722.6 lootan öljynvaihdosta

[Behemoth]

Mitä kaikkea tarvii öljyvaihtoa varten ns. peruspalikkaa hommata? Öljyt 236.10 (Mätänetistä), filtteri, pistoke (millä nimellä kulkee?), tiivistettä pohjaan?, KYB-solenoidia? (loota humppauttaa kierroksia tasakaasulla ajettaessa 60 km/h...ja arpoo koko ajan kahden vaihteen välillä jos kaasupoljinta vähänkään liikauttaa). Edellisen kerran öljyt vaihdettu 130 tkm sitten. Mittatikku tietenkin hommattava myös...mitä muuta? Auto siis -98 220D Väyrynen.

[LopenUupunut]

Veholta aika.....

.

[Tinzku]

Tuosta löytyy aika selkeät ohjeet öljynvaihdosta huuhtelemalla: http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... d7c083faaf" onclick="window.open(this.href);return false;

[S202]

Öljyä kannattaa valuttaa kerrallaan vähän vähemmän, pari litraa. 3 litran jälkeen horii jo helposti ilmaa.

[LopenUupunut]

Eiköhän -98 ole vielä proppu turbiinissa.....

.

[jonttu_]

Eiköhän -98 ole vielä proppu turbiinissa.....

.

Eipä kaikissa ole

[arska10]

Toisissa on toisissa ei kirjoittelin tässä hiljan ettei kaikissa ole.

[sompio]

Näin on. Kannattaa pyörittää turbiinia yksi kierros ja katsoa löytyykö roppua. Jos löytyy pääsee helpommalla kun voi turbiinin tyhjentää siitä eikä tarvitse tehdä huuhteluvaihtoa.

[Behemoth]

Ylivieskan mersukorjaamolta kaveri vastas yks kantaan että proppu löytyy tämän ikäsistä..noo kyllä se selviää kun käyttää auki.

[LopenUupunut]

Ylivieskan mersukorjaamolta kaveri vastas yks kantaan että proppu löytyy tämän ikäsistä..noo kyllä se selviää kun käyttää auki.

Ei sitä "auki" tartte käyttää, siellä on vaihteiston moottorin päädyssä pieni muovinen lirpakeluukku..se pois ja hellästi ruuvarilla pyörittää turbiinia. Proppu on pieni kuusiokantainen ruuvi itseasiassa.

.

[Behemoth]

Mitähän nyt tapahtui, kun katsastussetä antoi Väyryselle kenkää savumittauksessa niin loppui kierrosten humppauttaminen ja vaihteen jatkuva vaihtelu edes takaisin 60-70 km/h vauhdissa??! Paljonko tämmösessä lootassa on öljyä oikea määrä? Työnsin lootaan tuommoisen nailon puikon muutama viikko sitten ja pintaa oli 9 cm...sitten mitattiin 290td:stä, jossa oli 12 cm. Lisäsin litran ja pinta nousi johonkin 11 cm.

[arska10]

Oikea öljymäärä on 64,5 mm kun laatikko 80 asteinen

[LopenUupunut]

Mitähän nyt tapahtui, kun katsastussetä antoi Väyryselle kenkää savumittauksessa niin loppui kierrosten humppauttaminen ja vaihteen jatkuva vaihtelu edes takaisin 60-70 km/h vauhdissa??! Paljonko tämmösessä lootassa on öljyä oikea määrä? Työnsin lootaan tuommoisen nailon puikon muutama viikko sitten ja pintaa oli 9 cm...sitten mitattiin 290td:stä, jossa oli 12 cm. Lisäsin litran ja pinta nousi johonkin 11 cm.

Pitäis olla n.64mm mittatikulla mitattuna.
Voin kävästä tallissa mittaamassa tikun pituuden kohta...

E.85cm

.

[aziz]

Mitähän nyt tapahtui, kun katsastussetä antoi Väyryselle kenkää savumittauksessa niin loppui kierrosten humppauttaminen ja vaihteen jatkuva vaihtelu edes takaisin 60-70 km/h vauhdissa??! Paljonko tämmösessä lootassa on öljyä oikea määrä? Työnsin lootaan tuommoisen nailon puikon muutama viikko sitten ja pintaa oli 9 cm...sitten mitattiin 290td:stä, jossa oli 12 cm. Lisäsin litran ja pinta nousi johonkin 11 cm.

