S55 W220 Ongelmia.

[Tepak]

Morjensta kaikki!

Tuli kyseinen kuljetin ostettua perseenalle.Auto vuoden 2000 AMG Lang. Nyt olisi perushuoltoa tullut suoritettua. Auto kävi veholla laatikkoöljyn vaihdossa nyt olisi vuorossa loppujen nesteiden vaihto. Muutenkin auton tutkimista vähän tarkemmin. Hemmetin hieno auto ajaa ja kallis omistaa, mutta on se elämä on liian lyhyt ajaa tylsiä autoja. Ongelmilta ei ole kuitenkaan vältytty, tässä olisi muutama listattuna.


-Ohjaustehostin pitää pientä ulinaa.


-Auto varustettu keyless go järjestelmällä. Ongelma on että takaovien lukitus nappulat ovat kuolleet, ovet kyllä aukeaa kahvasta.


-Takaverhon, parkkitutkan ja hälyttimen nappulan järjestys mysteerisesti muuttunut. Painan parkkitutkan nappulaa, takaverho nousee ja laskee.
Painan hälyttimen nappulaa, menee parkkitutkat pois ja päälle. Itse takaverhon nappulasta ei tapahdu mitään. Keskuslukon nappula toimii kuin pitääkin vaikka siihen ei kylläkään valo syty mutta toimii silti niinkuin pitää.


Ja näin lopuksi pitää vielä kysyä kun löytyy keskikonsolista puhelin telakka, onko siihen mahdollista saada jonkunlaista adabteria että saisi tuon oman samsungin siinä toimimaan
Tässä vielä vin koodi jos siitä on jotain apua WDB2201751A124962


-Comand antoi vikakoodeja joihin löysin vastaukset mutta vielä ei ihan mennyt perille mitä ne kaikki tarkoittaa.






Siispä Star apua todella kaivattaisiin Helsingin suunnalla!

Suuret kiitokset kaikille auttajille, kaikki apu tulee todella tarpeen

[Lape]

Onko tarpeeksi öljyä ohjaustehostimessa? KG kahvoissa hajoaa ne avausnappien mikrokytkimet-> kahva vaihtoon jos haluaa lukituksen toimimaan. Saksasta 175€ kpl Veholla 304€.

[Faraz]

Joo kannattaa ensi koittaa lisätä öljyä tehostimeen! Oma auto oli pitkään seisonut ja alko tehostaja ulisemaan. Ei ollu vuotanu mielestäni mistään öljyä mutta tilanne helpotti heti kun pienen tilkan lisäs öljyä. Siihen loppu ulina.

[Tepak]

Joo kannattaa ensi koittaa lisätä öljyä tehostimeen! Oma auto oli pitkään seisonut ja alko tehostaja ulisemaan. Ei ollu vuotanu mielestäni mistään öljyä mutta tilanne helpotti heti kun pienen tilkan lisäs öljyä. Siihen loppu ulina.

Öljyä on. Mietin auttaisiko vaihtaa öljyt uusiin. Pumppu näyttää siltä kuin se olisi joskus vaihdettu uuteen. Pentosin tehostin nestettä pitäisi jostain varaosaliikkestä käydä kyselemässä kun veholla sitä suosittelivat

[noroljan]

Olisit tietysti voinut jatkaa tuohon edelliseen keskusteluun, kun autoa on jo käsitelty täällä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=156097" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyselit siinä kontista ja autossasi ei ole koodia 884, eli siinä on tavallinen takaluukku, joten siinä ilmeisesti oli vaan jousissa tai saranoissa jäykkyyttä?

Autossasi ei ole myöskään ABC-alustaa (onneksi, jos tehostin pitää ääntä, olisi ollut kallis paukku) Samasta syystä sinne tehostimeen WISsin mukaan pitäisi olla 345.0, eli tolla tulee tuo MB 345.0 Hydrauliköl A 001 989 24 03 tai Pentosin CHF 11 S: http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... chbegriff=" onclick="window.open(this.href);return false;

Itse olen laittanut tuota Febiä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/590036/F ... 1l-MB-3450" onclick="window.open(this.href);return false; En tiedä miksi sinne pitäisi laittaa pentosiiiniä ja jos laitat, niin sitä ei kaiketi saisi sekoittaa muihin öljyihin, joten se pitäisi huuhdella tyhjäksi.

