W124 farkku + kasikone + mitäkaikkea. Mikä tää on?

[Aku P]

Ahhaa. Soittipa velimieheni äsken. Oli tehnyt jonkinasteisen bongauksen: W124 farkku, mutta nokalla äänistä päätellen V8. Myös kulku antoi kuulemma aiheen olettaa, että kyseessä ei ole mikään 300. Nopeusmittarissa oli ollut lukemaa 300 km/h asti ja takaovet rypytettyä nahkaa sisäpuolelta....

Onhan näitä kutoskoneilla nähty ja 500E tietysti kasilla, mutta että 500TE?!

[PM]

No sehän nyt on selvää, ettei tollasta ole tehtaan portista koskaan lähtenyt.
Suurin motti jonka tuohon farkkuun sai, oli E36 AMG:n 3,6 kutonen, jossa tehoa oli riittävät 272hv.
Onhan noita W124:n nokalle istutettuja V8:ja näkynyt useampiakin, mutta aina on kyllä ollut kyseessä sedan-malli. Motti on ollut useimmiten se uudempi 5-litranen 32V V8, mutta olipa eräässä myös W126:sen vastaava, taisi olla jopa se vanhempi V8 ajalta ennen faceliftiä.

Olisko muuten maukas peli, W124CE tuolla 326hv V8:lla, kompressorilla ja 4maticilla. Vähän vielä nokkaa ja tehoputkee, niin 500hv olis rikki...
Sitä olis kiva pykäillä tallin perällä syyspimeillä.

Onkos kukaan koskaan nähnyt missään sivustolla tuollaista sydämensiirtoa suoritetun, linkki olis kiva.

Edit: Kuva 500TE:stä

[Aku P]

Lisäinfoa: pelissä oli ollut alla isot AMG-vanteet ja mikä hauskinta, vehje oli ollut Suomen kilvissä!

....nyt pitänee investoida ja ostaa kaikille perheenjäsenille digikamerat, kun ne tekevät noin hyviä löytöjä.

[jamppa]

Jos tämä sama yksilö mistä on jo aiemmin kuultu tehty 300e farkusta

Terveisin Jamppa

[Mauri H.]

Ahhaa. Soittipa velimieheni äsken. Oli tehnyt jonkinasteisen bongauksen: W124 farkku, mutta nokalla äänistä päätellen V8. Myös kulku antoi kuulemma aiheen olettaa, että kyseessä ei ole mikään 300. Nopeusmittarissa oli ollut lukemaa 300 km/h asti ja takaovet rypytettyä nahkaa sisäpuolelta....

Onhan näitä kutoskoneilla nähty ja 500E tietysti kasilla, mutta että 500TE?!

No jos kyseinen peli oli kanarian keltainen ja bongattu Salossa niin todellakin 500 E:n tekniikka asustelee peltien alla...

[JS]

Onko tässä koneessa vaihdettu vain kone?? ainakin Saksassa kattelin E500 sedania niin siinä oli aikas erillainen sisusta ja alusta. Olisi ollut mukava lähteä kokeileen autobaanalle..
Mutta turkkilainen kauppias ei antanut..

[Mauri H.]

Muistaakseni vain tekniikka vaihdettu, tosin rekisteröinti ei enää onnistu koska vehjas ei täytä päästömääräyksiä, joten tekniikanvaihdon tekemisen saa unohtaa.

[Aku P]

Ahhaa. Soittipa velimieheni äsken. Oli tehnyt jonkinasteisen bongauksen: W124 farkku, mutta nokalla äänistä päätellen V8. Myös kulku antoi kuulemma aiheen olettaa, että kyseessä ei ole mikään 300. Nopeusmittarissa oli ollut lukemaa 300 km/h asti ja takaovet rypytettyä nahkaa sisäpuolelta....

Onhan näitä kutoskoneilla nähty ja 500E tietysti kasilla, mutta että 500TE?!

No jos kyseinen peli oli kanarian keltainen ja bongattu Salossa niin todellakin 500 E:n tekniikka asustelee peltien alla...

Morjens. Eikun oli tummanharmaa auto ja bongattiin Taalintehtaalla.

[raul]

Ahhaa. Soittipa velimieheni äsken. Oli tehnyt jonkinasteisen bongauksen: W124 farkku, mutta nokalla äänistä päätellen V8. Myös kulku antoi kuulemma aiheen olettaa, että kyseessä ei ole mikään 300. Nopeusmittarissa oli ollut lukemaa 300 km/h asti ja takaovet rypytettyä nahkaa sisäpuolelta....

Onhan näitä kutoskoneilla nähty ja 500E tietysti kasilla, mutta että 500TE?!

No jos kyseinen peli oli kanarian keltainen ja bongattu Salossa niin todellakin 500 E:n tekniikka asustelee peltien alla...

Morjens. Eikun oli tummanharmaa auto ja bongattiin Taalintehtaalla.

Sitten on luultavasti sama minkä itse bongasin Inkoossa vuosi pari sitten... Varmasti mielenkiintoinen värkki. Silloin en ajatellut sen olevan v8:lla, vaan pikemminkin viritetyllä 6:lla... Tummat lasit tais olla melkein joka ruudussa. Mene ja tiedä oliko sama, muistaakseni ei kovin tumman harmaa, ehkä lähempänä hopeaa. Terveisin dementia.

[jamppa]

Suomessa 500 e koe ajo hankalaa ,jotta vois kokeilla että laatikko toimii , pitäs vaihtaa neloselle tossa 185 vauhdissa (laatikko vikoja näissä on)
Ja nopeus mittarissa ei tartte ku sen 250 tai sitten on vaihdettava pitempi perä ,koska nopeudenrajoitin on toi välitys.

