Koottavat 3.os vanteet

[Kummeli]

Noita purettavia kolmeosasia näkyy saavan rosterisella ja alumiinisella ulkolipalla, ja rosteriset näkyy olevan kalliimpia?

Mutta mites noi sisemmät lipat? Onko mikään vannevalmistaja tehny rosterista sisälippoja? Ja onko noi valettua alumiinia vai painosorvaamalla tehty?

Ei nimittäin ainakaan google löydä rosterisia sisälippoja...

Onko kellään hajua/tietoa?

[-230k-]

Ikinä en oo kyllä rosterisia sisäkehiä nähnyt. kyllä ne aina alumiinia on ollut, kalliimmissa vanteissa vähän kovempaa ja keveämpää tosin.
Asiaa miettiessä tuli mieleen että rosterisia ulkokehiäkään ei saa yhtä leveinä kuin alumiinisia,onkohan niitä vaikemapi tehdä leveinä?
Niin ja pysyvän kiillon ja paremman kanttari osumien kestämisen takiahan noita rst/radinox kehiä ostetaan joten aika turhaa mielestäni niitä myös sisäkehiksi laittaa,jossei sitten ole liikaa rahaa joka pitää saada tuhlatuksi

[Kummeli]

Sepä just...

Mutta onko noi ihmisten alumiiniset sisälipat tehty painevalulla vai painosorvaamalla? Eli minkä vahvuista tavaraa se on? Jos painevalulla tehty niin sen kyllä huomaa ku jälki on vähä niinku valujälki, kun taas painosorvaus tuottaa täysin tasasen pinnan, niinku kattila tms.

[Sergey]

ei oo montaa milliä paksuja, Forged eli tako eli painesorvattuja.

[S202]

Yleensähän noissa takovanteissa näkyy se sorvausjälki, että tunnistaa aika nopeasti. Että ei ne ihan sileäksi oo hiottu.

[Kummeli]

https://www.youtube.com/watch?v=Armx02_R7Y0

On muute hienoja pätkiä mitä noista vanteen valmistuksesta löytyy, tossa on ny tota takomista...

Mutta niinku näkyy, nii takomallahan ne tekee pelkän todella karkean muotin, josta sitte aletaan sorvaamaan cnc:llä. Ja melkeenpä kaikkai vanteita jossai vaiheessa sorvataan, eli ei se sorvausjälki itessään kerro vielä mitään onko taottua, vai painevalettua tms.

[JiiTee_]

Määpä kysyn nyt rumasti tässä topikissa että mistä kaikkialta muualta kuin titanium touch ja ebay nuita kehiä saa? Alumeetisetkin saattaa kelvata jollei sitten nuita rst kehiä löydy jostain lyömättömään hintaan.

Rh zw1 vanteisiin.

Vastaan ite itelleni, törmäsin moiseen sivuun jossa vaikuttaisi hintasuhde ainakin olevan kohallaan. http://www.enha.eu/" onclick="window.open(this.href);return false;

[-230k-]

iclair.de nimellä paremmin tunnettu tuo sinun sivu. monet tuoltakin tilailleet joten käyttäjäkokemuksiakin luulisi löytyvän netistä

[Venymä]

Pelkkiä hyviä kokemuksia löytyy ko. putiikista monia kehiä ja kaikkea muuta tullut tilattua,
suht nopeat toimituksetkin olleet vajaa viikko yleensä

[Kummeli]

On sitte muute todella halpa paikka

[-230k-]

Perustuu siihen että on vaan noihin yleisimpiin vannemerkkeihin kehiä,esim omiin lorinsereihin ei taida löytyä,pitää tilata mittatilauksena

[jesuu]

Mistä porukka on tilaillut noita ''bbs'' kehä pultteja?
http://www.enha.eu/product_info.php/inf ... steel.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ainakin tuolla on halvimmat mitä löysin, käykö noihin ihan normaali 12-kulmainen avain?

[Nozki]

ei oo montaa milliä paksuja, Forged eli tako eli painesorvattuja.

Forged on tosiaan taottu, mutta ei painosorvattu, se on kokonaan erilainen prosessi (jossa pellistä painetaan muotoja muotin päälle työkappaletta ja muottia pyörittäen), esim. tälleen: https://www.youtube.com/watch?v=1EtApg0Hgyw

En ole koskaan kuullut, että tuolla prosessilla olisi tehty vanteita autoon.

...

Mutta niinku näkyy, nii takomallahan ne tekee pelkän todella karkean muotin, josta sitte aletaan sorvaamaan cnc:llä. Ja melkeenpä kaikkai vanteita jossai vaiheessa sorvataan, eli ei se sorvausjälki itessään kerro vielä mitään onko taottua, vai painevalettua tms.

Juuri näin. Sisäkehiä on sekä taottuja että valettuja. (Esim. olen lukenut, että BBS RS on taottu ja BBS RM valettu). Erinäisistä syistä taottu on lujempi kuin valettu, mutta se vissiin olikin tiedossa.

[Sergey]

Forged on tosiaan taottu, mutta ei painosorvattu, se on kokonaan erilainen prosessi (jossa pellistä painetaan muotoja muotin päälle työkappaletta ja muottia pyörittäen), esim. tälleen: https://www.youtube.com/watch?v=1EtApg0Hgyw

En ole koskaan kuullut, että tuolla prosessilla olisi tehty vanteita autoon.

Kylä niitä tolleen tehdään ihan sarjatuotantonakin. Kuten näitä irtokehiä myös.

[Kummeli]

Joo siis kyllä painosorvaamalla tehään esim. rosterilipat.

Luulin tuota Sergeyn kommentoimaa painEsorvaus menetelmää justiin tuoksi mitä näkyy tossa mun linkkaamassa videossa, eli siinä on iso alumiininen kiekko, jota kuumana painetaan pyörivässä sorvissa eri muotoon. Eli vähä niinkuin painOsorvaus, mutta lähtökohtana ei olekkaan tollanen pellinlipare jota painetaan muottiin (kylmänä), vaan kiekko jota rullalla painamalla muokataan (kuumana) sen kehältä reunoilleppäin...?

Mutta miksihän ei oo noita takapuolisia lippoja tehty rosterisia? Keksiikö kukaan hyvää syytä? Vai onko jossain "oikeissa" kilpavanteissa käytetty? Koska jos tolla painOsorvaus menetelmällä sitä tehtäis, niin voi jopa monen millin vahvuista tavaraa muokata, ja tuossa muokkauksessahan myös rosteri lujittuu koko ajan enemmän. Eli suoranainen lujuus ei oo hyvä syy...

[epk]

eiköhän pää syy oli siinä että al sisäkannu on jokatapauksessa kevyempi ja halvempi.