Pakettiautoksi?

[paxi]

Onko kokemuksia siitä jos muuttaa mb w211 paketti autoksi,mitä vaaditaan muutoksia ja mikä on veromuutoksen jälkeen?
Nykyisinhän on yli 800e.

[TLP]

Onko kokemuksia siitä jos muuttaa mb w211 paketti autoksi,mitä vaaditaan muutoksia ja mikä on veromuutoksen jälkeen?
Nykyisinhän on yli 800e.

Ei kait tuo muutu 210:stä, nuo vaatimukset.
2 paikkanen, eli takapenkki pois ja se ei saa olla tavanomaisin työkaluin laitettavissa takaisin.
Jossakin tähän riittää ilmastointi panta ja ruuvien kulmien mulkkaus, toisaalla voi joku vaatia penkin kiinnikkeiden poistoa.
Konttorikohtaista, kuten tässä maassa moni muukin katsastukseen liittyvä asia on.

Veroista en tiedä, vakuutusmaksut kai ainakin nousee jonkin verran.
Siinä 210:ssä veron 'desel-osuus' (eli käyttövoima) oli joskus pari vuotta sitten 100:n pinnassa, ajoneuvo-osuuteen ei muistaakseni vaikuttanut.
Eli pudotus ei nyt kokonaiskustannuksissa aivan mahdoton ollut, kun vakuutusmaksutkin ripauksen nousi.

Auton maksiminopeudeksi tuli 100km/h, joten jos paljon motaria ajat niin mieti sitä..

[dealer]

Sekä selkänoja että istuinosa pitää poistaa ja kaikki kiinnityspisteet muuttaa niin ettei ne ole tavanomaisilla työkaluilla saatavissa käyttöön.

[TLP]

Sekä selkänoja että istuinosa pitää poistaa ja kaikki kiinnityspisteet muuttaa niin ettei ne ole tavanomaisilla työkaluilla saatavissa käyttöön.

Tuossa juuri tulee se ero paikkojen kesken.
Mä tässä alustavasti kyselin, niin tuo paikallinen kertoi että riittää heille jos kääntää selkänojan tasaiseksi ja vetää reikä-pannalla/ruuvilla sen kiinni niin, ettei se ruuvi lähde tavanomaisin työkaluin irti = pyöristää kulmat.
Tämän takia kannattaa kävästä kysymässä siitä katsurilta, että minkälainen riittää.
Kuten tavanomaista, näitä ohjeita tulkitaan hyvin värikkäästi

Omassa 210:ssä silloin oli pultit vedetty laakerilukitteella kiinni siihen takapenkin keskikorvaan.
Siinä oli kotelon alku jo ympäri, sekä lukitepullo ja avaimet vieressä.
Sanoin katsurille, että on vedetty tolla locktiten laakerilukiteella pultit kiinni, eikä lähde ilman pillejä auki.
Avaimet on vieressä siksi, että voit halutessas kokeilla.
Vastasi vaan että uskoo minua, eikä lähde kokeilemaan

[tomant]

Onko kokemuksia siitä jos muuttaa mb w211 paketti autoksi,mitä vaaditaan muutoksia ja mikä on veromuutoksen jälkeen?
Nykyisinhän on yli 800e.

Voiko W-korimallista tehdä pakettiauton?

tomant

[TLP]

Voiko W-korimallista tehdä pakettiauton?

tomant

No ei, mutta monelle se farmari=wagon=W... vaikka tosiasia onkin, että se on S211 ja W211 on sitten sedan.
Tämä virhe tulee taatusti kokemattomampien keskustelijoiden jutuissa esiin tuon tuosta.
Itse nyt ainakin oletin, että se on vaan virhe ja aloittaja tarkoittaa kuitenkin farmaria... eli S211:sta

[dealer]

Tuossa juuri tulee se ero paikkojen kesken.
Mä tässä alustavasti kyselin, niin tuo paikallinen kertoi että riittää heille jos kääntää selkänojan tasaiseksi ja vetää reikä-pannalla/ruuvilla sen kiinni niin, ettei se ruuvi lähde tavanomaisin työkaluin irti = pyöristää kulmat.
Tämän takia kannattaa kävästä kysymässä siitä katsurilta, että minkälainen riittää.
Kuten tavanomaista, näitä ohjeita tulkitaan hyvin värikkäästi

Suosittelen kuitenkin tekemään muutoksen nyt voimassa olevan ohjeen mukaisesti, ettei tule myöhemmin ongelmia jos sattuu oikein huono tuuri olemaan.
Viime kesänä tuli uusi ohje Trafilta ja siinä ei ole tulkinnanvaraa istuimen poistamisen osalta:
http://www.trafi.fi/filebank/a/14670302 ... tilaan.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

5. Istuinten ja niiden kiinnityspisteiden poistaminen
Henkilöauton muuttaminen pakettiautoksi edellyttää pääsääntöisesti
istuinpaikkalukumäärään vähentämistä. Käytöstä poistettavien istuinten
kiinnityspisteet eivät saa olla helposti käytettävissä. Kiinnityspisteet
voidaan katsoa poistetuksi, mikäli ne on poistettu kokonaan tai peitetty
peitelevyllä, joka on kiinnitetty hitsaamalla tai katkopulteilla.
Kiinnityspisteiden peitto-/poistovaatimus koskee myös istuimen selkänojan
kiinnityspisteitä.
Mitään istuimen osaa ei saa käyttää osana syntyvää lattiarakennetta,
istuimet tulee kokonaisuudessaan poistaa kokonaan autosta.
Kokonaisuuteen kuuluu sekä istuinosaa että selkänoja.
...........
Istuinta ei katsota poistetuksi, jos istuimen päälle on tehty jokin rakenne
siten, että se estää istuimen käyttämisen....