Puhelimen koodi 317 on itselle ihan uusi juttu, minkähänlainen telakka siellä oikein on? Mulla on vaan ollut koodeja 315 (Nokia kiinteä) ja 316 (Motorola kiinteä).

Starilla tosiaan katsoo noi naapuloiden ongelmat ja Keyless-Go ongelmat, multa löytyisi tarvittaessa 2 kpl nappiyksiköitä, mutta pitäisi tietää tarkkaan mitä nappuloita siellä sitten on, että se on samanlainen nippu. Samoin Keyless-Go osia löytyy, jos niissä on vikaa.

Code Value
030 AMG - PERFORMANCE PACKAGE
189U GREEN BLACK METALLIC
200A LEATHER
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
223 REAR BACK REST ADJUSTMENT AND HEAD RESTRAINTS, ELE
247 SEAT ADJUSTMENT ELEC. ALSO OPERABLE FROM REAR
249 INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
261A LEATHER BLACK
275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR)
284 SELECTOR LEVER, WOOD
289 WOOD/LEATHER STEERING-WHEEL
317 TELEPHONE (D2B) HANDY IN CENTRAL CONSOLE
352 COMAND
401 DELUXE FRONT SEATS WITH VENTILATION AND HEATING CO
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
405 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT RIGHT
414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION
481 UNDERSHIELDS
540 ROLLER BLIND, ELECTRIC, FOR REAR WINDOW
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
596 HEAT INSULATING+IR REFLECTG.SAFETY GLASS ALL-ROUND
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
682 FIRE EXTINGUISHER
731 WOOD TRIM BURRED WALNUT ROOT
772 AMG STYLING PACKAGE-FRONT SPOILER, SIDE SKIRT
774 SHELL MODIFICATION FOR AMG-WHEELS
792 AMG-WHEELS 8X18 SQUEEZE-IN DEPTH 31 235/40 (S210)
800
810 SOUND SYSTEM
819 CD CHANGER
831 VERSION FOR ITALY SUPPLEMENTARY PARTS
860 TV-TUNER ANALOG
872 REAR SEAT BENCH HEATING LEFT UND RIGHT
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM
882 INTERIOR SAFEGUARD
889 KEYLESS - GO
984 COC DOC., DELETION OF VEHICLE REGISTRATION DOC.
M113 V8-GASOLINE ENGINE M113

[Tepak]

Tosiaan olisi voinut sinne jatkaa. No tässä hätäpäissäni alottelen uusia topicceja.

Tuo alusta kysymys selvisikin veholla käydessä. Ei mitään huoltoa kuulemma airmaticiin voi tehdä, että sitten jos ja kun se lahoo niin uutta palikkaa kiinni?

Takaluukkukin saatiin toimimaan niinkuin pitää. Ei tosiaan siis ole sähköinen. Oli vain vähän rasvan puutetta.

Pentosinia veholla mulle suosittelivat.


Keyless go:sta vielä että onko nuo sisäkahvan pohjan valot yhteydessä KG järjestelmään kun yhdessäkään kahvan pohjassa ei valoa pala? Kaikki muut "tunnelma" valot kyllä toimivat.


Tässä linkki nappularyhmässä. Huono kuva kun netistä nappasin http://tinyurl.com/k2m49u3


Tulen varmasti tarvitsemaan osia joten olen noroljan suhun yhteydessä kun osa tarve iskee. Pitää vaan saada tuo nyt starin päähän ensin.


Kävin nappaamassa pari kuvaa luurin telineestä

[CDI203]

Airmaticin voi ja kannatta tehdä huoltoa(ihan oikeaa huoltoa ja sekään mikä huolto ohjelmassa
monissa muissa kohteissa mainitaan, silmämääräinen tarkistus,
ei ole olenkkan huono juttu"oikeestan tärkeämpää kuin onko pesurin säilö täynnä..."
Airmaticikille toisinaan tehdä, onko suojat ehjä, kiviä välissä näkyykö murtumi tms)

Uusi suodati/imuletkun tarkistus samlla tarkistaa että johdot on pysyneet kiinikkeissän,
releen vaihto

Jos ei lähempää löydy niin
Pentosiniä vaikka vihdin tarvikeesta

[noroljan]

En kyllä yhtään tiedä mikä puhelin tuohon kuuluu, ehkäpä joku osaa sen kertoa?

