w211 sekosi akun vaihdon jälkeen *vika korjattu*

[jölli]

vaihdoin akun tuohon ja olin kytkenyt toisen akun kaapeleilla kiinni ettei kävisi virrattomana.mutta hauenleuka irtosi kun kaapeli oli jäykkä kylmyydestä johtuen.uusi akku paikoillaan ja nyt palaa mittaristossa punainen akun kuva ja wisit workshop myös herja mittaristosta ja jarruista.

mm lasinpyyhkijät ei toimi,pitkät valot ei syty katkasijasta,mittaristossa näkyy ulko lämpötilaksi 85 astetta,ja mittaristossa ei pala taustavalot.yms
autocomilla poistin vikakoodeja ja osa ei poistu.

mm akun varauksen ohjausmoduulilta:

9051 - Kulutuslaitteen sammutus, vaihe 1 - katkonainen
9050 - Kulutuslaitteen sammutus, vaihe 2 - katkonainen
9055 - Liittimen 61 signaali CAN-väylässä puuttuu tai on viallinen. - katkonainen

Jarru (SBC (Sensotronic-jarrujenhallinta) - EHBASG_C (Sensotronicjarrujenhallinta) - MT/AT) DTC Kuvaus
C2495 - Akun jännitteensyöttöliitin 87
Ei vikakoodeja

Mittaristo (Laite - Diagnoosi - MT/AT) DTC Kuvaus
9113 - Vika kuljettajan puoleisen SAM-moduulin tai matkustajan puoleisen SAMmoduulin välisessä CAN-tietoyhteydessä - Jatkuva

mitä tehdä seuraavaksi,onko samaa tapahtunut muillakin?

[MiHe]

Onhan se uus akku ladattu täyteen, ettei olis vaan alijänniteherjoja? Sulakkeet ok?

[jölli]

akku ladattu ennen vaihtoa täyteen.sulakkeet kontissa ainakin ehjät.liekkö missä noitten sam ien sulakkeet?

[DBFI]

Vakavalta kuulostaa tuo että CAN-yhteyttä SAMiin ei saada. Yllä olevan mukaisesti myös ne pre-fuset tarkistukseen.

Helppo olla jälkiviisas mutta kyllä monesta muustakin tapauksesta tuo varavirran syöttö kuulostaa arveluttavammalta kuin akun oikeaoppinen irrottaminen ilman varasähköä. Toivottavasti se SAM ei nyt mennyt rikki.

EDIT: SAMithan itse on (myös) sulakebokseja. Moottoritilassa nyt ainakin on sulakeboksi mutta jalkatilassa myös pre-fusebox. Kannattaa mittailla tuleeko sähköä sinne mihin testeri ei saa yhteyttä ja tutkailla kytkentäkaaviota.

[CDI203]

vaihdoin akun tuohon ja olin kytkenyt toisen akun kaapeleilla kiinni ettei kävisi virrattomana.mutta hauenleuka irtosi kun kaapeli oli jäykkä kylmyydestä johtuen.uusi akku paikoillaan ja nyt palaa mittaristossa punainen akun kuva ja wisit workshop myös herja mittaristosta ja jarruista.

mm lasinpyyhkijät ei toimi,pitkät valot ei syty katkasijasta,mittaristossa näkyy ulko lämpötilaksi 85 astetta,ja mittaristossa ei pala taustavalot.yms
autocomilla poistin vikakoodeja ja osa ei poistu.

mm akun varauksen ohjausmoduulilta:

9051 - Kulutuslaitteen sammutus, vaihe 1 - katkonainen
9050 - Kulutuslaitteen sammutus, vaihe 2 - katkonainen
9055 - Liittimen 61 signaali CAN-väylässä puuttuu tai on viallinen. - katkonainen

Jarru (SBC (Sensotronic-jarrujenhallinta) - EHBASG_C (Sensotronicjarrujenhallinta) - MT/AT) DTC Kuvaus
C2495 - Akun jännitteensyöttöliitin 87
Ei vikakoodeja

Mittaristo (Laite - Diagnoosi - MT/AT) DTC Kuvaus
9113 - Vika kuljettajan puoleisen SAM-moduulin tai matkustajan puoleisen SAMmoduulin välisessä CAN-tietoyhteydessä - Jatkuva

mitä tehdä seuraavaksi,onko samaa tapahtunut muillakin?

