Moniurahihna poikki uskaltaako ajaa 20km?

[vito1]

Vanhakorisessa vitossa poikkesi ajossa moniurahihna, onneksi 500m päässä kotoota, mutta uskaltaako ajaa 20km matkaa jos seuraa lämpöjä. Vai näyttääkö mittari edes oikeaa lukemaa jos ei vesi kierrä? Erillinen sähköinen vesipumppu ainakin toimii, eli minimaalinen kierto siellä kai on.

Kiitos avusta!

[tahtoomersun]

Vanhakorisessa vitossa poikkesi ajossa moniurahihna, onneksi 500m päässä kotoota, mutta uskaltaako ajaa 20km matkaa jos seuraa lämpöjä. Vai näyttääkö mittari edes oikeaa lukemaa jos ei vesi kierrä? Erillinen sähköinen vesipumppu ainakin toimii, eli minimaalinen kierto siellä kai on.

Kiitos avusta!

En ajaisi

[DBFI]

Minä ajaisin. Eri asia onko se viisasta.

Tuoko on ainoa auto jolla noutaa uusi hihna? Kuinka kylmässä Suomessa se 20 km pitäisi ajaa? Akku ladaten täyteen, lämppäri jäähdyttää tarpeeksi kunhan puhaltimelle riittää virtaa.

[vito1]

Ainut auto ja alueena pääkaupunkiseutu ja lämpötila noin +2 astetta. Akussa on virtaa yllin kyllin mutta jäähdyttääkö lämppäri tosiaan jos vesi ei kierrä ja näyttääkö lämpömittari oikein jos vesi ei kierrä?

[tahtoomersun]

Ainut auto ja alueena pääkaupunkiseutu ja lämpötila noin +2 astetta. Akussa on virtaa yllin kyllin mutta jäähdyttääkö lämppäri tosiaan jos vesi ei kierrä?

ei jäähdytä. Tulee halvemmaksi hakea uusi hihna vaikka taksilla.

[DBFI]

ei jäähdytä. Tulee halvemmaksi hakea uusi hihna vaikka taksilla.

Heitit selvästi haasteen kehiin, tuloshan pitää nähdä.

Taitaa siellä pääkaupunkiseudulla pärjätä julkisillakin jos ei ole urheiluhenkeä.

[vito1]

Joo tuli bussilla kipastua hihna. Osaisko joku antaa vinkkiä mitää pitää purkaa että pääsee vaihtamaan?

w638 110 cdi

[vito1]

Joo tuli bussilla kipastua hihna. Osaisko joku antaa vinkkiä mitää pitää purkaa että pääsee vaihtamaan?

w638 110 cdi

Jos hihna on mennyt poikki muun vaurion vuoksi, ei kannata uutta hihnaa laittaa paikalle. Esimerkikis jokin siivapyörä jumissa, esim. laturin siiva, uusi hihna ei kestä kuin 2-minuuttia.

Näinhän se on. En ole vielä asiaa tutkinut, mutta kun pääsisi alkuun kovin näyttää ahtaalta paikalta että onnistuuko ihan kun vaan purkaa ilmanputsarin pois edestä vai miten tuon vaihto tehdään.

Tosiaan jotakin erikoista ääntä konehuoneesta kuulu pari viikkoa, mutta en asiaan perehtynyt/jaksanut kun se lakkasi lähes heti startin jälkeen.

[JP74]

Ajoin Sprintterillä Kuopiosta Hankasalmelle ilman hihnaa! Niin hullulle kuin se tuntuu, niin lämmöt pysyivät kurissa, kun piti webaston päällä. Ongelmia alkoi tulla, kun akku tyhjeni ja webasto ei enää meinannut pysyä päällä. Jari Pekassa uusi akku kiinni ja kotia n. 50km.

Eli helposti voi ajaa 20km.

Myös cdi väykyllä on joskus tullut ajettua pelkän sähköpumpun varassa yli 10km. Pienikin virtaus riittää pitämään lämmöt kurissa.

[vito1]

Hihnankiristemnrulla leikannu kiinni. Pystyykö vaihtamaan pelkän rullan vai joutuuko ostamaan koko kiristin hässäkän?

[tahtoomersun]

Koko kiristin vaihdetaan kerralla + kaikki välirullat, niin ei sitten tarvi tehdä heti uudestaan.

[tahtoomersun]

Ja vesipumpun kuntoa kannattaa tarkistella myös!

[dealer]

Sähköpumpun varassa lämmitys täysillä voi näillä usein - varsinkin talvella - ajaa niin ettei lämpömittari näytä liian korkeaa lukemaa, se on sitten toinen juttu miten kuumia kohtia moottorista löytyy.

[vito1]

Osaisko joku antaa vinkkiä tuon kiristimen vaihtoon. Tässä ei ole iskari systeemiä, vaan 2 pultilla lohkossa kiinni oleva paketti, missä rulla on kiinni. Äkkiseltään katottuna rulla systeemi ei mahdu tulemaan pois, vaan ottaa koriin kiinni. Pitääkö kenties moottorintuenta ottaa irti ja kammeta moottoria sivuun tms?

Eli tämä sama kuin kuvassa.

https://www.google.fi/search?q=cdi+hihn ... h5YFo0M%3A" onclick="window.open(this.href);return false;

W638 110CDI

[KKS]

Vaihdan kiristimen alakautta .Kiristimestä kannattaa irroittaa rulla ennen irroitusta,sen jälkeen oikean asenon hakemista. kyllä se sieltä tulee!

[vito1]

Joo alakautta se piti irrottaa. Rullaa en irroittanut, vaan laitoin 17mm lenkin siihen rullan kiinnitykseen ja pölkyn painamaan maata vasten, kettumainen homma ulkona hangessa tehä.

[Yuzzi]

Tänää räpsähti remmi sprinter 313cdi 2004 ilmastoinnilla, minkälainen homma vaihtaa? Kiristintä en äkkiseltään nähnyt, missähän välissä se kuuluisi olla?

[Yuzzi]

Vastaan itselleni. Eli töistä työautolla kotiin ajettaessa remmi ja kiristin löytyi ehjänä matkan varrelta. Mitä ilmeisemmin edellinen omistaja on uuden kiristimen asentanut vanhoilla pulteilla, jotka meni nyt poikki. Älytön homma porata vanhat pultintyngät lohkon kyljestä, porakone kun ei syyläreitä pois purkamatta mahdu väliin. Älkää koskaan käyttäkö vanhoja pultteja tälläisissa paikoissa.

[cuuno]

Eihän noi cdi koneet muutenkaan tahdo edes lämmetä