Toi näppihässäkkä on sellainen, että siitä on varmaan kymmenen eri versiota. Toisesta varaosa-autostani puuttuu sähköinen takalasinverho, joten se ei käy. Toisessa on kyllä noi kaikki samat napit, mutta tuossa kuvassa on myös takapäätukien nostotoiminto joka myös itselläni tuossa on, toinen versio on se, että ne vain laskee napista, kumpikohan sulla siinä on? Sitä en nyt muista oliko mulla siinä kaksi asentoa alustanjäykkyydelle vai vain yksi, näitä on samaan aikaan ollut molempia. Ton näppäinyksikön voi myös purkaa muistaakseni kolmeen osaan ja en tiedä voiko siitä käyttää vaan osaa vai tarvitseeko olla kokonainen nippu. Sulla selvästi on vikaa noissa oikeanpuolisissa näppäimissä.

No tutkiskele ensiksi mitä vikaa sieltä löytyy, niin voin jossain vaiheessa käydä katsomassa, mitä näppäimiä siinä omassa tarkalleen on, jos siinä on sulla vikaa. En jaksa osia myydä aktiivisesti, kun sopivuus on aina vähän arpapeliä ja autoille on matkaakin mulla melkein 100 km edestakasin.

Helpoin huolto Airmaticille on tuo, että tarkistaa sen suodattimen ja sen letkun. Aika usein on letku rapeana ja imee kaiken paskan sinne ennen suodatinta.

Comandin koodeja en kanssa jaksa tarkemmin selvitellä, onko siinä jotain vikaa havaittavissa noin yleensä?

[DBFI]

Ja näin lopuksi pitää vielä kysyä kun löytyy keskikonsolista puhelin telakka, onko siihen mahdollista saada jonkunlaista adabteria että saisi tuon oman samsungin siinä toimimaan

Tollanen Nokia 3110.

Nokia 3110 mercedes.jpg

[RAM]

Omaan autooni yritin ohjaustehostinta elvyttää imemällä öljyä säiliöstä pois ja laittamalla uutta tilalle, mutta vasta kunnollinen öljynvaihto ohjausservon vaihdon yhteydessä hiljensi pumpun.

Jos vaihdat autosi puhelinsysteemin, niin se nokialaisen boxi, joka lienee takapenkin alla, kelpaa mulle.

[Tepak]

Toi näppihässäkkä on sellainen, että siitä on varmaan kymmenen eri versiota. Toisesta varaosa-autostani puuttuu sähköinen takalasinverho, joten se ei käy. Toisessa on kyllä noi kaikki samat napit, mutta tuossa kuvassa on myös takapäätukien nostotoiminto joka myös itselläni tuossa on, toinen versio on se, että ne vain laskee napista, kumpikohan sulla siinä on? Sitä en nyt muista oliko mulla siinä kaksi asentoa alustanjäykkyydelle vai vain yksi, näitä on samaan aikaan ollut molempia. Ton näppäinyksikön voi myös purkaa muistaakseni kolmeen osaan ja en tiedä voiko siitä käyttää vaan osaa vai tarvitseeko olla kokonainen nippu. Sulla selvästi on vikaa noissa oikeanpuolisissa näppäimissä.

Mulla siinä nappihässäkässä on juuri tuo niskatukien nostotoiminta kanssa.

Tänään meen tohon tallille ihmettelemään ja purkailemaan. Katsotaan saanko mitään aikaan.

Airmaticin voi ja kannatta tehdä huoltoa(ihan oikeaa huoltoa ja sekään mikä huolto ohjelmassa
monissa muissa kohteissa mainitaan, silmämääräinen tarkistus,
ei ole olenkkan huono juttu"oikeestan tärkeämpää kuin onko pesurin säilö täynnä..."
Airmaticikille toisinaan tehdä, onko suojat ehjä, kiviä välissä näkyykö murtumi tms)

Tänää onkin ohjelmassa sitten airmaticin tutkimista. Kiitoksia todella hyödyllisistä vastauksista. Myös tuota tehostimen ihmettelyä saako siitä vielä kalua vai tilataanko uusi tehtostin.