Mistä syystä näin
vaika siitää moneen kertaan varoiteltu,
ei kuulu akun vaihotoon mitkään virrattomaksi menon estot
mersun kohdalla,

oliko avain virtalukossa

alkuun
tarkista hantin jalka tilassa oleveat sulakeet ja jakopiste,
(se mihin menee paksu kaapeli että sieltä lähtee joka paikasta)
laturin päävirta

jos ei vikaa löydy sulakeista eikä savun hajua ole sameissa tai muuala
niin sitten poikeuksellinen VAIN TÄHÄN tapukseen kokeilun arvoinen juttu avimet pois autosta akun johto irti 15min ja kiinni
Siinä ei enään voi kuin voitaa


-215

E: ja nuo kaikissa viesteissä ollet ei auta niin kysymykseen mitä tehdä seuraavaksi, vaihtaa yksiköitä
(ja siinäkin on hyvä vähän tuumailla että miten sen tekee)

[jölli]

Ei ollut avaimet virtalukossa.akun kenkä oli yön yli irti.ei silläkään tullut kuntoon.pitää käydä nuo sulakkeet katsomassa jonki ajan päästä.

[HannuS]

Kannattaa viedä Starin päähän ja kuittailla hälytykset pois. Edes pikatesti ei toiminut vaan piti testailla ja kuitailla yksikkö kerrallaan. Akku laturiin staar käytön ajaksi, ettei pääse uudestaan tyhjeneen. Se nimittäin kestää se homma.
Minulla kävi 2003 mallin W211:n kanssa sellainen juttu että akun tyhjentyessä SBC deaktivoitu. Se piti vain aktivoida staarilla. Siitä tuli se punainen jarruhäiriö mittaristoon
Sitten ESP piti sille myös opettaa. Se kävi toisella kertaa siten että rattia molempiin ääriasentoihin pari kertaa kääntämällä vikailmoitus poistui.

[CDI203]

Ei ollut avaimet virtalukossa.akun kenkä oli yön yli irti.ei silläkään tullut kuntoon.pitää käydä nuo sulakkeet katsomassa jonki ajan päästä.

Jotain hyvääkin siis, iso toden näköisyys että avaimen lisäksi virtalukko, rattilukko on ehjät







-213



E: niin ja tässä kohtta viimeistään on selvää että arvomecoodin ja muut ns yleis lukijat kannatta jättä pois jatko selvitelyistä
ja jatkaa niitä *:rila

[jölli]

Sulakkeet katsottu että on ehjät,kontissa ja vänkärin jalkotilassa.

[jölli]

Starin nokassa käytetty ja tuli vikakoodeja.mm.virtapiiristä 61signaali puuttuu can väylältä tai on virheellinen ja jotki herjat etusamista ja vänkärin samista.joku mersuhuoltaja oli kuulema epäillyt etu samia.auto tällä hetkellä pajalla.
Tällä hetkellä ei siis toimi mittariston valot,pitkät ei mene päälle,lasinpyyhkijät ei toimi,punaisella vilkkuu akun kuva,sitten oli jarruista jokin häiriö.lyhyet palaa koko ajan jos virrat 2 asennossa eikä sammu valokytkimestä.
Mistä porukka on hommannut noita sam moduuleja?täytyykö moduulin vaihto koodata?

[CDI203]

Starin nokassa käytetty ja tuli vikakoodeja.mm.virtapiiristä 61signaali puuttuu can väylältä tai on virheellinen ja jotki herjat etusamista ja vänkärin samista.joku mersuhuoltaja oli kuulema epäillyt etu samia.auto tällä hetkellä pajalla.
Tällä hetkellä ei siis toimi mittariston valot,pitkät ei mene päälle,lasinpyyhkijät ei toimi,punaisella vilkkuu akun kuva,sitten oli jarruista jokin häiriö.lyhyet palaa koko ajan jos virrat 2 asennossa eikä sammu valokytkimestä.
Mistä porukka on hommannut noita sam moduuleja?täytyykö moduulin vaihto koodata?

