Käytetyn Mersun ostajalle

[mc]

Käytetyn Mersun ostajalle muutamia mietteitä ja tosiasioita Mersusta, kun kuulee joskus jonkun suusta että miksi minua ei varoitettu näistä Mersuista ja niiden vioista, tämä ei ole varoitus, eikä käännytys siltä Mersuun johtavalta tieltä, päin vastoin.

Joskus kuulee jonkun ihmettelevän vanhoissa Mersuissa suurta hintahaitaria. Hyvä, ja halpa, kulkevat Mersujenkin osalta hyvin harvoin käsi kädessä, sataysikymppisiäkin saa jo tuhannen euron pintaan, mutta uskallan väittää että jos parilla kolmella tonnilla saat esim, 190E Mersun, tai vastaavan W124, joutuu taatusti huoltoihin ja korjauksiin ensitöikseen laittamaan miltei toisen mokoman lisää, mitä auto on maksanut, pokkeuksiakin toki on, mutta silloin se on "lottovoitto"

Tottakai täytyy olla järki päässä kun lähtee ostamaan käytettyä, onhan niitäkin tapauksia että hinta on katossa vaikka auto on "pommi". Niissä on ne tietyt kohdat jotka tulevat tietyillä kilometreillä vastaan, ja jos satut ostamaan Mersun "väärässä kohtaa" sen elinkaarta, eli juuri ne tiettyjen paikkojen uusimiset sattuu heti ostajan kohdalle, ostajasta saattaa tuntua että onpas todellisia paskoja nämä Mersut. Totta on että vanhan Mersun ylläpito vaatii jossakin mielessä paljon enemmän omistajalta kuin hiukan uudempi esim, japanilainen, niin rahallisesti, kuin henkisesti, mutta monelle se myös antaa sitä jotakin, jos vanhan Mersun haluaa, täytyy olla tiettyä luonnetta.

Esimerkiksi ruiskutusjärjestelmä vikoja ja ongelmia on lähes jokaisessa vanhassa bensavehkeessä, jossakin vaiheessa sen elinkaarta, ja ne ongelmat ovat joskus erittäin hankalia ja kalliita paikallistaa ja korjata kuntoon, ne ilmenevät tyhjäkäynti ongelmina ja muina käyntiin liittyvinä vaivoina. Sitten se kuuluisa Mersun taka-akselisto, on puslaa ja tukivartta enemmän kuin monessa muussa autossaa, tärkeät paikat ajo, ja suuntavakauden kannalta, kalliit ja vaivalloiset uusia, mutta kun ne paikat on kunnossa, sitä kautta saavutetaan juuri ne ihannoidut, ja kadehditut Mersun ajo-ominaisuudet.

Bensapumput, ja bensapumpunreleet ovat myös Mersujen heikkous, vesipumppu menee ehkä keskimäärin useammin kuin jostakin muusta merkistä, tietyissä malleissa pakosarja halkeaa, tietyissä malleissa on myös ominaisuus että nokka-akseli on käyttökelvoton jo ennen 200 tkm. Mersujen mittarit ovat ostajan kannalta aina kysymysmerkki, itse ostattelin aikoinaan erästä upeaa 190E mallia, mittarissa oli 185 tkm, auto oli niin siisti ja ehjä kuin ikään olla voi, ikää oli 9 v, täydellinen kuntotesti antoi olettaa että kilometrit pitävät paikkansa, puristukset, ohivuodot, stetoskooppi katselmus, hienot tulokset, aloin kuitenkin kaivelemaan omistajia puhelimitse, loppujen lopuksi sain selville ja ynnättyä että autolla oli ajettu todellisuudessa yli 500 tkm, ja kaikki testit olivat tuon mittarissa olevan kilometri jonon puolella, no, tämä kertoo jotakin Mersun kestävyydestä ja siitä kuinka vaikea ostajan on havaita todellisia kilimetreja, auto jäi ostamatta, vaikka kunnossa ei vikaa ollutkaan, auto olisi todennäköisesti kuitenkin ollut enemmän kuin hintansa väärti, koska mitä todennäköisimmin siihen oli uusittu iso läjä juuri noita tiettyjä kulutusosia, ja taas olisi menty pitkälle, eikä osien uusiminen olisi tullut juuri siihen pahimpaan saumaan, eli heti ostajan piikkiin.

