Lasinpyyhkijä

[Dieselmies]

Noniin nyt sitten virtalukon korjattuani ilmeni tänään uusi huollon aihe 300 D -90, lasinpyyhkijä alkoi liikkua nykien voisko olla että on mennyt moottorin hiilet vai voiko mekanismi muuten alkaa temppuilla, jos jollain on tietoa että ei tarvi turhaan pähkäillä ja voi tilata uusia osia heti jos on tarpeen

[Aki P]

Haulla löytyy jonkinverran juttua pyyhkijän varren voitelusta.

[veppe]

Pistetääs nyt kuitenkin vielä tähänkin, itsellä juuri viime viikolla tuli voideltua. Eli siitä pyyhkijänvarren päältä lähtee se noin 2,5cm x 10 cm kokoinen suunnilleen neliskanttinen kansi pois, jolloin paljastuu "pumpun" varsi. Varrelle rasvaa (esim. tuoretta moottoriöljyä) ja edestakaisin kihnutusta hetken aikaa, jolloin öljy painuu tiivisteiden välistä pumpulle.

Muistaakseni Meze1 oli avannut koko moottorin ja ruiskinut sinne rasvaa. Ehkä silloin se mekanismi saa vielä paremman voitelun, mutta tuo varren voitelu pari kertaa vuodessa pitäisi riittää... Astetta kovempi homma lähteä koko moottoria + mekanismia irrottamaan.

[meze1]

Pistetääs nyt kuitenkin vielä tähänkin, itsellä juuri viime viikolla tuli voideltua. Eli siitä pyyhkijänvarren päältä lähtee se noin 2,5cm x 10 cm kokoinen suunnilleen neliskanttinen kansi pois, jolloin paljastuu "pumpun" varsi. Varrelle rasvaa (esim. tuoretta moottoriöljyä) ja edestakaisin kihnutusta hetken aikaa, jolloin öljy painuu tiivisteiden välistä pumpulle.

Muistaakseni Meze1 oli avannut koko moottorin ja ruiskinut sinne rasvaa. Ehkä silloin se mekanismi saa vielä paremman voitelun, mutta tuo varren voitelu pari kertaa vuodessa pitäisi riittää... Astetta kovempi homma lähteä koko moottoria + mekanismia irrottamaan.

Itse asiassa vaihdoin koko moottorin! (nyt 2x koska tein saman porukoitten mersuun)

[steelman]

Kannattaa käyttää esim.aseöljyä sylinterin voitelussa,koska pakkanenhan tunnetusti jäykistää esim.moottoriöljyn.Aseöljy on hyvin eri olosuhteita kestävä ja toimii hyvin tässäkin tilanteessa.

[Tero M]

Moi!
Sama vaivaa myös C220CDI:tä... kuinka raakaa voimaa mustan muovikannen avauksessa arvaa käyttää...? Se ei ilmeisesti ole saranoitu, vaan lähtee kokonaan irti paljastaen mekanismin ja pyyhkijän akselin... Täällä on sadekeliä taas ja pyyhkijä kirskuu kuin entisen saluunan ovet

[pelamo]

Ei tarvi yhtään voimaa kannen avaus,vedät /painat alaspäin (tavallaan liuutat´alaspäin). Alta paljastuu akseli, joka voidellaan.

[Roisto]

OT:
Täälläkin puhutaan muovisesta kannesta mutta omani tuntuu olevan alumiinia tms enkä ole sitä kehdannut alkaa isommin repimään. Siinä alumiinisysteemissä on kuitenkin 2,5 x 2 cm:n kokoinen muovinen luukku, jonka kautta itse olen voidetta varrelle valutellut. Pitäisikö kuitenkin myös sen alumiinisen suojuksen lähteä irti ihan käsipelillä?

t.
Risto

[pelamo]

Ok, minun ohjeeni (tietoni) perustuu muoviseen kanteen, alumiinisesta en tiedä mitään.

[meze1]

Taitapi olla kiinni siinä tukevasti, mutta jos purkaa koko "hökötyksen" esiin, ni sithän se on siinä sopivasti käsillä!
Ja aseöljy on parasta! Sen kyl pitäs riittää voitelemaan koneiston, ku avaa sen pikkukannen ja sit sen ison kannen alle sivusta ja altapäin! Jos edelleen "jökitteleepi", ni sit uutta moottoria tilalle!

[kalmar]

Helpoin tapa voidella alumiinikantisen mekanismi. Poraa pieni reikä mistä voi ruiskuttaa aseöljyä, synteettistä vaseliiniä, tms. spraypurkin pillillä.sitten vain kontaktiliimalla reikä umpeen.

[Löpönen]

Alumiiniset on SWF-merkkisiä harmaita ja muoviset mustia Boschin tekeleitä. Vain Boschista saa kannen irti liu'ttamalla.

[jorma-k]

Jos tarkoitetaan sitä "nokkijan" varressa olevaa kotelomaista kappaletta, joka tuossa kuvassa on irrotettuna,
niin se lähtee kun venyttää navan puoleisesta reunasta alareunoja leveämmlle ja nostaa ylös. Sulan puoleisessa reunassa on "koukut", jotka menee varren nivelsaranaan.
Paikoilleen päinvastaisessa järjestyksessä. Ja tuo on tummanharmaa SWF


Se paistinapannua muistuttava alumiininen kotelo navan ympärillä ei aukea ainakaan irrottamatta koko pyyhkijähökötystä.

