S 500 W221

[Katteja]

Tervhdys. Kokemuksia, risuja ja ruusuja?

Omalla vuosittaisella ajomäärällä (8000km) vuodessa suunnitelmissa kyseistä autoa käyttö / nautinti autoksi.

[RH]

[Katteja]

Lähinnä kiinnostaa polttoaine talous, eli tankillisella ajaa normi liikenteen seassa yli 900 km..? Entä huolto, missä kannattaa huollattaa, Veho otta varmaan omat ja naapurinkin rahat. Alkaa ikää olemaan sen verran että ajo on enemmänkin vaimon kanssa 400km reissuja kun kurvaillaan Hki-Vantaan lentoasemalle..
Vakuuttaminen, tyyristäkö, bonuksia on kertynyt täydet..
Mihin kiinnittäisitte huomiota 2007 malli vai 2009, ajettuja kilometrejä alle 200t km.. Auto on sen verran ajattoman näköinen että reiluilla varusteilla ja hyvällä moottorilla siinä olisi autoa vuosikausiksi..

[Jartza77]

Lähinnä kiinnostaa polttoaine talous, eli tankillisella ajaa normi liikenteen seassa yli 900 km..? Entä huolto, missä kannattaa huollattaa, Veho otta varmaan omat ja naapurinkin rahat. Alkaa ikää olemaan sen verran että ajo on enemmänkin vaimon kanssa 400km reissuja kun kurvaillaan Hki-Vantaan lentoasemalle..
Vakuuttaminen, tyyristäkö, bonuksia on kertynyt täydet..
Mihin kiinnittäisitte huomiota 2007 malli vai 2009, ajettuja kilometrejä alle 200t km.. Auto on sen verran ajattoman näköinen että reiluilla varusteilla ja hyvällä moottorilla siinä olisi autoa vuosikausiksi..

Ainakin minä pääsen +900km tankilla.
Saahan tämän kuluttamaan jos oikea jalka on joka risteykses suorana.
Mutta eihän tämä mikään Eco auto ole. Ne on erikseen.

[Joopajoo2015]

Vähän väärä vertailu,mutta sinne päin tehojen ja painon suhteen,eli ajoin useamman vuoden BMW 645,keski kulutus 12,6 l/100km oli keski kulutus,josta kaupunki 70% ja aina auto kylmästä käyntiin kesät talvet,maantiellä meni joku 8,5l satasella kun ajeli jotakuinkin rajoitusten mukaan

[Katteja]

Totta että kaikki autot saa kuluttamaan poskettomasti polttoainetta. Jopä tällä hetkellä käytössä olevan hybridinkin saa kuluttamaan paljon.. Se vaan kun autot ei ole "liisareita" vaan omasta lompakosta maksetaan kulut ja menot niin hieman kiinnostaa kuinka pitkälle tankillisella pääsee. Lähinnä se kun vuositasolla kilometrejä tulee maksimissaan 10tkm ja siitäkin suurin osa niin että joutuu oiken lähtee huvi ajelulle jottei renkaat ole lintassa..

Mutta asiaan. Jyväskylässä on S500 4matic joka kiinnostaisi, nettiautosta löytyy linkin takaa..

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/7647198" onclick="window.open(this.href);return false;

Mihin kiinnitätte arvon asiantuntija huomiota kyseisessä laitteessa, eli mikä ottaa silmää tyyliin "tuo puuttuu tai tuo on rikki" tai jopa jokin varuste tms tulee helposti rikkoutumaan, kiitos vastauksista jo etukäteen, aloitteleva kun olen.

Onko kilometrit tuossa yksilössä liikaa ajatuksena 5-10 omassa käytössä, siistiä sunnutai ajelua..? Lähinnä että hyppääkö jokin remonttia taivaisiin kuten käy noissa VAG laitteissa joissa 100tkm kohdalla vaihdetaan kaikki muut paitsi ratti..

[noroljan]

Toi W221 kummallinen korimalli, kun sen hinta ei meinaa millään laskea. 9 vuotta vanha ja melkein 200tkm ajettu, silti hinta 40.000€

2008 maksoin silloin 9vuotta vanhasta W220 S500:sta. vajaan 15.000€. Ei laske samassa suhteessa ollenkaan, kun mitä W220 teki.

Ei mulla muuta, hienonnäkönen autohan tuo on. ja onko noilla kilometreillä mitään merkitystä viekö se 8 vai 12l/100km? 600:sella pääsin matka-ajossa 9l ja keskikulutus pyöri 11.5l tuntumilla, kaupunkia ei tule oikeastaa yhtään, joten se vaikutti kulutukseen.

[Jartza77]

Toi W221 kummallinen korimalli, kun sen hinta ei meinaa millään laskea. 9 vuotta vanha ja melkein 200tkm ajettu, silti hinta 40.000€

2008 maksoin silloin 9vuotta vanhasta W220 S500:sta. vajaan 15.000€. Ei laske samassa suhteessa ollenkaan, kun mitä W220 teki.

