W210 200CDI laturi taas rikki?

[lkosso]

Vaihdettu tehdaskunnostettu 190A vesilaturi pari viikkoa sitten. Toiminut kunnolla, mutta tänään sanoi mittaristo punaisella viestiä battery/altenator ja vieraileppa korjaamolla.
Ajoin sitten viimeisillä voimilla kotio asti ja pikaisen tutkailun tuloksena, ei lataa...näyttää käynnistäessä reilua 11V, mutta laskee ko lehemän häntä. Samassa rytäkässä lämmityslaite pukkasi kuumaa vänkärin puolelta..vesiventtiili jumissa...voiko olla oikosessa ja hajottaa laturia. Samoin voiko mahdollisesti vikaantunut sähköinen lisälämmitin vetää oikoseen ja rikkoa laturin?
Lähinnä siksi jotta en vaihda uutta laturia ennekuin syy rikkoutumiseen selvä... kokemuksia?

Tästä joku saisi alustaltaan moitteettoman auton kohtuuhintaan, viimeisiä väyrysiä. Juuri laitettu kaikki takapään tukivarret, kaikki jouset ja iskarit jne. ainoa vika että lataus ei toimi juuri nyt!

[jankkah]

Selvisikö mikä laturia rikkoi? Täällä 150A versio sansata tilasin ja oli pati päivää kiinni ja sit tuli taas tauluu sama teksti

[atlas]

Nykyään tulee kuranttia varaosaa paljon kun laadun tarkkailu jää kuluttajille...toki takuut toimii mutta ylimääräistä työtä.
Laturi kyllä pitää kestää täysillä ajaa virtaa..senvoisi kokeillamiten lämpenee tai mittaa tuottaako se täysillä virtaa...mistä se purkaa senkin voi mitata.
Entäs jos se purkaa enemmän akkua kuin lataa..eli se lämmitin,hehkut jää päälle tai akkun kenno oikariss?
Mittaria käteen ,toki millainen sydeeem lie mersussa että miten se älyää lataako se vai jännite vain tippuu.

[jonttu_]

mulla oli sama homma,ottakaapa konehuoneesta apunavan johot irti ja putsailkaa hiomapaperilla molemat piuhat kunnolla että saa varmasti hyvin kosketusta,tahtoo hapettua sieltä muovien alta!