Vielä yksi kysymys onko kukaan foorumilla vaihtanut halogeeni valojen tilalle xenoneita. Eli onnistuuko mersussa vaihtaa suoraan halogeeni umpion tilalle xenon umpio ballisteineen yms? Kumminkin tason säätö löytyy jo itsestään kun airmatic, ja valopesurit löytyy keulilta?

[CDI203]

Toi näppihässäkkä on sellainen, että siitä on varmaan kymmenen eri versiota. Toisesta varaosa-autostani puuttuu sähköinen takalasinverho, joten se ei käy. Toisessa on kyllä noi kaikki samat napit, mutta tuossa kuvassa on myös takapäätukien nostotoiminto joka myös itselläni tuossa on, toinen versio on se, että ne vain laskee napista, kumpikohan sulla siinä on? Sitä en nyt muista oliko mulla siinä kaksi asentoa alustanjäykkyydelle vai vain yksi, näitä on samaan aikaan ollut molempia. Ton näppäinyksikön voi myös purkaa muistaakseni kolmeen osaan ja en tiedä voiko siitä käyttää vaan osaa vai tarvitseeko olla kokonainen nippu. Sulla selvästi on vikaa noissa oikeanpuolisissa näppäimissä.

Mulla siinä nappihässäkässä on juuri tuo niskatukien nostotoiminta kanssa.

Tänään meen tohon tallille ihmettelemään ja purkailemaan. Katsotaan saanko mitään aikaan.

Airmaticin voi ja kannatta tehdä huoltoa(ihan oikeaa huoltoa ja sekään mikä huolto ohjelmassa
monissa muissa kohteissa mainitaan, silmämääräinen tarkistus,
ei ole olenkkan huono juttu"oikeestan tärkeämpää kuin onko pesurin säilö täynnä..."
Airmaticikille toisinaan tehdä, onko suojat ehjä, kiviä välissä näkyykö murtumi tms)

Tänää onkin ohjelmassa sitten airmaticin tutkimista. Kiitoksia todella hyödyllisistä vastauksista. Myös tuota tehostimen ihmettelyä saako siitä vielä kalua vai tilataanko uusi tehtostin.

Vielä yksi kysymys onko kukaan foorumilla vaihtanut halogeeni valojen tilalle xenoneita. Eli onnistuuko mersussa vaihtaa suoraan halogeeni umpion tilalle xenon umpio ballisteineen yms? Kumminkin tason säätö löytyy jo itsestään kun airmatic, ja valopesurit löytyy keulilta?

Airmatickin huolto jutuista löyttyy paljon juttua haulla täältä ja mese fi

xeonien laitto tarvitsee ainkin koodaukse

[Tepak]

Ohjaustehostin saatiin elpymään. Äänet hävisi öljyn vaihdolla. Paluu letku irti ja kääntelemällä suurimmat pois. Loput sitten öljyimu laitteella että tulee varmasti tyhjäksi. Uudet öljyt säiliöön, ilmaus ja jippii se ei pidäkkään enään ääntä.

Oven kahvoihin en saanut vielä tolkkua, kai se on vain todettava että paskana ovat. Pitää tuossa pistää yksi kahva atomeeksi ja katsoa saisiko sitä millään vielä henkiin. Jos ei niin ostellaan sitten uusia.

Ja tuohon luurin telineeseen ei taida löytyä bluetooth adabteria, ainakaan mitä netti selailin.

[noroljan]

Vaihdoin ajovalot päin vastoin, eli Xenonien tilalle väliaikaisesti tavalliset. Liittimet kävi suoraan, mutta en mitään koodausta suorittanut ja mittaristossa paloi kaikenmaailman valoherjoja sen jälkeen.

Hassu juttu ettei ole Xenoneita otettu AMG:hen, melkein kaikissa 320:sissäkin ässissä ne on ruksittu. (Paitsi omassa 320 bensassa )

Mitäs öljyä nyt sitten laitoit tehostimeen?

Tänään huomasin, ettei omasta 600:sesta mene takakahvojen "Keyless Go napeista" ovet lukkoon

[Tepak]

Vaihdoin ajovalot päin vastoin, eli Xenonien tilalle väliaikaisesti tavalliset. Liittimet kävi suoraan, mutta en mitään koodausta suorittanut ja mittaristossa paloi kaikenmaailman valoherjoja sen jälkeen.