Ei mulla muuta, hienonnäkönen autohan tuo on. ja onko noilla kilometreillä mitään merkitystä viekö se 8 vai 12l/100km? 600:sella pääsin matka-ajossa 9l ja keskikulutus pyöri 11.5l tuntumilla, kaupunkia ei tule oikeastaa yhtään, joten se vaikutti kulutukseen.

Saksassa näkee tällaisia joilla on ajettu 500-600tkm.
Oman kokemuksen mukaan pitäisi olla aika varmoja vehkeitä.
Mutta osta ehdottomasti lang malli. Naapurit muuten luulee että on rahat loppunut kesken kun pätkän osti.
Entistä vakaampi ajaa ja tilaa enemmän.
Parilla kaverilla on ollu neliveto ja molemmat on joutunut uusimaan jakolaatikon.
Sen puolesta takaveto varmempi.

[Katteja]

Moro.
Lang malli ei tule kysymykseen koska autolla ajellaan vaimon kanssa kahdestaan. Takapenkillä ei ole nykyisessäkään autossamme ollut matkustajana kentään.
Neliveto sen takia kun VAG härveleitä omistanut kolme q mallia niin neliveto tuo varmuutta talvisiin mäkilähtöihin liikennevaloista.
Hinnoissa nii on mutta, heräisikö epäilys jos hinta olisikin liian halpa, mikäs vika tässä autossa on kun on niin edullinen..
Toki samalla hinnalla saa skeidaa daatsiaa jne laitteita tallit täytee. Mutta onko se oktaavi äräs 15 uuden kuluttua haluttua kamaa, epäilen. Vaikka kuinka olisi hassun väristä jarrusatulaa ja tuulenohjainta.
Ajatuksena ajella autolla 10tkm max vuodessa ja vaihtaa sitten w222 malliin kun mittarissa 100tkm lisää, silloin on w222 oletettavasti sellaisissa hinnoissa että palkka riittää ostamiseen.
Mutta, tuon ikäisestä moottorista, mikä sen koodi tms on?
Eli tekniikkaa, jakohihna vai ketju?
Polttoaineen ruiskutus suora vai epäsuora vai jopa molemmat, (nykyisessä hybridissäni on molemmat, pitää venttiilit puhtaana)..?
Talvivarusteet, onko vakiona ratin tuulilasin jne lämmittimet?
Muistipenkit, meneekö ns. taka-asentoon kun poistuu autosta?
Navigaattori, onko tuossa oikeasti hyvä navigaattori?
Ajotietokoneesta läheisesti kielenä eng tai Saksa?
Huoltojen hinnat, eli veho kannattaa kiertää kaukaa mutta missä teette tai teetätätte huollot autoihinne, lähinnä Turku Tampere tai Helsinki.

[Jartza77]

Moro.
Lang malli ei tule kysymykseen koska autolla ajellaan vaimon kanssa kahdestaan. Takapenkillä ei ole nykyisessäkään autossamme ollut matkustajana kentään.
Neliveto sen takia kun VAG härveleitä omistanut kolme q mallia niin neliveto tuo varmuutta talvisiin mäkilähtöihin liikennevaloista.
Hinnoissa nii on mutta, heräisikö epäilys jos hinta olisikin liian halpa, mikäs vika tässä autossa on kun on niin edullinen..
Toki samalla hinnalla saa skeidaa daatsiaa jne laitteita tallit täytee. Mutta onko se oktaavi äräs 15 uuden kuluttua haluttua kamaa, epäilen. Vaikka kuinka olisi hassun väristä jarrusatulaa ja tuulenohjainta.
Ajatuksena ajella autolla 10tkm max vuodessa ja vaihtaa sitten w222 malliin kun mittarissa 100tkm lisää, silloin on w222 oletettavasti sellaisissa hinnoissa että palkka riittää ostamiseen.
Mutta, tuon ikäisestä moottorista, mikä sen koodi tms on?
Eli tekniikkaa, jakohihna vai ketju?
Polttoaineen ruiskutus suora vai epäsuora vai jopa molemmat, (nykyisessä hybridissäni on molemmat, pitää venttiilit puhtaana)..?
Talvivarusteet, onko vakiona ratin tuulilasin jne lämmittimet?
Muistipenkit, meneekö ns. taka-asentoon kun poistuu autosta?
Navigaattori, onko tuossa oikeasti hyvä navigaattori?
Ajotietokoneesta läheisesti kielenä eng tai Saksa?
Huoltojen hinnat, eli veho kannattaa kiertää kaukaa mutta missä teette tai teetätätte huollot autoihinne, lähinnä Turku Tampere tai Helsinki.

Moottori M273 ketjukone.
Jos on muistillapenkki ja ratti niin siirtyy molemmat sivuun kun sammuttaa auton.
Navi enkku, saksa.. ja paljon muita. Ei Suomea.
Navi ja radio tosi helppo käyttöisiä. Rulla keskikonsolissa just oikeassa kohdassa.
Näyttö kääntyy kuskille, keskelle tai apukuskille.


W222 on kanssa haaveissa. Muutaman kerran käynyt ajamassa 500.
On se aika hieno peli.