EGR-venttiiilikö? W123 2.8L -83

[JiKa]

pakosrj.JPG

Moikat!

Oheisen kuvan mukaisen venttiilin tiiviste petti, kun kierretappi katkesi pakosarjan päältä. Onko kyseinen venttiili jonkin sortin pakokaasujen kierrätykseen liittyvä sydeemi?

Autossa ei ole katalysaattoria.

Olisiko muilla tietoa mikä on tuon kuvassa näkyvän venttiilin käyttötarkoitus?

t.jiri

[Timo L.]

Kyllä tuo pakokaasunkierrätykseen liittyy. On tavattu ainakin Sveitsi-autoissa, ehkä oli ruotsalaisissakin? Nimimerkki unski osannee kertoa toiminnasta.

[JiKa]

Jees, autohan on tuotu Suomeen juurikin Sveitsistä. Täytyypä udella Unskilta mitä tuon härpäkkeen toiminta-alueeseen kuuluu...

[JPM]

Minulla on myös EGR S:ssä. Olisi hauska kuulla härpäkkeen plussat ja miinukset noin käytännössä.

[unski]

ERG:n idea perustuu pakokaasujen takaisinkierrätykseen. Kierrättämällä pakukaasuja takaisin imusarjaan lasketaan moottorin NOx päästöjä (siis typpioksidipäästöjä). Vanhemmissa Mersun moottoreissa.systeemiä ohjataan pelkästään alipaineella, letkussa on sarjassa lämpökytkin joka estää systeemin toimimisen kylmällä moottorilla. Uudemmissa moottoreissa systeemiin on sotkettu vielä sähköohjaus.

Systeemi on hieman ongelmallinen varsinkin kuluneissa moottoreissa, kun juuri moottorijarrutuksen aikana tahtoo öljyä tulla venttiilin varsista imusarjaan ja palaneena pakokaasuun. Tällöin ERG nokeaa tehokkaasti varsinkin suomen kylmíssä oloissa imusarjan sisältäpäin.

Minun ymmärryksen mukaan ERG ei ole pakollinen vanhemmissa, ei-vähäpäästöisissä koneissa...uudempiin en ota kantaa. Sen tulppaaminen tai de-aktivointi K-tai KE-jetroniceissa ei aiheuta mitään käyntiongelmia, tehon lisäystä tai vähennystä. Nämä toimenpiteet on sitten jokaisen omantunnonkysymys. Sanoisin näin diplomaattisesti, että parhaan saasteita vähentävän vaikutuksen saa aikaan ERG:llä hyväkuntoisissa moottoreissa joilla ajetaan kohtuu lämpimässä ilmanalassa.

Timppa

[JPM]

Kiitos hyvästä vastauksesta. Itse en ole huomannut moottorin käynnissä mitään ongelmaa minkä voisin ajatella EGR:n piikkiin joten taitaa toistaiseksi saada olla siellä.
Tämä minun auto on valmistenumeron mukaan vähäpäästöinen, mutta rekisteriotteessa tästä ei ole mainintaa, kuten ei varmaan missään vuoden 1984 autossa.