajan.

JOS se menee kansi pahvin vaihto hommiks niin mitä kaikkea joutuu uusimaan ja paljonko tulis about hintaa itse tehtynä ja mistä löytäis hyvät ohjeet purku ja kasaus vaiheesen ja esim kannen pulttien momentteihin ja kiristysjärjestykseen?

[atlas]

Katso aamulla kun et ole käynnistänyt konetta tuleeko pohjapropusta ekana nestettä ..sekun on raskaampaa.Onhan siinä suodattimen mjalan myhteydessä öljyn lauhdutin.
Koneitahan noihin saa varmaan muutamalla satasella.

Kai tämä kone on OM604?

[Paavo69]

Mutta eikai se sieltä suodattimen kohilta öljyä vedenkiertoon päästä? Täytyy koittaa tuo pohjaroppu homma.
Koneena toimii OM604 kyllä

[atlas]

Suodatin /lauhdutin vika oikeastaan pois sulettu kun en ole kuullut ikinä moista.
Ainut on kannen syöpyminen ja sieltä vuoto...sekin harvinaista..kansi tiivistehän on peltinen näissä.
Voi olla että irroituttaa kannen jokatapauksessa.

[Paavo69]

no oisko jossain selviä ohjeita kannen nostoon ja vaikka takaisin laittoonkin? Työkalut kyllä pysyy käessä siitä ei oo pelkoa mutta eka mersu mitä koskaan tehny.. Ja lontoon kieli jokseenkin ymmärrettävissä että ei haittaa jos ei ohjeet suomeks satu olemaan.

[atlas]

Osta alfamerin kirja jostain motonet ja tavaratalot myy..hinta noin 30e......tori.fi on myös myynnissä noita käytettyjä kirjoja.
On kuvia ja neuvoja suomeksi....myös momentit ja kirijärjestykset..kaikki mitä nyt auto sisältää on siinä kirjassa...

[Timo N]

Löytyy ehjä kansi venttiilikoneistoineen jos tarviit.
150 euroo

[Paavo69]

Löyty oikee merssu kirja iha hyllystä
Kahtoo nyt ajaako kunnes jotain laukeaa ja estää ajamisen ilon, laitanko osiks vai myynkö pois korjattavana. JOS alan remppaa tekemään niin otan sitte yhteyttä jos se kansi sulta sattuu vielä löytymää siinä vaiheessa. Pistän nimen muistiin

[Paavo69]

Noniin tuli tuota kirjaa lukastua ja mietittyä sitä öljynlauhduttimen kautta sekottumista. Kirjassa oli mainittu kiisseleissä 2 eri lauhdutin tyyppiä: öljypohjasta tuleva ja suodattimen kotelon jalassa kiinni oleva.
No mulla ainakin on tuo suodattimen likeellä oleva lauhdutin kun joku mötikkä siinä on kun imusarjan rakosista kahteli. Kiinni öljynsuodattimen juuressa ja menee kanteen.

Voisko se tätä kautta sohrata öljyä veteen mutta ei toistepäin? Koska vettä ei öljyissä vain yksinkertaisesti ole.. ja painettakaan ei keräile ja lämmöt on edelleen ok.

Paisarin putsasin liuotin aineella ja kuumalla vedellä kaikesta paskasta ja seuraavaks ois syylärin vuoro, se saattaa olla hiukka monimutkasempi rojekti jos on yhtään tukkoon päässy.

Helppoja keinoja varmistua että se öljynlauhdutin toimii ja ehotuksia hyvästä jäähytysjärjestelmän puhistamisesta otetaan vastaa. Vanhat nesteet ainakin otan pihalle ja huuhdon syylärin kuumalla vedellä. Laittaisko liuotinta ja vettä koneeseen ja ajelis lämpöseks ja tyhjäis ja huuhtelis pariin kertaan?

Sori sekava kirjotus, oon huono näissä

E: https://www.autodeler.co.no/nrf/7751767#" onclick="window.open(this.href);return false;
tämmönen jäähdytin siis. Jos vetäis vesiletkut yhteen jä puhistais jäähd.järj. niin näkis ilmestyykö enää öljyä + jos alkaa niistä tyhjistä vesiletkujen paikoista tulemaan öljyä pihalle, niin vika on varmasti siinä mötikässä.

[atlas]

Itse olen putsaillut noita konetiskitabletilla useampi veteen sotkien...on tieten ihan oikeitakin aineita.