Jos vakuuttavaa huoltokirjaa ei ole, kilometrit tuskin täsmäävät, joku sanoo ettei näin vanhassa autossa enää ole, mutta jotakin se kertoo, mutta eihän autoja kilometrien mukaan osteta, Mersukin on hyvällä huollolla ja kulutusosien uusimisella vielä 500 tkm ajettuna kelpo kilpailija monelle uudemmalle eri merkkiselle autolle. Kuntoa arvioitaessa täytyy pitää pää viileänä, ja silmät ja korvat auki, eikä kannata siirtää huomiota heti sokeasti vain esimerkiksi hienoihin vanteisiin ja musiikki vehkeisiin, kyllä maallikkokin vaikkei Mersujen kanssa ole ennen tekemisissä ollut, erottaa jollakin lailla jyvät akanoista kun järkeilee talonpoikaisjärjellä, ja laskeskelee 1+1.

Mutta. mitäpä vikoja sitä ei käytetyssä ole, merkistä riippumatta, ja kun käytetty Mersu on huollettu ja tietyt kuluvat osat vaihdettu, se antaa omistajalleen vielä yli 20 vuotta vanhanakin saman hienon tunnelman kyytinsä ja statuksensa puolesta minkä sai se ensimmäinen ostaja tuntea, joka sinunkin autosi on joskus liikkeestä uutena ulos ajanut, tosin joutui maksamaan isomman tukun rahaa, tänä päivänä käytetty Mersu on tullut yhä useamman autoilijan ulottuville, ja se etuhan kannattaa ennen muuta käyttää, vai kannattaako ?

[Ari]

Ihan hyvää asiaa alusta loppuun.Aina kun joutuu huollattamaan/korjauttamaan niin on hyvä muistaa että tietämys (omasta)autosta kasvaa.Tarkoitan että vaikka parin ensimmäisen vuoden aikana joutuisikin harmittavan paljon korjauttamaan,niin sen turvallisempi olo on kun tietää mitä autoon on tehty ja mitä mahdollisesti on odotettavissa.Nimittäin on kohteita(kuten kaikki)tiedämme,mitkä tulevat mersussa laitettaviksi ennemmin tai myöhemmin.Yleisellä tasolla esim.kytkin/jarrut ym. ja enemmän ajetuissa mersuissa erilaiset alustan vaivat.Onhan se mukava ajella korjauksen jälkeen kun tietää että esim.perämurikka on kunnossa,tai tukitangot/puslat...
Joku saattaa nauraa,mutta ottakaa tämä vaikka myönteisen asenteen mallina.
Tietenkin eri asia on,jos auto on täysin susi ja huonosti pidetty jo ostovaiheessa..ja kaikki mahdollinen menee peräjälkeen.
Joskus täytyy miettiä,onko se oma auto korjauttamisen väärti,vai kannattaako luovuttaa.Usein kannattaa kärsiä korjauksien tuska,sillä autohan vain paranee kun vanhaa osaa vaihdetaan uuteen.Ainakin jos on tarkoitus pitää autoa kauan ja huoltaa sitä mahdollisimman hyvin,niin tällainenkin näkökanta voi olla ymmärrettävissä.

Sanotaan nyt vielä pähkinän kuoressa johtoajatus: Joku on voinut kärsiä huonoa säkää ja joutunut korjauttamaan paljonkin autoa,ja lopulta hermot menneet ja auto myyntiin: Se seuraava omistaja voikin ehkä ajella pitkään huolettomia kilometrejä.Eli jos autoa meinaa pitää kauan niin ne korjauksetkin,niin ikäviä kuin ovatkin,voivat olla viime kädessä palkitseva asia.

[Daimler]

Juuri näin.Omaan autooni on vaihdettu puslat,vesipumppu,jarruosat,kardaaninkumit,keskuslukon osia ym.Kaikki meni muutaman kuukauden sisään eli nyt jos joku ostaisi auton (joka ei ole myytävänä) saattaisi olla eri mieltä mersun laadusta kuin minä..

[Jube]

Juuri näin.Omaan autooni on vaihdettu puslat,vesipumppu,jarruosat,kardaaninkumit,keskuslukon osia ym.Kaikki meni muutaman kuukauden sisään eli nyt jos joku ostaisi auton (joka ei ole myytävänä) saattaisi olla eri mieltä mersun laadusta kuin minä..

Sama vika rahikaisella muuten mutta mun auto ON myytävänä...

I I I
I I I
I I I
V V