W204 220cdi kaikki viat kolmessa vuodessa

[savatdee]

Moro kaikille!! Olen omistanut otsikon mukaisen auton kolmisen vuotta ja ajattelin listata kaikki viat ko. ajanjaksolta (ei huoltoja) Auto vm.2008 ja ajettu 258tkm.

Juuri kun ostin auton niin siihen oli jouduttu vaihtamaan polttoaineen lämpötila-anturi ja startti.

Minun aikana havaitut viat:

-Törmäysanturi etu vasen (sytytti airbagin varoitusvalon)
-Suuttimia 3kpl (1kpl takuuseen, kun ei kestänyt alkuperäinen vuottakaan)
-DPF:n paine-eroanturi (herjasi currently unavail.)
-Lämmityslaitteen moottori (vanha alkoi "rapisemaan" eikä hiilien vaihto ja rasvaus kauan auttanut)
-Sähköinen ohjauslukko
-kuskin penkin nahka haljennut (avantgarde), korjautettu autoverhoilijalla
-Kyb-venttiili automaattiin ja öljynvaihto suodattimineen (tyhjäkäynti heijasi)

Kulutusosia huoltojen lisäksi ko. ajanjaksolle:

-Etupyörien laakerit
-Jarrulevyt ja palat joka nurkkaan
-Kallistuksenvakaajan niveltangot molemmille puolille
-Moniurahihna
-termostaatti

[vevitavi]

[quote="savatdee"]Moro kaikille!! Olen omistanut otsikon mukaisen auton kolmisen vuotta ja ajattelin listata kaikki viat ko. ajanjaksolta (ei huoltoja) Auto vm.2008 ja ajettu 258tkm.

Juuri kun ostin auton niin siihen oli jouduttu vaihtamaan polttoaineen lämpötila-anturi ja startti.

Minun aikana havaitut viat:

-Törmäysanturi etu vasen (sytytti airbagin varoitusvalon)
-Suuttimia 3kpl (1kpl takuuseen, kun ei kestänyt alkuperäinen vuottakaan)
-DPF:n paine-eroanturi (herjasi currently unavail.)
-Lämmityslaitteen moottori (vanha alkoi "rapisemaan" eikä hiilien vaihto ja rasvaus kauan auttanut)
-Sähköinen ohjauslukko
-kuskin penkin nahka haljennut (avantgarde), korjautettu autoverhoilijalla
-Kyb-venttiili automaattiin ja öljynvaihto suodattimineen (tyhjäkäynti heijasi)

Kiitos, että kerroit. Meitä tietämättömiä löytyy myös.

[egyptian]

-Kyb-venttiili automaattiin ja öljynvaihto suodattimineen (tyhjäkäynti heijasi)

Sawatdii khap!

Tuntuu, että mitä erikoisempia vikoja liittyy vaihdelaatikkoon ja korjaantuu juuri tällä "kyb-venttiilin" ja/tai öljyn vaihdolla.

[rozor]

-Kyb-venttiili automaattiin ja öljynvaihto suodattimineen (tyhjäkäynti heijasi)

Sawatdii khap!

Tuntuu, että mitä erikoisempia vikoja liittyy vaihdelaatikkoon ja korjaantuu juuri tällä "kyb-venttiilin" ja/tai öljyn vaihdolla.

W211 facelifti vaihteisto nypyytti kylmänä jonku 100 tkm. Jossain vaiheessa lakkasi vaihtamassa isommalle ja hetken päästä tästä laatikko meni totaalitilttiin, eikä vaihtanut enää mitään vaihteita.
Netistä lueskelin juurikin kylistä ja johdinlevystä. Lisäksi vaihteiston sähköpistoke ilmeisen usein vuotaa.
Huollossa huomasi, että öljyä oli päässyt pistokkeen liittimeen, mistä tuo totaalitilttaaminen varmasti johtui.
Vaihdatin kaikki ko osat, koska ei ne kovin kalliita ollut ja mekaanikolla oli tunnin homma.
Ajoin autolla vielä 30tkm, vaihtoon mennessä siinä oli 330 tkm, eikä vaihteistossa ollut mitään ongelmaa nykimisen yms kanssa.

[E200kompressor]

Moro kaikille!! Olen omistanut otsikon mukaisen auton kolmisen vuotta ja ajattelin listata kaikki viat ko. ajanjaksolta (ei huoltoja) Auto vm.2008 ja ajettu 258tkm.

Juuri kun ostin auton niin siihen oli jouduttu vaihtamaan polttoaineen lämpötila-anturi ja startti.

Minun aikana havaitut viat:

-Törmäysanturi etu vasen (sytytti airbagin varoitusvalon)
-Suuttimia 3kpl (1kpl takuuseen, kun ei kestänyt alkuperäinen vuottakaan)
-DPF:n paine-eroanturi (herjasi currently unavail.)
-Lämmityslaitteen moottori (vanha alkoi "rapisemaan" eikä hiilien vaihto ja rasvaus kauan auttanut)
-Sähköinen ohjauslukko
-kuskin penkin nahka haljennut (avantgarde), korjautettu autoverhoilijalla
-Kyb-venttiili automaattiin ja öljynvaihto suodattimineen (tyhjäkäynti heijasi)

Kulutusosia huoltojen lisäksi ko. ajanjaksolle:

-Etupyörien laakerit
-Jarrulevyt ja palat joka nurkkaan
-Kallistuksenvakaajan niveltangot molemmille puolille
-Moniurahihna
-termostaatti

Aika paljon on hajonnut kalliita osia, samat kokemukset Mercedes-Benz:stä.

Laitan tähän samaan listan vioista siitä autosta jolla Mercedes-Benz:iin on osia haettu.


Toyota Corolla kaikki viat kymmenessä vuodessa:

-Eteen kallistuksenvakaajan yhdystanko (12€)

-Taakse iskunvaimentimen suojakumi (8€).

Huollon yhteydessä vaihdoin lisäksi jakopään hihnan (26€).

Toivottavasti Toyota kestää edelleen hyvin koska muuten ei voi Mercedeksen liikennöintiä jatkaa osien puutteen vuoksi.

[egyptian]

Mercedes Benz, perseelleen lens. Täällä myös toivotaan Toitsukalle pitkää ikää!

[jonttu_]

Aika paljon on hajonnut kalliita osia, samat kokemukset Mercedes-Benz:stä.

Laitan tähän samaan listan vioista siitä autosta jolla Mercedes-Benz:iin on osia haettu.


Toyota Corolla kaikki viat kymmenessä vuodessa:

-Eteen kallistuksenvakaajan yhdystanko (12€)

-Taakse iskunvaimentimen suojakumi (8€).

Huollon yhteydessä vaihdoin lisäksi jakopään hihnan (26€).

Toivottavasti Toyota kestää edelleen hyvin koska muuten ei voi Mercedeksen liikennöintiä jatkaa osien puutteen vuoksi.[/quote]
Ihan pakko kysyä minkä ikänen corolla? Täälä on ollu -01 pentsiini korolla ja -00 pensa avensis,ehkä huonoimmat autot mitä on ikinä ollu,corollaan moottoriremontti 200tkm kohilla kun kaikki litkut tuli savuna pakoputksesta vaikka taitaa kaikki nämä vvti koneet olla ihan yhtä "hyviä" D4D moottorin kans,avensiksesa ei muutenvaan pelannu mikään. Täysiä paskoja molemmat. Siinä tuli samalla kertaa ensimmäinen-ja viimenen tojota.

[Ocky]

Kaikki viat yhdeksässä vuodessa ja 210tkm:

-nokka-akselin asentotunnistin n. 50€
-polttoaineen lämpötila-anturi n. 50€
-ohjauslukon moottori itse korjattuna/ vaihdettuna 40€ http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=174325" onclick="window.open(this.href);return false;
-kuskin penkin nahka halki siitä peruspaikasta

kuluvia osia vaihdettu:
-etujarrulevyt + palat
-tukivarret edestä (alemmat/ taemmat)
-koko kierto iskareita kun takaa oli toinen korkannut 170tkm kohdalla
-moottorin ja vaihteiston tukikumit
-moniurahihna
-termostaatti
-hehkut 100tkm välein
-puhaltimen moottori on vaihtokunnossa lähivuosina. Sekin elvytetty aiemmin http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=175906" onclick="window.open(this.href);return false;

Öljyt vaihtanu koneeseen 12500 km välein eli tuplakierrolla normaaliin huolto-ohjelmaan nähden ja perä+vaihteistoöljyt 50000 välein.

646-koneella, 200cdi, manuaalivaihteistolla ,jossa kyllä vähän ärsyttää ajoittain ilmenevä lievä värinä liikkeellelähtiessä. Varmaan kytkimenjouset väsyny.

Minusta ollut erinomainen auto vähillä vioilla.

[E200kompressor]

Aika paljon on hajonnut kalliita osia, samat kokemukset Mercedes-Benz:stä.

Laitan tähän samaan listan vioista siitä autosta jolla Mercedes-Benz:iin on osia haettu.


Toyota Corolla kaikki viat kymmenessä vuodessa:

-Eteen kallistuksenvakaajan yhdystanko (12€)

-Taakse iskunvaimentimen suojakumi (8€).

Huollon yhteydessä vaihdoin lisäksi jakopään hihnan (26€).

Toivottavasti Toyota kestää edelleen hyvin koska muuten ei voi Mercedeksen liikennöintiä jatkaa osien puutteen vuoksi.

Ihan pakko kysyä minkä ikänen corolla? Täälä on ollu -01 pentsiini korolla ja -00 pensa avensis,ehkä huonoimmat autot mitä on ikinä ollu,corollaan moottoriremontti 200tkm kohilla kun kaikki litkut tuli savuna pakoputksesta vaikka taitaa kaikki nämä vvti koneet olla ihan yhtä "hyviä" D4D moottorin kans,avensiksesa ei muutenvaan pelannu mikään. Täysiä paskoja molemmat. Siinä tuli samalla kertaa ensimmäinen-ja viimenen tojota.[/quote]

Corolla on mallia E-100 eli v.1993 ja oli jo 14 vuotta vanha meille tullessaan. Tuo oli järjestyksessä kolmas Toyota meillä. Tuon jälkeen on tullut vielä kaksi ja tällä hetkellä saldona kolme Toyotaa lähipiirissä.

Noista viidestä Toyotasta neljä on ollut ja on edelleen niin eleettömän luotettavia ettei koko autoilu edes tule mieleen kuin öljynvaihdon ja renkaidenvaihdon yhteydessä.
Se viides on 2000-luvun lopun D4D-moottorilla varustettu Toyota ja se odottaa uutta moottoria tai jotakin koska hajosi km-lukemassa 200 000.

Mercedes-Benz on meillä puolestaan ensimmäinen sekä myös viimeinen halveksittavan heikon laadun ja kestävyyden vuoksi. Myisin pois mutta kun se paskakasa ei pysy ehjänä edes sen vertaa että saisi myytyä.
Esimerkiksi takaikkunan hisseistä on menossa jo kolmas kappale vaikka ajettuja kilometrejä koko autolla 150ttkm ja meilläkin vasta 40tkm.