3,2 l koneen outo ääni

[evaat]

Elikkä koneesta kuuluu outo rolahdus kaasutuksen jälkeen kun kierrokset laskee. Kun kierrokset nousee ääntä ei kuulu. Tyhjäkäynnillä kuuluu joskus, mutta ei niin voimakkaana. Voisikohan ääni tulla venyneestä ketjusta tai alakerran laakereista?
Auto on w210 -98 ja koneena bensa 3,2 l. Autolla ajettu vajaa 260 tkm.

[RAM]

Ääni ketjulle.

[evaat]

Onkos tuo ihan normaalia että nuissa kilometreissä ketju on jo niin venynyt että rupeaa pitämään ääntä?

[MouTine]

On.

Omassa M113:ssa ketju oli venynyt 6mm ja kilometrejä 185000. Kaverilla on 224000 ajettu M113 ja samanlaista rouskutusta pitää kuin omanikin ennen ketjunvaihtoa.

[C280]

Toinen paikka mistä ääni voi tulla, on moniurahihnan kiristin.

[evaat]

Kuulukos tuo rouskutus koko ajan vai miten?

[atlas]

Tämä kaiketi on jo V-6...kun jossakin tämän iän vaiheilla vaihtui R6 pois?

[evaat]

Kyllä V6 on.

[MouTine]

Kuulukos tuo rouskutus koko ajan vai miten?

Koko ajan tyhjäkäynnillä. Kengän kärjellä kun vähän näpäyttää kaasupoljinta niin saa parhaiten äänen rouskahtamaan. Ääni kuuluu edestä keskeltä konettä, miltei parhaiten öljynsuodattimenjalkakuuleripaketin kohdalta. Ja kun avaat öljykorkin käydessä niin ääni on käsillä heti.

[evaat]

Pystyykö V6:ssa vaihtamaan pelkän ketjun vai pitääkö avata pääty ja vaihtaa kaikki ketjuun liittyvät osat? Liikkeessä on tietysti tonni selällään ennenkuin ketju on vaihdettu.

[evaat]

Kävin kokeilemassa kuuluuko ääni koneen keskellä, mutta eihän se ääni nyt tietysti halunnut kuulua. Onko nyt näin että rouskutus pitäis kuulua koko ajan, jos ketju liian pitkä? Jos ei kuulu voisko vika ollakin esim kiristäjässä joka jostain syystä välillä jumittaa ja päästää ketjun löysälle? Yleensä ääni kuuluu lämpimästä koneesta, ei oikeestaan koskaan ajoon lähtiessä.

[MouTine]

Ketjun voi vaihtaa vanhalla läpi vetämällä toisen venttiilikopan kautta. Silleen tein itselleni ja silleen meinaan ensiviikolla tehdä tuohon aiemmin mainitsemaani kaverin 430:seen. Mese forumilla on hyvä topickki aiheesta Antti124 aloittamana. Uusi ketju toimitetaan jopa katkaistuna.

Jos oikeen muistan niin ei se roplatus minullakaan heti kuulunut mutta alkoi kyllä joka kerta 20-30 sekunnin käynnin jälkeen. Kiristimessä ei ollut vikaa. Ehdin sen vaihtaa jopa ennen ketjua, tuloksetta.

[Starglazer]

Laitetaan suora linkki niin ei tarvitse koko Meseä kahlata läpi. Hienoa työtä mielestäni tuossa viestiketjussa!

[evaat]

Kyllä nuilla ohjeilla onnistuu, jos on onnistuakseen. Pitää alkaa tilailemaan ketjua ja kokeilemaan.

[RAM]

Venttilikoppaan uusi tiiviste on hyvä samalla hankkia.

[atlas]

Jospa otat moniura hihnan ensin pois ja sitten käyntiin että siellä olevat äänet jää pois..vielä rouskuttaa?

[evaat]

Otin öljykorkin auki ja kuuntelin, rolina tuntui kuuluvan alempaa. Auto montun päälle ja kuuntelemaan. Rolahdus kuuluu selvästikin automaattilaatikosta. Mikähän siellä on irti kun tuommosta ääntä pitää. Laatikko vaihtaa normaalisti. Tuo rolahtava ääni kuuluu noin tonnin kierroksilla, kun kierrokset laskee.

[atlas]

Tutki onko turbiini kopan sisässä ylimääräistä ja samalla tutkit että vetolevyn ja turbiinin väli pultit on kiinni.
Voi olla että pakoputken kannatinkin jotenkin resonoi tai on löysäs.

[evaat]

Ei kuulu ääni koneesta eikä laatikosta vaan vasemman puoleisesta katalysaattorista. Kait se lähinnä moottoria oleva pieni pönttö on katalysaattori. Ilmeisesti Katin sisustassa on joku pellinpala pikkasen irti, kun tuommoista ääntä pitää.