280cdi -07 7g vaihteisto oikuttelee

[Autoilija 124]

2007 vuoden reipas 300 tkm ajettu e-mallin 280 cdi 7-vaihteinen automaatti oikuttelee. Vaihteisto saattaa tehdä niin ettei vaihda isommalle. Se saattaa jäädä ykköselle tai vaikka kolmosella eikä vaihdu mihinkään. Tilanteen korjaamiseksi auto pitää pysäyttää ja käyttää virrat pois päältä. Sitten saattaa mennä aikoja että vaihteisto toimii normaalisti. Tekipä kerran niinkin että risteykseen hidastaessa meni vapaa tilaan. Sama hoito tepsi kuin aiemmin. Sitten on vielä sellainen ominaisuus että kylmänä liikkeelle lähtiessä hitaassa vauhdissa hidastettaessa vaihteisto nytkäyttää. Ilmiö poistuu moottorin lämmetessä.
Vaihteisto öljyt on vaihdettu, ei vaikutusta. Öljyt oli puhtaat eikä mitään silppua korkissa.
Korjaamomies ei suositellut vaihteiston muistin nollaamista.
Olisiko ideoita, mistä kyse, mitä pitäisi tehdä?

[atlas]

Testeriin ja sitten ihmettelyä...sanoisin että johdin levyssä ongelma...jotkut putsaa solenoidien sihtejä mutta tuski tossa auttaa.
Askin nollaus ei edes toimi jos se huomaa siellä vian eli oltava kaikin puolin kunnossa ettei tee vikoja ja sitten vasta antaa ton adaaption.

[dealer]

Korjaamomies ei suositellut vaihteiston muistin nollaamista.

Vikatestissähän se todennäköisesti näkyisi missä ongelma piilee kun noin "voimakkaat" oireet.
Öljynvaihto ei kannata koska todennäköisesti joutuu avaamaan uudestaan korjausta varten.

[Autoilija 124]

Mistä nuo solenoidin sihdit löytyvät?

[Autoilija 124]

Vika lukija kertoo seuraavaa. Kuka osaa tulkita.
Kohdassa CDI 4 Common rail diesel injection: vaihteiston ohjaus EGS On vikaa 14.
Kohdassa EGS vaihteiston elektroninen ohjaus: koodi 0717 rakenneosan Y3/8n1 (turbiinin kierroslukutunnistin (VGS) signaali ei ole käytettävissä.
Kohdassa ABR adaptiiviset jarrut: DTR; CAN signaali 'välityssuhde' ohjainlaitteelta vaihteiston ohjainlaite ei ole uskottava.
Ja DTR; yksi tai useampi ohjainlaitteen N80 (ohjauspyörämoduli) CAN väylän kautta lähettämä signaali on epälooginen.

[TLP]

Vika lukija kertoo seuraavaa. Kuka osaa tulkita.
Kohdassa CDI 4 Common rail diesel injection: vaihteiston ohjaus EGS On vikaa 14.
Kohdassa EGS vaihteiston elektroninen ohjaus: koodi 0717 rakenneosan Y3/8n1 (turbiinin kierroslukutunnistin (VGS) signaali ei ole käytettävissä.
Kohdassa ABR adaptiiviset jarrut: DTR; CAN signaali 'välityssuhde' ohjainlaitteelta vaihteiston ohjainlaite ei ole uskottava.
Ja DTR; yksi tai useampi ohjainlaitteen N80 (ohjauspyörämoduli) CAN väylän kautta lähettämä signaali on epälooginen.

Kerran vika poistuu ja palaa ja toimintaan vaikuttaa lämpö, sekä niitä häiriöitä on aika monesta kohteesta, niin tutkisin kyllä vaihteiston ohjauksen boksin ympäristöstä siihen liittyvää kontaktihäiriötä.
Tämä vaan 'villi arvaus', mutta sanokoot tietäjät paremmin lisää ja fiksumpia ajatuksia

[dealer]

Turbiinin kierroslukutunnistimessa lienee varsinainen vika, tosin "testeri" mallia vikakoodinlukija on mitä on, Starilla varmistaa vielä...