[Jukki]

Onhan se toki mahdollista että se jäähdytin päästää öljyä veden sekaan, mutta ei vielä toisinpäin, ainakaan hirveesti. Onhan öljyllä painetta varmasti enemmän ku jäähdytinnesteellä. Jäähdytin irti ja koeponnistus?

[Paavo69]

Laitan konetiskiaine mömmöt sisään ja ajelen hetken silleen että puhistuu? Sit tyhjää ja huuhtelee samalla tavalla vielä pelkällä vedellä? (jos oikeen ymmärsin miten tuo kannattaa tehdä)

Joo näin minäki järkeilin ton öljyn jäähdytin hommelin, jossain vaiheessahan sitte lörähtää kunnolla öljyä vesiin tai toisinpäin.. Mutta miten tai millä sen vois koeponnistaa? Kotikonstein vai jossain pajalla?

[atlas]

Itse seuraisin tilannetta jos ei tee painetta järjestelmään...tuleeko vielä öljyä nesteen pintaan.
Eli sotke noin 3tablöettia kuumaan veteen ja kaada ne koneeseen...tyhjään järjestelmään niin että kaikki ei menisi jäähdyttimeen vaan mielellään koneen sisään...katso että ulkoilma ei jäädä järjestelmää..aja kone kuumaksi ja niin että neste ,kuuma kiertää myös syylarissa..itse ajelin noin puolituntia ja alkoi puhaltamaan kuumaa lämppäri..tällöin totesin pesun auttaneen kun lämmppärin huonoa lämpöpuhallusta ihmettelin.
Aika myrkkyähän toi on mutta yksi forumilainen piti pesunestettä viikon sisällä kunnen huuhtoi ne pois ja ei mitään ongelmaa...kunnon huuhtelu vaan ja puhalla paineilmalla kannenpäästä menevästä sisäkennon letkusta loput vedet pois..toiseen suuntaan närhenmunat toimii takaiskuna.

[toozi]

Mulla oli vastaava oire samassa moottorissa ja kansipahvissa ainakin itsellä oli vika. Tosin mulla hävitti myös jäähdytysnestettä, ajoi sitä paisarin kautta pikkuhiljaa pihalle.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=142376

[etrade]

4,90€ halvimmillaan sinne kuuluva aine puhdistukseen ?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/608181/M ... aine-250ml" onclick="window.open(this.href);return false;

[Paavo69]

En oo nyt jaellu mutta tosiaan taian puhistella kunnolla, ajella ja seurailla tilannetta ja sillee. Ei tosiaan ole hajuakaan kauanko sitä öljyä on kertynyt jokapaikkaan kun minulla ajossa ollut vain 300km verran ja huomasin myöhemmin että paisarin pinnat täynnä mönjää, kuumilla vesillä ja kovilla kierroksilla lähtiki sitte kivasti liikkeelle ja nous paisarin pintaan.

Palaan foorumille kun jonkun aikaa ajelen ja huomaa kuinka vähäistä / suurta öljyvuoto nesteisiin oikeen on.

[sepi55]

Moi,mulla c200 1.8 kompura-02,mittarissa 130tkm,ostin syksyllä ja muutaman päivän kuluttua tietokone pyyti tarkistaa jäähdytinneste tason.avasin paisuntasäiliön ja siellä olikin öljynsekasta mönjää.Vein merkkikorjaamolle ja siellä todettiin et öljyä seassa.Arvuuteltiin,et mistä johtuis,kannentiiviste,termostaatin tiiviste.Ilmotin myyjälle ja sillon selvis,et tammikuussa 2017 oli kannentiiviste vaihdettu.Myyjä pyyti viemään kys.pajaan,jos menis takuuseen,ei ollu maininnu tiivisteen vaihdosta mulle kaupanteossa,en olisi ostanut.No ei menny takuuseen,kuulemma lauhduttimentiiviste vuotaa.Olisiko öljynlauhduttimen tiivisteen voinu vaihtaa kannentiivisterempan yhteydessä,olisiko ollu iso homma?Outoa oli ,et ku näin pajalla kannentiivisterempan laskun,niin siinä oli laskutettu myös lauhduttimentiiviste,jos se oli vaihdettu silloin,niin sittenhän se olis menny takuuseen.Onko tietäjiä?

[SakariH]

.

[sepi55]

Pakokaasutesterillä näytti minimaalista,niin autotohtorin mielestä ei haittaa,et ei kannesta vuotais.Eikä paisuntasäiliöön tule öljyä.Näyttäis toimivan,2tkm ajanu lauhduttimentiivisteen jälkeen,katsastuksessa päästöt ok.