Automaatin vahvistus?

[Manu300cea24]

En tiiä onko tästä ollut aikaisemmin keskustelua?

Mutta kysymys kuuluu että tietääkö joku mitä toimenpiteitä automaattiin tehdään kun se vahvistetaan?
Kun tässä olis tarkoitus ite ruveta väsäämään omaan rojektiin "vahvistettua" laatikkoa.

Kaverilta ostin 722.4 mitä tuossa olen purkanut ja siihen vähän tutustunut. (tämä laatikko ei tule omaan käyttöön eikä varmaan mihinkään).
Ja toiminnaltaa aika yksinkertaiselle toi vaikuttaa...

Normaaliin huoltoonhan sinne vaihdetaan pantoja, vaihdepakkoja jne, mut lisätäänkö vahvistetussa pakkoihin kitka ja teräslevyjä ja painetta?
Kun niitä teräslevyjä on eri paksuisija eli mahdollisuus siihen lisäämiseen olisi vai mikä tarkoitus noilla eli paksuisilla teräslevyillä on.

Olisko jollain jotain käsitystä vai onko tämä jotain salatiedettä mistä vaijetaan?

Kiitos.

[atlas]

Varmaan jotkin levytpesät on vahvempia keskiö hammastuksineen..toki levy pakkoja paksummin ja paineita...onhan jossakin varmaan tietoa mikä on heikoin lenkki.
Miksi 722.4? eikös se kuitenkin 722.3 ole vahvistetuin.

[Manu300cea24]

722.4:ssa näyttäisi olevan ainakin halkasijaltaan verrattuna vaihdepakat pienemmät kun 722.3:ssa.

Ja tämä 722.4 on vaan tutustumiskohde näihin laatikkoiden sielun elämään.
Sitä en laita käyttöön.

Myynnissä on joku haluaa sen 722.4:sen ostaa. (en lähetä mihinkään)
Vaihdepakat ja pannat on hyvät ja muutenkin vaikuttaa ehjälle. Toimivana otettu autosta pois.

[atlas]

Toi vahvistus on varmaan ihan kokemuksen ja särkemisen tulosta eli kantapään kautta opittua vahvistus tietoa...jostai se varmaan löytyy.

[Pansu]

Levyjähän ne sinne ainakin lisäilee, että kestää enemmän vääntöä.

[atlas]

Joo mutta on siellä muitakin paikkoja mitkä pitää laittaa vahvempia...häkit...muutenhan jokainen voi helposti pistää sinne vahvistusta pelkällä levypakkojen paksuuntumisislla.
Mulla vaan joskus jenkki askissa häkin päässä oleva planettan keski rata joka oli juotettu niin siinä tuli vastaan vahvistettu häkki joka kitkalevyn pitää paikallaan ja välittää voimaa etiä päin...sieltä löytyy heikkoa lenkkiä...myös alumiini häkit kaiketi järkeillen korvataan metallisilla häkeillä.

[Manu300cea24]

Nostetaan juttua ylös.

Eikö tosiaan kukaan tiedä tarkallee mitä toimenpiteitä se vaatii vai ei haluta kertoa?
On tulossa käytetty 722.3:n laatikko ja siihen on uudet sisuskalut tilattu eli jouluksi on hommaa.

[RistoA]

Niinno.. "vahvistaminen" on hiukka epämääräisesti sanottu. Haluatko tehdä laatikosta sellaisen, että sillä voi ajella pitempään kuin tehtaalla on keksitty, vai sellaisen, että siitä voi laittaa enempi voimaa läpi jonkun aikaa?

Risto

[Manu300cea24]

Niinno.. "vahvistaminen" on hiukka epämääräisesti sanottu. Haluatko tehdä laatikosta sellaisen, että sillä voi ajella pitempään kuin tehtaalla on keksitty, vai sellaisen, että siitä voi laittaa enempi voimaa läpi jonkun aikaa?

Risto

Sanotaanko näin että laatikko tulee M104 perään missä on HX35 turbo ja sähköruisku eli tehoa jonnekkin max 400-500hp johon tyydyn täysin?
Kesäautosta on kyse ja sillä tietty voimaa pitää joskus myös käyttääkkin. Jatkuvaan ei mennä nilkka suorana kuitenkaan.
Eli mistään kiihdytyslaitteesta ei ole kyse mut silti vois kestää vakiota enemmän käyttöö.

Tehoista ja väännöstähän ei voi vielä sanoa mitään, kun ei ole vielä moottoria käynnistetty jne.
Eli rullilla sitten näkee mitä on saatu aikaan.
Mut kuitenkin vakiota lujempaa laatikkoa olis tarkoitus tehdä tuon 722.5:n tilalle.

