M103 käynti ongelmaa.

[zyygeli]

Elikkäs semmosta vikaa ilmenny nyt ku auto vuodenpäivät seissy. Yhden tankillisen toimi suht normaalisti. Kulutus aika suurehkoo. Täydellä tankilla 450km... Nyt sitte jos ajelee alle vartti tankkii nii käy helvetin huonosti. Pätkii ajossa, sammuilee jos löysää kaasua. Kulutus edelleen aika kova. Mutta bensaa jos yli vartti tankillinen nii ei mitään ongelmaa? Mistä kannattaa vikaa lähtee paikantelemaan? Ja mistä moinen kulutus 15-20L/100km?

[atlas]

Toinenpumppu ei enää toimi ja paineet laskee...veikkaus...tutki käydessä sureaako molemmat.
sitten sulla on ruisku mekaanisella tai ryyppy päällä tai määriksen tappi vuotaa.

[zyygeli]

Toinenpumppu ei enää toimi ja paineet laskee...veikkaus...tutki käydessä sureaako molemmat.
sitten sulla on ruisku mekaanisella tai ryyppy päällä tai määriksen tappi vuotaa.

Pumput pitäs olla kyl kunnos koska vasta vaihdettu. Rele myös. Mistä tiiän jättääkö ryypyn päälle ja miks se vaikuttas vaan sillon ku alle 15litraa bensaa? Ja miten totean nuo että käyköse nyt mekaanisesti ja vuotaako tuo määränjakaja. Seki vaihdettu joku 10tkm...

[jaakko.putkisaari]

Toinenpumppu ei enää toimi ja paineet laskee...veikkaus...tutki käydessä sureaako molemmat.
sitten sulla on ruisku mekaanisella tai ryyppy päällä tai määriksen tappi vuotaa.

Pumput pitäs olla kyl kunnos koska vasta vaihdettu. Rele myös. Mistä tiiän jättääkö ryypyn päälle ja miks se vaikuttas vaan sillon ku alle 15litraa bensaa? Ja miten totean nuo että käyköse nyt mekaanisesti ja vuotaako tuo määränjakaja. Seki vaihdettu joku 10tkm...

Laita auto käyntiin ja irrota koneen käydessä YJ-rele jos käynti ei muutu käy kone mekaanisella järjestelmällä ja kulutus on järjettömän suuri, jos taasen käynti muuttuu selvästi ei sähköisellä puolella ole toden näköisesti ongelmaa. Tällöin vian voisi paikantaa johonkin mekaaniseen komponenttiin?

Jos kaikki säädöt on jotakuinkin kohdallaan pitäisi kylmän koneen käydä startin jälkeen hetki korotettua joutokäyntiä 1000-1200rmp ja laskea hetken päästä normi joutokäynnille, joka pyörii siinä 650-750rmp tietämissä vaihde vapaalla jos automaatti kyseessä, manuaali taasen 100-150rmp korkeampi, noin karkeasti!
Monesti tästä korotetusta kylmäkäynnistä ollaan montaakin mieltä, kun sitä ei yleensäkään kovin monessa KE-Jetronik moottorissa vanuuttaan ole havaittavissa ja asia on hoidettu säätämällä seosta, jolloin tuota korotusta ei ole lainkaan ja tällöin on jo "pikku" vika olemassa....

[zyygeli]

Käynti muuttuu hieman jos yj releen ottaa irti, tyhjäkäynti nousee 700-900. Ja vaikuttais käyvän muuten samallalailla.