om605 kytkintä

[Ropsoni88]

ja heti alkuun että hakua on käytetty ja en kyllä heti löytäny suoraa vastausta kysymyksiin, ja paria aikasempaa kysymystä kun oon topikeissa kyselly niin ei oo tullu vastausta..

Niin minkä sprintterin kytkimiä on käytetty kun sorvaillaan vp ja laitetaan vaikka mersun omalla 5v lootalla ajoon? 240mm vai mitä porukka on sinne rukkaillu.. kaikista paras ois se m5 plaaplaaplaa mutta en rupia sitä ainakaa nyt laittaan..

ja jos jollain roikkuu settiä hallilla nurkissa niin tarjotkaa ihmeessä

[mik4--]

https://spareto.fi/tuotteet/3000-951-785-kytkinpaketti" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa ois yks 250mm. Varmaan linkistä löytyy tarvittava tieto mistä sopii.

[Ropsoni88]

taitaa tulla billetti vauhtis,765 ja joku massalevy

[mik4--]

Se on varma ratkaisu

[Ropsoni88]

ainoo että aikasemmassa paketissa: sorvattu vp,m3, kompressorin massalevy niin suli painelaakeri vaikka kaikkien mittauksien jälkeen sen ei pitäny kantaa missään millään tavalla.. voiko se sitten olla että se haarukan liike on ollu ns liian julma että se on päästäny jotenki sen laakerin kantamaan että kytkinhaarukan molempaa puolta ois pitäny vielä jatkaa.. pistin kyllä sinne jatkoa rikoilla ja mittailin lohkopinnasta ja lootasta jne niin piti olla just kohallaan.. niin ja ostin bemarin työsylkyn siihen niin kun mersun omassa ei riittäny työmatka. mutta pyry meinas että se m3 on vähä turhan jäykkä muovirunkoselle laakerille.. entiiä BRKL neuvvokaa proot miten se nyt mittataan oikein ja tartteeko sitä vptä vetää ihan lätyksi starttikehään asti.. koska semmonen se m3 asetelmalle tehty vp oli

[mik4--]

En tiiä varmaksi sanoa mittailuista.

Mutta mulla on eagle clutch billettivauhtis, -765 asetelma ja massalevy. Eikä muita muutoksia kuin bemarin työsylkkä.
Kesän on ainakin kestänyt vaikka on jäykkä ku mikä.

Mutta missä on muovilaakeri? Kylläkai nuo rautaa on mitä mulla on.

[mjiivee]

Mulla ei kestäny massalevy eikä kevlarlevy, vaihdoin viislapasen jousitetun sintterin ni alko pitää ja vielä kestänyt toistaiseksi.

Poljintuntuma on ihan ok. Bmw työsylkky ja muistaakseni 7/8 wilwood pääsylkky. Liikematka tuli lyhkäsemmäks sintterin myötä joka oli plussaa.

Nyt tulee automaatti, jos se bonanza vihdoin vähentyis

[pera8x]

eikös sen laakerin välyksen pysty toteamaan siinä kohtaa, kun paketti on kasassa ja loota koneessa kiinni. kokeilee että asetelman jousta painava käpälä liikkuu jonkun verran, eikä ole kokoaikaa jännityksellä. en nyt muista kuinka tuo systeemi on rakennettu, kun manuaalilaatikoista on omalla kohdallani aikaa. mutta jos sen pääsee vielä jotenkin kokeileen, kun työsylinterikin on paikallaan, niin saisi varmuuden tuosta välyksestä.

[silverhawk]

jostain syystä nuo painelaakerit tuntuu olevan nykyään muovirunkoisia järestään,en tiedä miksi??
omaan m3 asetelmalle yritin ostaa 410d metallirunkoista painelaakeria ja oli tarjota varaosa nrokin,vastaus oli ettei enää saatavilla ja laakeri on muuttunut muovirunkoiseksi.joo ja eka muovirunkoinen painelaakeri kesti 2tkm tuhoten siinä samalla asetelman

sama juttu kun toiseen mersuun vaihtui m3 bemarin loota ja entinen painelaakeri oli metallirunkoinen,kävin kysymässä uutta painelaakeria ja vastaus sama.ei enää saatavilla ja painelaakeri on vaihtunut muovirunkoiseksi.muuan tunnettu mersu virittäjä kertoikin että jos mahdollista niin kannattaa käyttää metallirunkoista painelaakeria.

omissa vehkeissä olen tuon välyksen mitannut ihan vain askin työsylinterin reiästä tönärillä mitan kun käpälä painelaakereineen pohjaa asetelmaa vasten.sitten vain työsylinterin tapin mitoittanut että siihen jää 2-5mm välystä kun työsylinterin tappi on painettu pohjaan.

[juujo]

Täältä löytyy 414d sprinterin painelaakeri, käyttämätön. ja tämä metallirunkoinen

[Ropsoni88]

Mulla ei kestäny massalevy eikä kevlarlevy, vaihdoin viislapasen jousitetun sintterin ni alko pitää ja vielä kestänyt toistaiseksi.

Poljintuntuma on ihan ok. Bmw työsylkky ja muistaakseni 7/8 wilwood pääsylkky. Liikematka tuli lyhkäsemmäks sintterin myötä joka oli plussaa.

Nyt tulee automaatti, jos se bonanza vihdoin vähentyis

näähän myyt mulle tuon paketin sitte

[mjiivee]

Mulla ei kestäny massalevy eikä kevlarlevy, vaihdoin viislapasen jousitetun sintterin ni alko pitää ja vielä kestänyt toistaiseksi.

Poljintuntuma on ihan ok. Bmw työsylkky ja muistaakseni 7/8 wilwood pääsylkky. Liikematka tuli lyhkäsemmäks sintterin myötä joka oli plussaa.

Nyt tulee automaatti, jos se bonanza vihdoin vähentyis

näähän myyt mulle tuon paketin sitte

En tiedä vielä millonka laitan automaatin paikalleen ja mulla on borg warnerin manuaalilaatikko jonka akselin boori on 22x24mm ni ei käy merssuu toi sintterilevy.