Oisko nyt niin, että lootassa on öljyä raakasti liikaa? Virallisen öljytikun yläraja on 64mm päässä tikun alareunasta. Tosin sitä ei kukaan ole vahvistanut, että kolahtaako oikea tikku laatikon pohjaan asti, kun se lyödään reikään.

[juu-zo]

Onhan tuo jo varmistettu, että oikea tikku ei kolahda lootan pohjaan vaan jää kaulukseen. Jos käyttää jotain muuta tikkua niin näyttää huomattavasti enemmän.

[LopenUupunut]

Eli upota vain 85cm sitä nailonia.

.

[YOUgo]

Onhan tuo jo varmistettu, että oikea tikku ei kolahda lootan pohjaan vaan jää kaulukseen. Jos käyttää jotain muuta tikkua niin näyttää huomattavasti enemmän.

Siis hä?

Tikkuhan menee pitkälle, ja sen jälkeen tulee pieni jumitus. pieni painallus ja menee useamman sentin syvemmälle.. Eikö sitä saa painaa siis pohjaan? Oma on tarvike ja pohjaan olen aina painanut ja kyllä tuo jotenkin toimii.. mmmm....

Kertokaas ny kokemuskia miten olette tarvikkeella mitanneet pohjaan asti vai siihen "hidasteeseen asti".

[aziz]

Tuossa on kuva alkuperäisestä tikusta. Tuossa 7 sentin kohdalla on tuo levennys ja tästä kohtaa tikku ottaa mittaputkessa kiinni, ennen kuin tapaa öljypohjaan asti.

[YOUgo]

[ http://homepage.ntlworld.com/tom.jeffs4/car%20stuff/merc%20tech/dip3.jpg ]

Tuossa on kuva alkuperäisestä tikusta. Tuossa 7 sentin kohdalla on tuo levennys ja tästä kohtaa tikku ottaa mittaputkessa kiinni, ennen kuin tapaa öljypohjaan asti.

Oma on samalla "muotilla" tehty. mutta siinä on selvä tökki, jonkajälkeen olen painanut lisää.. mmm. onkohan mulla sitten liian vähän öljyä laatikosssa? hyvin on toiminut noinkin

[LopenUupunut]

Onhan tuo jo varmistettu, että oikea tikku ei kolahda lootan pohjaan vaan jää kaulukseen. Jos käyttää jotain muuta tikkua niin näyttää huomattavasti enemmän.

Siis hä?

Tikkuhan menee pitkälle, ja sen jälkeen tulee pieni jumitus. pieni painallus ja menee useamman sentin syvemmälle.. Eikö sitä saa painaa siis pohjaan? Oma on tarvike ja pohjaan olen aina painanut ja kyllä tuo jotenkin toimii.. mmmm....

Kertokaas ny kokemuskia miten olette tarvikkeella mitanneet pohjaan asti vai siihen "hidasteeseen asti".

Mulla juurikin tarvike ja siihen yläpään kaulukseen olen sen tökännyt, eikä ole mitään jumituksia työnnön aikana...siis mb mittatikun .

Eikä siellä alapäässä (hah) ole mitään johon joku levennys stoppaisi tikkua, tikun pitää olla oikean pituinen yläpään kauluksesta alapäähän....

Saatanan ala ja yläpäät....


.

[aziz]

[ http://homepage.ntlworld.com/tom.jeffs4/car%20stuff/merc%20tech/dip3.jpg ]

Tuossa on kuva alkuperäisestä tikusta. Tuossa 7 sentin kohdalla on tuo levennys ja tästä kohtaa tikku ottaa mittaputkessa kiinni, ennen kuin tapaa öljypohjaan asti.

Oma on samalla "muotilla" tehty. mutta siinä on selvä tökki, jonkajälkeen olen painanut lisää.. mmm. onkohan mulla sitten liian vähän öljyä laatikosssa? hyvin on toiminut noinkin

Onko sulla siinä nailonpuikossa tuollainen vastaava paksumpi kohta. Jos on niin voisko se olla liian ohut ja luiskahtaa laatikon pohjille asti?