Kun oli *:rin piuhan päässä niin tarkastihan että kaikki koodaukset oli kuten pitää

SAM on vaihtokelpoinen ja jos on samanmoisest autosta samoilla varusteilla niin ei tarvitse kuin vaihtaa jos eri varusteet/uusi niin koodaus
olikos zgw tollkuissaan




-199

[jölli]

Starin nokassa käytetty ja tuli vikakoodeja.mm.virtapiiristä 61signaali puuttuu can väylältä tai on virheellinen ja jotki herjat etusamista ja vänkärin samista.joku mersuhuoltaja oli kuulema epäillyt etu samia.auto tällä hetkellä pajalla.
Tällä hetkellä ei siis toimi mittariston valot,pitkät ei mene päälle,lasinpyyhkijät ei toimi,punaisella vilkkuu akun kuva,sitten oli jarruista jokin häiriö.lyhyet palaa koko ajan jos virrat 2 asennossa eikä sammu valokytkimestä.
Mistä porukka on hommannut noita sam moduuleja?täytyykö moduulin vaihto koodata?

Kun oli *:rin piuhan päässä niin tarkastihan että kaikki koodaukset oli kuten pitää

SAM on vaihtokelpoinen ja jos on samanmoisest autosta samoilla varusteilla niin ei tarvitse kuin vaihtaa jos eri varusteet/uusi niin koodaus
olikos zgw tollkuissaan




-199

en ole perillä itse tuosta starista kun ei näitä mersuja pahemmin ollut ennen.paikka missä staria käyttivät ei ehkä olleet viimeisen ammattilaisia starin käytössä.
mitä meinaa nuo koodaukset ?
ei muistaakseni ollut koodia zgw:stä

e:muistin että autocomi herjas jatkuvaa vikaa can tietoliikenteessä kuljettajan puolella,ilmeisesti just zgw:ltä.

[CDI203]

Starin nokassa käytetty ja tuli vikakoodeja.mm.virtapiiristä 61signaali puuttuu can väylältä tai on virheellinen ja jotki herjat etusamista ja vänkärin samista.joku mersuhuoltaja oli kuulema epäillyt etu samia.auto tällä hetkellä pajalla.
Tällä hetkellä ei siis toimi mittariston valot,pitkät ei mene päälle,lasinpyyhkijät ei toimi,punaisella vilkkuu akun kuva,sitten oli jarruista jokin häiriö.lyhyet palaa koko ajan jos virrat 2 asennossa eikä sammu valokytkimestä.
Mistä porukka on hommannut noita sam moduuleja?täytyykö moduulin vaihto koodata?

Kun oli *:rin piuhan päässä niin tarkastihan että kaikki koodaukset oli kuten pitää

SAM on vaihtokelpoinen ja jos on samanmoisest autosta samoilla varusteilla niin ei tarvitse kuin vaihtaa jos eri varusteet/uusi niin koodaus
olikos zgw tollkuissaan




-199

en ole perillä itse tuosta starista kun ei näitä mersuja pahemmin ollut ennen.paikka missä staria käyttivät ei ehkä olleet viimeisen ammattilaisia starin käytössä.
mitä meinaa nuo koodaukset ?
ei muistaakseni ollut koodia zgw:stä

e:muistin että autocomi herjas jatkuvaa vikaa can tietoliikenteessä kuljettajan puolella,ilmeisesti just zgw:ltä.

Oletetavasti kyse oli kuljetajan puoleisesta sam:ista
Zgw:vetää on vain yksi per auto
Kodausten tarkistus eri yksiköistä sekaisin menon varalta

-197

[jölli]

Pitää huomenna soittaa että tarkistavat nuo koodaukset ja zgw:n

[jölli]

Zgw oli starin mukaan ehjä.myöskään tutkat ei toimi ja penkin lämmittimet/tuuletus.liekkö tuo etusam pimeenä, mitä toimintoja tuo etu sam ohjaa?