[atlas]

Jos et saa vastausta niin pura aski ja ajatuksella tutkit heikkoja paikkoja....lisäät kitkalevyjä mihin voit tai mahtuu.
Varmaan vahvistajat käyttävät jonkin toisen ,isomman askin jotain osia jonka joku on älynnyt että käy muuten mutta on kestävämpi.
Paineiden nostohan vastaa samaa kuin lisätään kitkapintaa mutta liikapaineella aski muuttuu kovaksi ja epämiellyttäväksi käyttää.
sitten korjailet ja vahvistat loput mitkä purkaantuu ajankanssa vahvempiin...toinen keino olisi suora yhteys Siekkiselle ja koeta saada tietoa häneltä...jos ei niin laita rojut sinne..laittakoon itse.

[Manu300cea24]

Jos et saa vastausta niin pura aski ja ajatuksella tutkit heikkoja paikkoja....lisäät kitkalevyjä mihin voit tai mahtuu.
Varmaan vahvistajat käyttävät jonkin toisen ,isomman askin jotain osia jonka joku on älynnyt että käy muuten mutta on kestävämpi.
Paineiden nostohan vastaa samaa kuin lisätään kitkapintaa mutta liikapaineella aski muuttuu kovaksi ja epämiellyttäväksi käyttää.
sitten korjailet ja vahvistat loput mitkä purkaantuu ajankanssa vahvempiin...toinen keino olisi suora yhteys Siekkiselle ja koeta saada tietoa häneltä...jos ei niin laita rojut sinne..laittakoon itse.

Kiinnostais toi laatikkokin ite laittaa tai ainakin kokeilla ja sen takia täältä vähä kyselen että jos neuvoja sais ja joku tietäis valmiiksi antaa perus reseptin.
Kun kuitenkin muu tekniikka puoli on tullu ite laitettu läjään nii sillä kiinnostus olis kova myös laatikkoon.
Siekkiselle olen täältä kautta kyllä laittanut Yv:tä kuukausi sitten, mutta ei ole vastannut vielä. Kiireitähän silläkin varmasti on.
Eipähän tuo pitkä matka olis käydä kylässäkään kyselemässä...

[veskola]

Tusin noita ammatikseen tekevä vastailee YV viesteihin ja kertoo oman työnsä salaisuudet pois

Eiköhän nuo perusreseptit ole jo tulleetkin, pinta-ala kertoo yleensä väännönkeston. Kannattaa esimerkiksi verrata mitä osia on 722.3 laatikossa kun se on 500E moottorin perässä verrattuna siihen kun se on heikommassa moottorissa. Eroa löytynee esimerkiksi öljypumpusta.

Yksi osa vahvistusta on turbiinin muokkaus, se toki pitää teettää jossakin.

[Manu300cea24]

Tusin noita ammatikseen tekevä vastailee YV viesteihin ja kertoo oman työnsä salaisuudet pois

Eiköhän nuo perusreseptit ole jo tulleetkin, pinta-ala kertoo yleensä väännönkeston. Kannattaa esimerkiksi verrata mitä osia on 722.3 laatikossa kun se on 500E moottorin perässä verrattuna siihen kun se on heikommassa moottorissa. Eroa löytynee esimerkiksi öljypumpusta.

Yksi osa vahvistusta on turbiinin muokkaus, se toki pitää teettää jossakin.

Kyllä minä sen täysin ymmärrän että ammattimies ei paljasta salaisuuksiaa, kun se on hänen leivästä kuitenkin pois.
Kokeilin nyt vaan kepillä jäätä...
Levyjen lisäyksellä nyt ainakin mennään, kun uudessa paketissa tuli yhdet ylimääräset massalevyt (5kpl molempiin ja pakkiin 4kpl.) joka pakkaan alkuperäiseen verrattuna.

[Manu300cea24]

Tusin noita ammatikseen tekevä vastailee YV viesteihin ja kertoo oman työnsä salaisuudet pois

Eiköhän nuo perusreseptit ole jo tulleetkin, pinta-ala kertoo yleensä väännönkeston. Kannattaa esimerkiksi verrata mitä osia on 722.3 laatikossa kun se on 500E moottorin perässä verrattuna siihen kun se on heikommassa moottorissa. Eroa löytynee esimerkiksi öljypumpusta.

Yksi osa vahvistusta on turbiinin muokkaus, se toki pitää teettää jossakin.

Kyllä minä sen täysin ymmärrän että ammattimies ei paljasta salaisuuksiaa, kun se on hänen leivästä kuitenkin pois.
Kokeilin nyt vaan kepillä jäätä...
Levyjen lisäyksellä nyt ainakin mennään, kun uudessa paketissa tuli yhdet ylimääräset massalevyt (5kpl molempiin ja pakkiin 4kpl.) joka pakkaan yhdet massalevyt enemmän alkuperäiseen verrattuna.