Mersu ml 55 amg bes/esp ja abs valot palavat.

[Base82]

Terve!

Nyt tarvisin kipeästi apua.
Otsikon kyseisessä autossa palaa nuo valot ja ei sammu vaikka mitä on tehty.
Eli autoon on vaihdettu nyt uusi esp control module, abs pumpun hiilet, releitä, sulakkeita ja abs pumpunyksikkö, akku ja jarruvalokatkaisia. Ja kyseiset valot eivät vain sammu.
Mersu on käynyt viisi kertaa Veholla pistokkeessa ja antaa vikakoodia c1401.
Veholla eivät keksi mikä vika autossa on ja sanovat, että ei millään saa nollattua vikaa, vaikka jo kahdella eri ohjelmalla yrittäneet.
Nyt on jo autoon mennyt niin paljon rahaa ja aikaa, että jos joku osaisi edes vähän neuvoa mitä seuraavaksi niin olisin erittäin kiitollinen.
Ei jaksaisi enää mennä Veholle ja ostaa taas uutta osaa turhaan jos nekään ei vaan toimi. Kaikki osat mitä on hommattu autoon niin Veholla ne aina on sanonut, että nyt tulee kuntoon mut ei vaan niin ei.
Paljon kiitoksia jo etukäteen vastanneille

-Pasi-

[arska10]

Onko asb anturit ja niiden johdot tutkittu myös. Testerillä näkee toimivatko anturit

[Base82]

Ne on myös tutkittu ja kaikki näyttää kyllä olevan kunnossa. Testerinkin mukaan kaikki on kunnossa.

[arska10]

Kattontinko noiden antureiden signaalia ajossa mitä näyttävät, josko oisi joku kehä vähän liassa tai muuten vaan haljennut

[MiHe]

Tuolla jenkkilän puolella oli yleensä niissä moottoreiden hiilissä, parissa tapauksessa vika K25 releessä, http://www.benzworld.org/forums/w163-m- ... ome-6.html" onclick="window.open(this.href);return false;.
Tuossa yhdessä tapauksessahan absit toimivat, vaikka auto antoikin herjaa, oletko kokeillut omallasi?
Lateral acceleration sensor antoi kans joskus herjoja, mutta pitäisi senkin näkyä testerissä eri koodilla?

[Base82]

Ne on mitattu ajonaikana ja kaikki sieltäkin osin näytti hyvältä. Eli siis paljon juttuja autolle on tehty, mut vikaa vaan ei löydy. Jopa Vehon mekaanikko istui auton kyydissä ajonaikana ja yritti tehdä kaikkensa, tuloksetta.
Omassa autossa ei toimi absit vaan on poissa pelistä kokoajan.
K25 rele on vaihdettu ja hiilet on myös moottiriin. Ja myös tuo Yaw rate sensor todettu toimivaksi, mikä on luultavasti sama kuin tuo lateral acceleration sensor?
Ja ainoa koodi mikä tulee on tuo C1401.


-Pasi-

[MiHe]

pyöriikö se absipumppu? Tuossahan oli ohjeet kuinka releboksilta sen voi mitata ja pakottaa päälle. Jos pelkkät hiilet on vaihdettu, voi olla jotain muutakin vielä vialla moottorissa tai sitten itse pumpussa... koko yksikköähän vois kokeilla vaihtaa mutta se on aika kallis No mun kontribuutio taitaa loppua tähän

[Base82]

Kokeilin tuota ohitusta ja käry rupesi nousemaan abs pumpulta. Samalla ohitus johto kuumeni. Eli varmaan kärähti jotain. Tuntui kyllä siltä, että pumpussa ei olisi tapahtunut mitään. Uusi pumppu maksaa karvan alle kolmetonnia, eli turhan arvokas kokeiltavaksi. Ja Veholla ne sanoi, että tuo vikakoodi ei johdu koko pumpusta vaan joko hiilistä, releestä tai sulakkeesta. Sanoivat myös, että jos koko pumppu olisi rikki niin olisi eri koodit. Kun alunperin kysyin Vehossa, että voiko ne hiilet vaihtaa niin vastaus oli suora, että he myyvät vain koko yksikön. Mutta sain kumminkin hiilet vaihdettua, vaikka nyt siitä apua ei ollutkaan. Niinkuin ei myöskään niissä kaikissa osissa mitä on vaihdettu. Auton arvo rupee kohta olemaan sama mitä osiin on mennyt.

