Rättinivel

[steelman]

Tutkailin tänään rättiniveltä tuosta 190:stä,kumi on täysin ehjä.Millä tavalla tuota oikein pitäisi tutkia ja mikä on se pointti minkä perusteella ks.osa yleensä vaihdetaan??.Tuossa autossa tulee 120km/h jonkin verran "jyrisevää" ääntä voimansiirrosta.Vanteet ja renkaat on kunnossa,samoin taka-akselin tuennat ym.ym.Kun akselista ottaa kiinni ja liikuttaa ylös-alas,niin siinä on noin 2-3cm "välys" ,eli kumi antaa periksi aika helposti.Kertokaahan alan ammattilaiset kannataako vaihtaa vai ei??.

[Heikki H.]

Joustaako sulla tukilaakerin kumi vai toi rättinivel. Nimittäin eihän ton pitäis liikkua kumminivelen kohdasta ylösalas, vaikka sitä kumia ei edes olisi siinä?Mielestäni kuulostaisi siltä että kardaani pääsee vatkaamaan.

[veppe]

Otetaas selvennykseksi käsitteitä. Rättinivelet ovat siis ne kumilaikat, joilla kardaani tulee kiinni molemmista päistään vaihteistoon/perään. Ehkä ajattelit rättinivelen olevan sen kannattimen kumin? Siitä minunkin mielestäni voi suurempia välyksiä tulla, jos on loppu.. Nuo käsitteet ja mersuslangismit ovat itselle ainakin monta kertaa ihmetystä aiheuttavia, että mitähän tälläkin tarkoitetaan.. No, foorumin ansiosta tiedän jo myös mitä tarkoitetaan närhenmunilla

Itse vaihdoin (vaihdatin) syksyllä molemmat, mutta myöhemmin kuulin, että takimmainen on "ikuinen", eli turhaan vaihdoin (oli vain pientä hiusmurtumaa). Lisäksi takimmainen on halvempi ja sen voi (jälleen kerran kuuleman mukaan) huolettaa asentaa myös eteen => tulee etummaisestakin ikuinen

Sitten loppuun pientä kinaa aiheuttava kysymys: Mikä on foorumilaisten mielestä koiranluu? Itsellä on harmaa aavistus.. Tiedän, että se on joku (vaiko useampikin?) niistä takapyörän tuennan tukitangoista, mutta mikä niistä se "oikeasti" on Onko se se pikkurillin paksuinen pystytanko, vaiko se muovisuojalla peitetty etuviistoon osoittava tanko? meni vähän OT:ksi, mutta onhan tuo ennenkin mennyt

[HVM]

(K)arjalainen näkemys koiranluusta on kallistuksen vakaajan päähän tuleva käikäle.