[Nico202]

Mites se pienempi akku siellä konehuoneessa voi?... Tuli vaan mieleen.

[jölli]

Mites se pienempi akku siellä konehuoneessa voi?... Tuli vaan mieleen.

Pikku akku 2viikkoa vanha

[jölli]

Kävin äsken joulun kunniaksi tutkimassa mersua ja huomasin sellasen asian että kun virrat on 2-asennossa puhallin pelaa oikein samoten tutkat pitäs pelata.samoten penkinlämmittimet/tuuletukset toimii.mutta mutta kun auton käynnistää potkasee kaikki nuo toiminnot pelistä pois,esim penkinlämmittimien valot alkaa vilkkua.yleensäkkin tuo "virrasäästömoodi"menee päälle vasta kun auton käynnistää.... liekkö sitten tuossa virtalukossa se häikkä?

[tahtoomersun]

Kävin äsken joulun kunniaksi tutkimassa mersua ja huomasin sellasen asian että kun virrat on 2-asennossa puhallin pelaa oikein samoten tutkat pitäs pelata.samoten penkinlämmittimet/tuuletukset toimii.mutta mutta kun auton käynnistää potkasee kaikki nuo toiminnot pelistä pois,esim penkinlämmittimien valot alkaa vilkkua.yleensäkkin tuo "virrasäästömoodi"menee päälle vasta kun auton käynnistää.... liekkö sitten tuossa virtalukossa se häikkä?

Onkos laturi kunnossa?

[jölli]

Latausjännite n. 14voltin luokkaa.toisekseen voisko se oikein hajota akun vaihdon yhteydessä

[HannuS]

Kävin äsken joulun kunniaksi tutkimassa mersua ja huomasin sellasen asian että kun virrat on 2-asennossa puhallin pelaa oikein samoten tutkat pitäs pelata.samoten penkinlämmittimet/tuuletukset toimii.mutta mutta kun auton käynnistää potkasee kaikki nuo toiminnot pelistä pois,esim penkinlämmittimien valot alkaa vilkkua.yleensäkkin tuo "virrasäästömoodi"menee päälle vasta kun auton käynnistää.... liekkö sitten tuossa virtalukossa se häikkä?

Onkos laturi kunnossa?

En oikein usko virtalukkoon, jos avain kääntyy ja kone käynnistyy. Nyt ehkä kannattaisi mitata DC-pihtivirtamittarilla, miten laturi käyttäytyy. Jaksaako se pukata latausvirtaa heti alussa, niin että jännitteet nousee kunnolla? Koneen käynnistyttyä pitäisi heti löytyä joku 13,5 v akun navasta. Virtaa sinne pitäisi alussa mennä useita kymmnniä ampeereja muutaman minuutin ajan. Riippuen akun kunnosta ja virran vastaanottokyvystä ja nehän pitäisi nyt olla OK kun on uusi akku. Onhan oikeasti uusi, ettei mikään ns Exciden Refurbished (kunnostettu ) akku? Niitä on ainakin täällä Oulussa ollut liikkeellä.
Mitä Staari näytti Battery management yksiköstä? Se on siellä takakontissa ja hapettuu joskus liittimestä pilalle jos kontissa ollut vettä. Sieltä saa ainakin virtalukemia ja jännitelukemia, joten jos staari on käytössä niin ei tarvi erillistä mittaria.

