W211 280CDI ohjelmoinnin hinta

[villeeino]

Pitemmän aikaa on ollut suunnitteilla ohjelmoida mersuun vähän hepoja sekä vääntöä lisää. Kyselin tarjousta motorbitiltä, ohjelmoinnin lisäksi tarkoituksena poistaa EGR kierrätys ja tyhjätä DPF. Tarjouksen saatuani vähän ohjelmointihalut karisi. EGR kierrätyksen ja DPF toimintojen poisto sekä tehonlisäys 640€ ja DPF suodattimen tyhjennys 280€. Eli yhteensä mitättömät 920€...Minun mielestä aika kohtuuton hinta Mitä mieltä muut?

[-230k-]

Eipä noita kunnon ohjelmia oikeen alle 500e saa. edellämainittuihin kun lisää vielä paremman välijäähdyttimen että lisääntyneitä tehoja voi käyttää myös kesäkuumalla niin tuleehan tuosta laskua jos jossain teettää työt. toki ohjelmoinnissa yleensä muut kuin järki syyt ensimmäisenä mielessä

[markoala]

Ei minusta kohtuuton koska tuossa on paljon muuta kuin bittien vääntelyä. Asiallinen hinta.

[Timo T.]

Takavetoinen 280CDI ei mene kaapelilla kuten vastaavat 320CDI:t. Vaatii siis joko ecun avaamisen, tai ecun kanteen reiän jyrsinnän, ohjelmointi menee BDM:llä suoraan ecun ohjelmointinastoihin. Teetättää siis vähän enemmän työtä kuin kaapelihommat.

Jos yhtään pysyy työkalut kädessä niin DPF:n tyhjentää helposti itsekin. Putki alas ja rälläkällä luukku pöntön päälle, sisukset pois ja hitsaus takaisin kasaan.

Kannattaa kysyä foorumilla vaikuttavilta softamiehiltäkin. Voipi saada edullisemmankin tarjouksen.

[Jolle]

Minkä takia DPF pitää poistaa jos pönttö on ehjä?

Tuikun ohjelmaa sisään ja antaa se hiukkasloukun olla siellä.

[villeeino]

Ok. Tuo olikin uutta että ei mene pelkästään tietokoneella vaan joutuu ecua availee yms. Tuon dpf poiston ajattelin kun olen lukenut että jos se tukkeutuu niin aiheuttaa ongelmia mm.pakosarjoille. no kaipa sen ehtii suolistaa siinä vaiheessa jos/kun menee tukkoon?!toistaiseksi toiminut kuitenkin...