[Dieselmies]

Joo saman asian tutkin eilen kuin Jormakin ettei se alumiinikansi lähde irti ennenkuin irrottaa koko lasinpyyhkijä hökötyksen, näyttäisi olevan ruuveilla kiinni alapuolelta vastakappaleessa.
Irroitin samalla lailla tuon muovisen kannen kuin kuvassa ja voitelin pelkästään sen varren synteettisellä vaseliinillä samalla kun pyyhin teki pumppaavaa liikettä ja se jo pelkästään auttoi pyyhkijän nykivään liikkeeseen oli siis rasvan puutetta.Pitää vielä tehdä jonain päivänä siihen perusteelisempi voitelu, esim. porata tosiaankin vaikka 1 ,5 mm reikä alumiinikanteen josta voi voidella koko koneiston, jos en viitsi irroittaa sitten koko moottoria ja katsoa mielenkiinnon vuoksi mitä se on syöynyt, sillä voihan sinne olla kertynyt kaikenlaista kökköä 15 vuoden varrella.
Kiitos vaan foorumilaisille vihjeistä

[Jarno M.]

Mjoo...

Lueskelin threadia ja innoistunpa nyt sitten ajatukseta voidella tuon kohta 15v vanhan pyyhkijänakselia.

Mutta kysynpä nyt vielä mielipidettä:
Aseöljyä, synteettistä vaseliinia vai moottoriöljyä?
Mihinkä tarkalleen ottaen sitä liukastetta kannattaa ruiskia?


-jarno

[Esa H.]

Mjoo...

Lueskelin threadia ja innoistunpa nyt sitten ajatukseta voidella tuon kohta 15v vanhan pyyhkijänakselia.

Mutta kysynpä nyt vielä mielipidettä:
Aseöljyä, synteettistä vaseliinia vai moottoriöljyä?
Mihinkä tarkalleen ottaen sitä liukastetta kannattaa ruiskia?


-jarno

Aseöljy lienee paras, moni foorumilainen käyttää sitä. Kestää parhaiten pakkaset sun muut.
Katso jorma-k:n aikaisempaa juttua ja laita öljy kuvassa esiin tulleeseen pyyhkijän varteen siinä asennossa kun pyyhkijä osoittaa lasin kulmaan, eli on uloimpana. Levitä vaikka rätillä, ei tarvitse paljoa, aseöljy nääs notkeana tunkeutuu joka paikkaaan.
Sitten ei muuta kuin hetkisen käytät pyyhkijöitä päällä, että öljy leviää vartta pitkin alas.

[seppo1]

TEFLON ÖLJY PARASTA.SITÄ EI LASINPESUNESTEET LIUOTA NIIN ÄKKIÄ,,,

[e320]

Hieno avatard dieselmies.

[cheff]

Moi.
Ostin tuossa jokin pvä sitten 200e-88 ja heti tuli onkelmia pyyhkimen kanssa..
ekaks se ei suostunu nousee kun n 25cm ja sitten kun kädellä vähän jelppasin niin toimi muuutaman minuutin LOISTAVASTI..kunnes jämähti alas ja ei liiku enää.
Viiksestä kun kääntää niin kuuluu vain jostai pieni naks ääni.
Jelppikäähän et onko kotikonsteja vai vienkö suosiolla huoltomiessedälle,
itse kun en oikein näitten päälle ymmärrä.

[naftale_n]

Moi.
Ostin tuossa jokin pvä sitten 200e-88 ja heti tuli onkelmia pyyhkimen kanssa..
ekaks se ei suostunu nousee kun n 25cm ja sitten kun kädellä vähän jelppasin niin toimi muuutaman minuutin LOISTAVASTI..kunnes jämähti alas ja ei liiku enää.
Viiksestä kun kääntää niin kuuluu vain jostai pieni naks ääni.
Jelppikäähän et onko kotikonsteja vai vienkö suosiolla huoltomiessedälle,
itse kun en oikein näitten päälle ymmärrä.

Mulla ihan sama homma. Ensiksi oli alkanu pelkästään takkuamaan kun oli lainassa auto, hyppäsin ite puikkoihin viikon päästä ja kas, pysähty noin puoli väliin. Jätin päälle ja avitin et palais ny etes lähtöpisteeseen. Tallille, mulla on se pikku luukku siinä varressa, auki, pultti auki, sulka pois ja voitelin sitä tappia. Pari kertaa avittamalla meni laidasta laitaan ja sit simahti. Releeltä kuuluu naksuna ku kääntää viiksen ekaan asentoon mutta ei liikahda etes avittamalla enää

Nähtävästi haluaisi uuden moottorin Motonetissa oli hinta n.85e, muita paikkoja mistä moottoreita ja mihin hintaan?

Ja olisikohan jollain esim kuvia tai pientä kertomusta kuinka purkaa moottori ja asentaa uus kun kyllä noi meisselit kädes pysyy.


Edit: Joo, elikkä eilen purkasin vielä illalla sen mekanismin. Ei ollu kyllä minkaanlaista hajua miten sinne pääsee käsiksi mut siitä ku vaan alko purkaa muovia pois konehuoneesta niin sieltähän se tuli ulos.. Moottori toimi mielestäni hyvin, kaikki mahdolliset paikat purettiin ja rasvattiin mutta yksi osa taitaa olla mikä takkuaa. Tanko, toisessa päässä semmonen ristinivelistö ja toisessa päässä pallonivel..

On aika tahmean tuntunen se pallonivel ja meinaa sormin pyöritellessäki tarrata ihan kunnol kii.. Rasvausta yritettiin jos jonkinlaisilla aineilla mutta eipä auta. Pitäiskö metsästää jostain parempi kuntoinen vai saakohan tuota elvytettä vielä jotenki?