Hassu juttu ettei ole Xenoneita otettu AMG:hen, melkein kaikissa 320:sissäkin ässissä ne on ruksittu. (Paitsi omassa 320 bensassa )

Mitäs öljyä nyt sitten laitoit tehostimeen?

Tänään huomasin, ettei omasta 600:sesta mene takakahvojen "Keyless Go napeista" ovet lukkoon

Juttelin tuossa nurmijärven ad varaosan myyjän kanssa tuttuja kun ovat ja osaavia, tehostimeen lopulta sitten laitettiin febin tehostin nesteet
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/5 ... oneuvo=311

Tuossa tuli kanssa purettua vänkärin puolen takaovi kun oli ikkuna nostin lähtenyt ikkunasta irti. Ongelma tuli kun akun varmuuden vuoksi irrotin kun ovea purkailin että ei lävähdä bägit naamalle, niin kun auton kasailin, akun takasin laitoin kiinni niin ikkunoista ja kattoluukusta olivat rajat kadonneet, opetin uudelleen, mutta kuskin ikkunaa on saa muutakuin automaattisesti alas ylös ei itsestään mene vaan joutuu nappulaa painamaan pohjassa. Muut ikkunat kyllä toimivat ja kattoluukku kanssa.

[Tepak]

Elvytellääs taas tätä. Tossa ihmetellyt tossa miksi ei tuo apparin puolen peilinlämmitys toiminut, syy selvisikin jo. Mutta oikeanpuolen sulakeboksia tossa availin ja törmäsin tälläiseen viritykseen joka näyttää ei niin tehtaan jäljiltä. Tuon releen funktiota tuolla sulakeboksissa ihmettelen?

Autosta myös löytyi jonkun sortin jälkiasennettu hälytin, tiedä liittyykö nämä siihen.

Ekassa kuvassa alareunassa myös 20amp sulake joka on vähän kysymysmerkkinä.

[JanneVillePetteri]

Itsellä kans samanlainen "viritys" sulakerasiassa,jälkiasennus häly laitettu..joutuu aina odottamaan äänimerkin ennen kuin avaa oven vaikka nuppi on jo ylhäällä,muuten aktivoituu häly päälle.. ei siinä mene kuin vajaa sekuntti avauksen jälkeen mut ostaessa huomasin kun huoltoaseman pihalla alkoi huutamaan..
Mikäs siinä peilinlämmityksessä oli? itsellä kans toinen puoli ei sulata..

[noroljan]

Joo-o, joku taas tehnyt hienon virityksen. Liittynee hälyttimeen tai oikeastaan sen ajonestoon. Tuo lila johto menee startille ja nyt se on katkaistu ja siten kiertää ton releen kautta. Jos auto ei starttaa, niin helppo löytää syyllinen.

Ihan turhaa tollasia sinne viritellään, ei sille johdolle tule starttilupaa, jos kaikki ei natsaa muutenkaan

[Tepak]

Itse peilistä oli toinen ''nasta'' siis mihin piuha tulee kiinni niin irronnut. Pienen dremelillä kaivamisen ja kolvaamisen jälkeen sain sinne kiinni takasin.

Itsellä kans samanlainen "viritys" sulakerasiassa,jälkiasennus häly laitettu..joutuu aina odottamaan äänimerkin ennen kuin avaa oven vaikka nuppi on jo ylhäällä,muuten aktivoituu häly päälle.. ei siinä mene kuin vajaa sekuntti avauksen jälkeen mut ostaessa huomasin kun huoltoaseman pihalla alkoi huutamaan..
Mikäs siinä peilinlämmityksessä oli? itsellä kans toinen puoli ei sulata..

[Tepak]

Onkohan mitään tietoa minkälainen duuni olisi repiä koko jälkihäly irti autosta? Ihmettelen kun ainakin varustelistasta löytyy mersun oma hälytin niin miksi sinne on tungettu vielä joku jälkiasennettu häly..

Joo-o, joku taas tehnyt hienon virityksen. Liittynee hälyttimeen tai oikeastaan sen ajonestoon. Tuo lila johto menee startille ja nyt se on katkaistu ja siten kiertää ton releen kautta. Jos auto ei starttaa, niin helppo löytää syyllinen.

Ihan turhaa tollasia sinne viritellään, ei sille johdolle tule starttilupaa, jos kaikki ei natsaa muutenkaan