Maajohto koneen ja korin välissä tuppaa saamaan korroosisota siipeensä.Staaria käytettäessä kannattaa pitää erillistä laturia koko ajan lataamassa akkua. Auto vie 16-20A kun virrat on päällä

[jölli]

Latausjännite nousee heti lähelle 14v.kun auton käynnistää.muutenkin kaikki toimi ennen akun vaihtoa.syy akun vaihtoon oli että lepojännite oli n11,7 volttia ja jätti hetkeksi pois mukavuustoimintoja.nyt uudella akulla lepojännite 12.5 volttia ja käynnissä n. 14 volttia.joten omasta mielestä ei kyllä pitäs laturista johtua

[CDI203]

Latausjännite nousee heti lähelle 14v.kun auton käynnistää.muutenkin kaikki toimi ennen akun vaihtoa.syy akun vaihtoon oli että lepojännite oli n11,7 volttia ja jätti hetkeksi pois mukavuustoimintoja.nyt uudella akulla lepojännite 12.5 volttia ja käynnissä n. 14 volttia.joten omasta mielestä ei kyllä pitäs laturista johtua

Normaaleissa pyörii

Onkos ne koodaukset tarkisteltu


-186

[Nico202]

Varmaan se battery managment yksikkö sökö se ne toiminnot pois pudottaa eli olisko siinä vika? tai jos se saa väärän jännitetiedon? strarin nokkaan vaan.
Mikä laskuri muuten herra CDI203 viestien lopussa on? (off topic)

[Pansu]

Itse ainakin taisin paskoa SAM-yksikön akkua vaihtaessa. Alkoi oireilemaan että ilmoitti aluksi takavalon palaneen, kohta jarruvalot paloivat jatkuvasti ja avaimen kakkosasennossa bensapumppu ei enää surahtanut jne. Näköjään herkkiä laitteita

[etrade]

Onkohan mulla selaimes vikaa vai mikä on kun en näe vieläkään paikkakuntaa missä ongelma on, tai se oli kerrottu tuolla aiemmin mitä en huomannut...
Ympäri Suomea on Velhoja ja tuo CDI-203 punkkaa varmaankin Senaatintorilla mitä sillä oli kordinaattia... yrittäny kiertää aina torin kautta ja kysellä mutta ei ole vielä kävelly vastaan...

[jölli]

Sanoin että tarkistaa koodaukset kun oli starin nokassa.mutta eivät oikein tainneet ymmärtää mitä se tarkoittaa...

Löytyskö osaavaa starin käyttäjää kiuruveden seudulta pohjois savosta

[CDI203]

Itse ainakin taisin paskoa SAM-yksikön akkua vaihtaessa. Alkoi oireilemaan että ilmoitti aluksi takavalon palaneen, kohta jarruvalot paloivat jatkuvasti ja avaimen kakkosasennossa bensapumppu ei enää surahtanut jne. Näköjään herkkiä laitteita

Akun vaihtoon/irrotukssen pitää asenoitua että SAM:eja
vaan menne satunaisesti vaikka mitä varo toimia tekee
liekö sitten laatu poikeamia vai mikä
tosiest taas tuntuu kestävän lähes mitää vaan
(apu kaapeleit oikosessa ym)

-176

[jölli]

Itse ainakin taisin paskoa SAM-yksikön akkua vaihtaessa. Alkoi oireilemaan että ilmoitti aluksi takavalon palaneen, kohta jarruvalot paloivat jatkuvasti ja avaimen kakkosasennossa bensapumppu ei enää surahtanut jne. Näköjään herkkiä laitteita

Akun vaihtoon/irrotukssen pitää asenoitua että SAM:eja
vaan menne satunaisesti vaikka mitä varo toimia tekee
liekö sitten laatu poikeamia vai mikä
tosiest taas tuntuu kestävän lähes mitää vaan
(apu kaapeleit oikosessa ym)

-176

Joo itelläki oli samanlainen 270 cdi mitä nyt parisen vuotta sitte.siitä käytin akun kenkää useastikin irti enkä tienny edes mitään että pitää odottaa että väylä sammuu,eikä siitä mitään ikinä särkyny.muutenkin se oli kaikinpuolin kestävä mersu

[fokura]

Onhan tämä Mercedes aika kokemus ollut menneen ajan autoilijalle sähköisiltä osiltaan.
Ellei ihan lakia saada säädettyä niin pitäisi ainakin mersun myyjä velvoittaa
kehottamaan ostajaa tutustumaan Mersufoorumiin pikimmiten (: