w201 camber

[Bomberi]

Tenavassa on silminnähden eroa takarenkaiden camber kulmissa, eli kuskin puolen rengas on selvästi enemmän vinksallaan kuin vänkärin. Peltivanteilla eroa ei huomaa, mutta 9" leveillä vanteilla näkyy.
Madallusta on n. 50/50mm.
Voiko tuota mitenkään itse säätää ja mistä se johtuu että eri kulmissa?

[jjasse]

Tenavassa on silminnähden eroa takarenkaiden camber kulmissa, eli kuskin puolen rengas on selvästi enemmän vinksallaan kuin vänkärin. Peltivanteilla eroa ei huomaa, mutta 9" leveillä vanteilla näkyy.
Madallusta on n. 50/50mm.
Voiko tuota mitenkään itse säätää ja mistä se johtuu että eri kulmissa?

Ei pysty säätää takapään camberia ellei sinne ole laitettu "säädettäviä cambertankoja".

[pinpinkarva]

tai epäkeskopultteja

[jukkis.]

Oisko narinanivel väljä siltä puolelta jossa enemmän camberia.

[jarssep]

Kävin just tilaamassa epäkeskopultit KLästä. Olikohan niinkin kalliitt kuin about 3-4 eskoa/pultti.

Tulee kuulema alatukivarsien sisäpäihin, ja reaktiotangon sisäpäähän. Yht 3 pulttia/ puoli. Säätövaroista ei mitään hajua, mutta tohon rahaan, taidampa vaihtaa, siinä samalla kun vie suuntaukseen. Mulla hantin puoli syöpyy hieman sisäreunasta. Epäilen kylläkin että siinä on lähinnä liikaa toe outtia elikkä harittaa.

Toisella puolella kans selvästi camberia mutta vanha silee rengas oli kulunu tasasesti.

[jarssep]

PicsArt_1434119588431.jpg

PicsArt_1434119663885.jpg

PicsArt_1434119730923.jpg

Noniin. Tais tulla puhuttua paskaa. Pieni tulkintavirhe taisi sattua kaupassa. Siellä on yksi säätöpultti sisäpäässä. Elää ja oppii...

Tai hitostako noita tietää, onko joku kehittäny jonkun patentin, mut ei löytyne kaupasta.

[pinpinkarva]

" onclick="window.open(this.href);return false;


tos o yks hyvä vinkki

[pinpinkarva]

niijjoo. etu alatukivarren pultti on hyvä aihio tehrä. jenkaa pitää vääntää pitemmälle ja uraa samate