C 180 T W202 -96 tyhjäkäyntihäiriöö

[tarmo.e.t]

Taustaa; asennettiin lohkolämmitin ja oli kuulemma paha rasti ja jouduttiin irrottamaan imusarja, startti ym osia että saatiin tulppa auki ja vastus lohkoon.
Kasatessa asentaja laittoi vanhoilla o-renkailla syöttöletkut paikoilleen-seuraus että yksi o-rengas murtui ja bensat siitä juuresta pihalle. Näiden toimenpiteiden jälkeen tyhjäkäynti on noin 1500 ja auto tärisee kuin pahempikin kankkunen olis vaivana. Tänään käytin kolmatta kertaa pajalla, mutta asentaja nosti kädet ylös ja oli täysin kujalla mitä pitäis tehdä. Siis ei ollut MB dikkari ei tiennyt hevon pa---kaa
koko bensan syötöstä ja mikä sitä ohjaa. Olen täällä lukenut vähän saman laisista ongelmista. Mikä nyt ekana tulee ammattilaiselle mieleen. Onko oikea paikka Bossin diagnoosi ??

[dealer]

Ensinnäkin:
Lohkolämmittimen saa asennettua irrottamatta imusarjaa, ihan varmasti.
Startti pitää irrottaa.
Asennuksessa menee aikaa tunti - puolitoista.

Imusarjan alla aika hankalassa paikassa on yksi sähköliitin, jonka hapettuminen aiheuttaa joskus käyntihäiriöitä; olisiko se jäänyt irti ?
Näkyy juuri ja juuri alhaaltapäin lampun kanssa tihrustaen.

Kyllä testeri jotain kertoo.

[petri.n]

Ei tartte C:ssä starttia irroittaa. Ei muuta kuin sellainen yksi tukirauta, tietenkin pohjamuovi. Sopiva hylsä ja vääntövarsi ja kanki jolla painaa hylsää roppuun kiinni, ettei pääse hylsä hyppämään ja lähtee niin nätisti että. Viime viikolla laitoin omaan saksan tuontiin lohkarin ja noin se meni.

[maketap]

Ensinnäkin:
Lohkolämmittimen saa asennettua irrottamatta imusarjaa, ihan varmasti.
Startti pitää irrottaa.

Oletko joku kynekologi vai
mulle yritettiin laittaa lohkolämppäriä kokeneen auto asentajan kanssa ala kautta ja tultiin siihen tulokseen että ei saa laitettua.
päästiinhän me vääntämään sitä tulppaa mutta kun se on pellistä tehty
niin eihän sitä kestä vääntää muljaa heti, on muuten pikkusen ahas paikka.

[pelamo]

Kyllä kun minunkin W202:een laitettiin edellistalvena lohkolämmitin niin jouduttiin ottaan startti pois, mut ei mitään pohjamuoveja irrotettu, itse en sitä laittanut vaan asentaja joka niitä laittaa kymmeniä syksyisin/talvisin.

[tarmo.e.t]

Juu,kyllä sen pystyy asentaan ilman imusarjan irroittamista, jos se peltiproppu aukeaa sovinnolla, mutta kun ei auennut ilman lämpöä, ja kun sinne ei nää mitä lämmittää , tämä oli asentajan näkemys enkä epäile sitä.
Päivä siinä meni, mutta onneksi myyjän piikkiin.
Niin, se käyntihäiriö, kiitos vinkistä, tuota pistoketta täytyy syynätä kun pääsee auton alle, kiitos dealer.

[Jallart]

Tyhjäkäyntihäiriöistä sen verran että joko topicin aloittajalla selvisi vika..? Itsellä oma C180 (W202 -96) käy toisinaan (muttei aina!) tyhjäkäynnillä epätasaisesti; kierrokset humpaavat n. 200 rpm. Onko mersussa erillinen tyhjäkäyntimoottori tms joka pitäisi puhdistaa kuten BMW:ssä M50 koneissa? Katsastuksessa käynti ei humpannut ja päästöt olivat hyvät. Tulpat on vaihdettu 4000km sitten mutta voisiko vika olla myös tulpanjohdoissa?

Paljon kysymyksiä, toivottavasti tulee myös vastauksia

[dealer]

Siitä lämmittimestä vielä että yhtään proppua ei ole tarvinnut lämmittää ja niitä on irroteltu niin paljon ettette arvaakaan.

Yhdenkään mersun propun kanssa ei ole ollut todellisia ongelmia; kun tietää mihin lyö (ei peukalo ) ja millä lyö niin varmasti irtoaa.

[HVM]

Kaikki muut, joo-miehetkin, tuntuvat tirtävän miten homma tehdään. Minä en tiedä, vaikka lämppärin laitatinkin. Ei ole tapana jäädä pajalle häiritsemään asentajan tekemisiä.

[BrFC]

Tyhjäkäyntihäiriöistä sen verran että joko topicin aloittajalla selvisi vika..? Itsellä oma C180 (W202 -96) käy toisinaan (muttei aina!) tyhjäkäynnillä epätasaisesti; kierrokset humpaavat n. 200 rpm. Onko mersussa erillinen tyhjäkäyntimoottori tms joka pitäisi puhdistaa kuten BMW:ssä M50 koneissa? Katsastuksessa käynti ei humpannut ja päästöt olivat hyvät. Tulpat on vaihdettu 4000km sitten mutta voisiko vika olla myös tulpanjohdoissa?

Paljon kysymyksiä, toivottavasti tulee myös vastauksia

Tämä tuntuu olevan aika yleinen "vika" Ceen 1.8 koneessa ainakin. Myös itsellä tuota esiintyy- Vaihdoin tulpat ja ilmansuodattimen pariinkin otteeseen, tarkistin imuletkut ja kaikki OK. Bossin testerillä vikaa ei löytynyt, mutta lambda anturi vaihdettiin (ja aiheesta) mutta sillä ei ollut vitunkaan vaikutusta tuohon tyhjäkäynti onkelmaan. Vielä en ole noita tulpanjohtoja vaihtanut joten se lienee seuraava kohde.
Jotenkin siihen on jo tottunut että tyhjäkäynti ei ole täysin tasainen. No joo, kyllä se vähintään kerran viikossa ketuttaa mutta ei enää kokoajan
Itsekkin olen tällä palstalla useampaan otteeseen kysellyt onko joku saanut tuon tyhjäkäynnin tasaiseksi ja taitaa olla niin että vain yksi on kertonut saaneensa...ja se oli nimenomaan noilla tulpanjohdoilla. n
Kerropa Jallart jos ehdit vaihtaa nuo johdot ennenkuin minä että paraniko käynti. OK?