[karra]

Saisiko tähän selvyyttä termeille:
mittatikku
oikea tikku
alkuperäinen tikku
huoltotikku
nailontikku
rautalanka

Olen kaksi kertaa mitannut 5 vaihteisesta sähkölaatikosta ns yleis- eli merkkiliikkeen huoltotikulla, siinä oli asteikko. Käsitin että se menee pohjaan asti koska se sopii eri laatikoille tai pysähtyy aina oikeaan kohtaan, miten vaan mutta silloin ei millimetrilukemilla ole merkitystä ellei mene pohjaan. Millimetrilukema on tärkeä nailonpuikolla taikka vaijerilla jolloin pohjaan asti ja sieltä se millimetrilukema.

Voisiko joku vääntää rautalangasta.

[Behemoth]

Survoin siis nailonilla pohjaan asti, vedin pois ja mittasin minne asti öljyraja ylsi...tulos noin 11 cm....melko pian ajon jälkeen mitattuna.

[LopenUupunut]

Survoin siis nailonilla pohjaan asti, vedin pois ja mittasin minne asti öljyraja ylsi...tulos noin 11 cm....melko pian ajon jälkeen mitattuna.

Pistäppä merkki nailontikkuun 85cm kohdalle ja upota vain sen verran sinne tikun reikään.
Alapäässä merkki 64mm kohdalle.

Mihin asti öljyä on ?

.

[JTee]

Olen kaksi kertaa mitannut 5 vaihteisesta sähkölaatikosta ns yleis- eli merkkiliikkeen huoltotikulla, siinä oli asteikko. Käsitin että se menee pohjaan asti koska se sopii eri laatikoille tai pysähtyy aina oikeaan kohtaan, miten vaan mutta silloin ei millimetrilukemilla ole merkitystä ellei mene pohjaan. Millimetrilukema on tärkeä nailonpuikolla taikka vaijerilla jolloin pohjaan asti ja sieltä se millimetrilukema.

Voisiko joku vääntää rautalangasta.

Viimeksi sanottiin että 45mm pohjasta on oikea taso, pohjaan asti menevällä tikulla. Maanantaina mitattu tuon mukaan viimeksi.
Kiinnostaa kanssa onko tuo nyt oikea määrä.
"Oikea" tikku tilattu, pitäisi olla alkuviikosta perillä niin saa lisä(epä)selvyyttä.

[aziz]

Survoin siis nailonilla pohjaan asti, vedin pois ja mittasin minne asti öljyraja ylsi...tulos noin 11 cm....melko pian ajon jälkeen mitattuna.

Olihan kone käynnissä?

[Behemoth]

Survoin siis nailonilla pohjaan asti, vedin pois ja mittasin minne asti öljyraja ylsi...tulos noin 11 cm....melko pian ajon jälkeen mitattuna.

Olihan kone käynnissä?

Ei ollut....siis pitää käydä?

[LopenUupunut]

Näin kahden ykkösoluen jälkeen tekisi jo mieli alkaa haastamaan riitaa...kuinka tää yksinkertainen asia voi olla näin vaikea

.

[aziz]

Survoin siis nailonilla pohjaan asti, vedin pois ja mittasin minne asti öljyraja ylsi...tulos noin 11 cm....melko pian ajon jälkeen mitattuna.

Olihan kone käynnissä?

Ei ollut....siis pitää käydä?

Joo, pitää olla käynnissä, muuten näyttää juurikin noinkin paljon liikaa. Ja kun seuraavan kerran mittaat, niin aja se sitten varmuudella kuumaksi. Varsinkin jos on cdi diisseli, niin öljyn lämpeeminen voi kestää todella kauan siihen vaadittuun 80 asteeseen.

[noroljan]

Pitää olla käynnissä ja öljy tuon 80 astetta. En kyllä tajunnut mikä tuo 85 cm on. Ei kait ne öljyputketkaan samanmittaisia ole autosta/moottorista riippuen.

Eiköhän se sinne pohjaan asti mene, miten niitä muuten on jos milläkin vaijereilla aikoinaan mitattu. Mulla on KL-varaosista tarviketikku ja sitä vaijeriahan jää varmaan metri jäljelle, kun tikku ottaa pohjaan kiinni.

Toi 64mm on se oikea määrä.

E: Aziz oli nopeampi.