vapaavirtaus ilmansuodatin

[tolppa]

Onkos teistä kukaan asentanu vapaavirtaus ilmanputsaria? Huomasin tossa ku olin vakiokoteloo irrottamassa, ni sinne kotelon pohjaan tuli konehuoneesta ja kaasarilta erilliset huohotusputket, tosin oli kyllä omaan koteloon koteloitu ne, umpinainen jossa oli pienet reiät. Mitenkäs tohon sais vaparinasennettua?

[shade_z]

kysymys kuuluu että miksi pitäisi asentaa ? ei mitään käytännön hyötyä jossei ruveta tehokkaista moottoreista puhumaan .
eikä tiedetä mistä mallista, moottorista tässä edes yrtitetään puhua.

[tolppa]

ei tässä nyt mitään tehollista hyötyä haetakkaan, vaan vakiaputsarin kotelo on rikki, joka heiluu ja rämisee.
Joten siitä syystä asentaisin tuon vaparin. Räminä poistuu ja helpompi tarkastaa suoraan konepellin avaamalla missä kunnossa putsari on ja kaipaako vaihtoa.
auto on -88 w201 2,3ltr ja tällä tiedollahan ei ole mitään olennaista merkitystä.

[JanneVillePetteri]

On sillä nyt sen verran merkitystä et tiedämme nyt että kyseessä on bensiinimoottori,vastaavasti dieselmoottorissa on hyvä olla puhdas ja hyvin virtaava ilmansuodatin. Ei se laadukas vapari nyt niin kauheasti haittaa tee moottorille jos ei ole ilmamäärämittari mallinen auto kyseessä.
Toki saat hieman sporttiset imuäänet,ja ulkonäköä moottoritilaan. Joo,tehoa tuskin koska varmasti alkuperäinen suodatin riittää varmaan 400hv asti..Mutta jää se rämisevä suodatin kotelo pois,ja löytyyhän niitä varmasti myydään varaosia palstalta tarvittaessa.

Itsellä ollut noita suodattimia kymmenissä erilaisissa autoissa,vakio civiceissä,joissa äänimaailma muuttuu radikaalisesti vaparin myötä,aina tuonne 400hv turbo autoihin asti. Koskaan en ole todennut että yksikään vika olisi tullut suodattimen takia,"järjen" kanssa käyttäessä ei se moottori kerkeä kulua siihen pölyyn,kyllä se porsii ennen sitä.

[tolppa]

Ei vissiin oo ilmamäärämittaria -88 kaasarimoottorissa? Mutta ne huohotinlrtkut sieltä löytyy jotka menee vakioilmanputsarin pohjaan