[TLP]

Tuossa juuri tulee se ero paikkojen kesken.
Mä tässä alustavasti kyselin, niin tuo paikallinen kertoi että riittää heille jos kääntää selkänojan tasaiseksi ja vetää reikä-pannalla/ruuvilla sen kiinni niin, ettei se ruuvi lähde tavanomaisin työkaluin irti = pyöristää kulmat.
Tämän takia kannattaa kävästä kysymässä siitä katsurilta, että minkälainen riittää.
Kuten tavanomaista, näitä ohjeita tulkitaan hyvin värikkäästi

Suosittelen kuitenkin tekemään muutoksen nyt voimassa olevan ohjeen mukaisesti, ettei tule myöhemmin ongelmia jos sattuu oikein huono tuuri olemaan.
Viime kesänä tuli uusi ohje Trafilta ja siinä ei ole tulkinnanvaraa istuimen poistamisen osalta:
http://www.trafi.fi/filebank/a/14670302 ... tilaan.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

5. Istuinten ja niiden kiinnityspisteiden poistaminen
Henkilöauton muuttaminen pakettiautoksi edellyttää pääsääntöisesti
istuinpaikkalukumäärään vähentämistä. Käytöstä poistettavien istuinten
kiinnityspisteet eivät saa olla helposti käytettävissä. Kiinnityspisteet
voidaan katsoa poistetuksi, mikäli ne on poistettu kokonaan tai peitetty
peitelevyllä, joka on kiinnitetty hitsaamalla tai katkopulteilla.
Kiinnityspisteiden peitto-/poistovaatimus koskee myös istuimen selkänojan
kiinnityspisteitä.
Mitään istuimen osaa ei saa käyttää osana syntyvää lattiarakennetta,
istuimet tulee kokonaisuudessaan poistaa kokonaan autosta.
Kokonaisuuteen kuuluu sekä istuinosaa että selkänoja.
...........
Istuinta ei katsota poistetuksi, jos istuimen päälle on tehty jokin rakenne
siten, että se estää istuimen käyttämisen....

No juu, kysyin kyllä ennen tuota annettua ohjetta.
Trafi näemmä normitalkoissa hallituksen toiveiden mukaisesti

[H.E. von Kuusi]

Noinhan se alun perin olikin istuimien poistamisen osalta. Ajan mukana tullut sitten helpotuksia siihen, jotka nyt poistettiin. Joltain kuullut että jotkuthan saattaa ajella pakettiautoilla penkit pystyssä ja ottaa leiman ajaksi vaan sitten pois...

Sanottakoon tähän nyt vielä että ei toki tarvitse muuttaa nykyään (siis ennen tuota muutosta muutoskatsastetut) pakettiautona olevia millään tavalla, vaan vanhat, helpommat kiinnitystavat menee katsastuksessa vielä niiden osalta.

[TLP]

Joltain kuullut että jotkuthan saattaa ajella pakettiautoilla penkit pystyssä ja ottaa leiman ajaksi vaan sitten pois...

Eipä edes ois käynyt mielessä, kun tietää mitkä seuraamukset tommosesta kärähtämisestä on.
Verot, korotettuna + sakot.

[tj86430]

Joltain kuullut että jotkuthan saattaa ajella pakettiautoilla penkit pystyssä ja ottaa leiman ajaksi vaan sitten pois...

Eipä edes ois käynyt mielessä, kun tietää mitkä seuraamukset tommosesta kärähtämisestä on.
Verot, korotettuna + sakot.

Joo, mutta ainahan on niitä jotka eivät ole perehtyneet asiaan ja sitten kun käry käy ja isot sanktiot napsahtaa itketään suureen ääneen iltapäivälehdissä miten epäoikeudenmukainen yhteiskunta onkaan (ennen sama tehtiin Karpon ohjelmassa).

[arska10]

Joltain kuullut että jotkuthan saattaa ajella pakettiautoilla penkit pystyssä ja ottaa leiman ajaksi vaan sitten pois...

Eipä edes ois käynyt mielessä, kun tietää mitkä seuraamukset tommosesta kärähtämisestä on.
Verot, korotettuna + sakot.

Joo, mutta ainahan on niitä jotka eivät ole perehtyneet asiaan ja sitten kun käry käy ja isot sanktiot napsahtaa itketään suureen ääneen iltapäivälehdissä miten epäoikeudenmukainen yhteiskunta onkaan (ennen sama tehtiin Karpon ohjelmassa).

Tuhon riipuu sittä mtä rekisteriotteeseen on merkitty. Onhan noita rekistöröity 5hklö:n paketeikisikin