Terveisin Jamppa

500e
300da
spritteri

[Timo L.]

Ja nopeus mittarissa ei tartte ku sen 250 tai sitten on vaihdettava pitempi perä ,koska nopeudenrajoitin on toi välitys.

Hmn, siis autoko normaalina ei kulje välityksestä johtuen kuin tuon 250 km/h? Kaikkihan aina puhuvat, että se on elektronisesti rajoitettu tuo huippunopeus.

[Timo L.]

Ja nopeus mittarissa ei tartte ku sen 250 tai sitten on vaihdettava pitempi perä ,koska nopeudenrajoitin on toi välitys.

Hmn, siis autoko normaalina ei kulje välityksestä johtuen kuin tuon 250 km/h? Kaikkihan aina puhuvat, että se on elektronisesti rajoitettu tuo huippunopeus.

[pb142]

hmm vantaalla on kyllä firma (mb stock) niiden pihalla on kyllä nähty useinkin 124 500te . liekö aito vai ei??

No sehän nyt on selvää, ettei tollasta ole tehtaan portista koskaan lähtenyt.
Suurin motti jonka tuohon farkkuun sai, oli E36 AMG:n 3,6 kutonen, jossa tehoa oli riittävät 272hv.
Onhan noita W124:n nokalle istutettuja V8:ja näkynyt useampiakin, mutta aina on kyllä ollut kyseessä sedan-malli. Motti on ollut useimmiten se uudempi 5-litranen 32V V8, mutta olipa eräässä myös W126:sen vastaava, taisi olla jopa se vanhempi V8 ajalta ennen faceliftiä.

Olisko muuten maukas peli, W124CE tuolla 326hv V8:lla, kompressorilla ja 4maticilla. Vähän vielä nokkaa ja tehoputkee, niin 500hv olis rikki...
Sitä olis kiva pykäillä tallin perällä syyspimeillä.

Onkos kukaan koskaan nähnyt missään sivustolla tuollaista sydämensiirtoa suoritetun, linkki olis kiva.

Edit: Kuva 500TE:stä

[ http://www.fan-gallerie.de/Galerie/Oberklasse/W124_E500/W124_E500_06.jpg ]

[PM]

hmm vantaalla on kyllä firma (mb stock) niiden pihalla on kyllä nähty useinkin 124 500te . liekö aito vai ei??

No nehän nyt rakentaa vaikka 600TE 7.4 quadturbon, kun asiakas iskee tarpeeksi paksun nipun pätäkkää pöytään.

Esim. ne Carlssonin uudet 20"-kromivanteet tais olla pyöreät 10th€ sarja + gummit tietenkin siihen päälle.

[Mauri H.]

hmm vantaalla on kyllä firma (mb stock) niiden pihalla on kyllä nähty useinkin 124 500te . liekö aito vai ei??

No ei ole aito kun kyseistä rakkinetta ei ole ikinä tehteen puolesta valmistettu, Veekasi löytyy vain sedanin keulalta, ei Coupesta eikä farkusta.

[C 124 320]

[quote="pb142"]hmm vantaalla on kyllä firma (mb stock) niiden pihalla on kyllä nähty useinkin 124 500te . liekö aito vai ei??[quote="Pasi M."]

MB Stock on tehnyt ainaski kaksi farkkua 500.lla koneella: toinen keltainen Salossa ja toinen hopean harmaa pääkaupunkiseudulla tuttavani vävyllä.

[pt]

Ja nopeus mittarissa ei tartte ku sen 250 tai sitten on vaihdettava pitempi perä ,koska nopeudenrajoitin on toi välitys.

Hmn, siis autoko normaalina ei kulje välityksestä johtuen kuin tuon 250 km/h? Kaikkihan aina puhuvat, että se on elektronisesti rajoitettu tuo huippunopeus.

<- Kuten tuosta kuvasta just näkee, niin kelaa mittariin juuri yli 260km/h, mutta sitten tulee kierrostenrajoitin vastaan, eli on otettu kaikki ilo irti, mitä turhaa tehdä aavikko välityksiä, jos niistä ei mitään hyötyä ole, ellei olisi viellä pirun paljon enemmän tehoa.

[ippe79]

hmm vantaalla on kyllä firma (mb stock) niiden pihalla on kyllä nähty useinkin 124 500te . liekö aito vai ei??

No ei ole aito kun kyseistä rakkinetta ei ole ikinä tehteen puolesta valmistettu, Veekasi löytyy vain sedanin keulalta, ei Coupesta eikä farkusta.

Tämä ei kyllä liity viissatasiin, mutta kaseihin kylläkin. Näin tuossa pari
viikkoa sitten Lahti-Hesa motarilla Lahden kohdalla tummansini-harmaan
124 coupen, jossa luki perässä 420 CE 32, siis veekasi tekstin perusteella,
oliko kenties sitten rakennettu?

[PM]

Näin tuossa pari viikkoa sitten Lahti-Hesa motarilla Lahden kohdalla tummansini-harmaan
124 coupen, jossa luki perässä 420 CE 32, siis veekasi tekstin perusteella,
oliko kenties sitten rakennettu?

Tais olla tämä.

[Tomi L.]

Niin kuin joku jo totesikin, on ko. auto MB Stockin kasaama.

Alkuperäinen auto on W124 300 TE, vm. oli jotain -91/92. Koneena V8 jota on piristetty, loota ja perä on 500:sta. Sisustus on tehty melkein kokonaan uudestaan nahkoineen.

Tehoista en osaa sanoa muuta kuin että on riittävästi On tullut kokeiltua ja istuttua kyydissä, taitaa se lähteä aavistuksen rivakammin kuin vanha ässäni...