[MiHe]

Kokeilitko moottoria silloin kun se oli kädessä hiilien vaihdon jäleen? Jos pyöri mutta nyt ei, niin pumppuhan vois olla jumissa ja se aiheutti käryn kun annettiin paljon virtaa.

Tai jos ei kokeiltu niin sitten sieltä moottorin sisältä oli jo jotain oikosessa? Kukaan tuolla jenkkifoorumilla ei ollut saanut käryjä ilmoille, pumpu vain ei toiminut jos ei toiminut. Mitattiinko ne releen/moottorin pinnit niinkuin staris pyytää? Toisaalta tuolloin olisi oikkari pitänyt löytyä?

Eihän sitä uutta pumppuyksikköö kannata ostaa, mikä hinta on romiksella? Tai sitten vielä kertaalleen se moottori vaihtoon (kannattaa testata/mitata ensin se vanha)?

[Base82]

Silloin kun pumppu oli irti ja hiilet vaihdettu, niin akulta otetiin suora virta ja pumppu toimi silloin loistavasti. Muutama päivä sitten pumppu oli taas irti ja sama homma kun antoi suoran virran niin hyvin pyöri. Romikselta ja ebaystä ei löydy tähän versioon käytettynä mitään. Siksi kaikki joutunut hommaamaan uutena. Tänään mittaan, että tuleeko virta pumpulle asti vielä. Ainakin aikaisemmin virtaa on tullut mut pakko se vaan on uudestaan kokeiltava. Varmaan jo viisi kertaa itse mitannut ja Vehon toimesta varmaan saman verran.

[MiHe]

Ootko katsonut Ruåtsin puolelta: http://www.bildelsbasen.se/" onclick="window.open(this.href);return false; tai sitten saksasta http://www.mbgtc.de/" onclick="window.open(this.href);return false; (no noilla on ebaykauppa joten varmaan tarkistettu). Bald.de myy sitten varmasti uuden pumppuyksikön halvemmalla mitä Veho siitä pyytää mutta tuskin se halpa silti on. Ja jos se vika ei olekaan siinä niin saattaa hieman harmittaa.

Pelkkä moottorihan usein on ollut sama vastaavissa absivermeissä jopa yli automerkkirajojen...

[Base82]

Yritän katsella tuolta jos jostain noista löytyisi. Mittailen tänään vielä ja yritän leikkiä muutakin kuin uunoa. Vikahan siellä on ja eiköhän se löydy jossain vaiheessa. Ilmoittelen taas jos homma etenee tai jos vika löytyy. Mut vielä mielelläni otan neuvoja vastaan.

[Mika.T]

Romikselta ja ebaystä ei löydy tähän versioon käytettynä mitään. Siksi kaikki joutunut hommaamaan uutena.

EIköhän se abs hydrauliyksikkö ole sama kaikissa w163 malleissa...

[Base82]

Numerotunnusten mukaan ei ole.

[dealer]

Veholla ne sanoi, että tuo vikakoodi ei johdu koko pumpusta vaan joko hiilistä, releestä tai sulakkeesta

Niin no, on siinä vielä lisäksi vikapaikkoina kaikki tuohon suoraan liittyvät johdot ja ohjainlaite jossa rele ja sulakkeet ovat.
Testerillä on turha yrittää, nyt pitää ottaa käsille virtapiirikaaviot ja vastusmittari ja käydä läpi johtosarjat.

(Erästä ceemersua oli yritetty tuon vikakoodin osalta korjata monessakin paikkaa mutta kukaan ei ollut viitsinyt / halunnut / osannut mittailla johtoja. Yksi johto oli jostain syvältä johtosarjan sisältä ESP ohjainlaitteen ja pumpun väliltä poikki, auton omistajan kanssa sovittiin että ei pureta koko autoa vaan tehdään uusi johdotus kyseiseen kohtaan.)

[Base82]

Kiitos kaikille vastanneille!
Mersu on nyt kunnossa.
Vikalöytyi pumpun alemmasta laakerista. Oli millin liian korkealla ja akseli oli ottanut kiinni runkoon. Silloin korjaamolla kun olivat vaihtaneet hiilet, niin eivät ollut purkaneet koko hoitoa ja siksi vika oli jäänyt näkemättä.
Siksi sieltä se savu nuosi kun pienillä virroilla ei jaksanut pyörittää ja suoraan akulta taas isommilla virroilla jaksoi.
Nyt on taas voittaja fiilis. Jos aikaisemmin olisi tajunnut tuon vian niin olisi säästänyt pitkän pennin, mut aina ei voi voittaa mut kumminkin hyvä näin.

-Pasi-

[MiHe]

No olipas sekin sitten mielenkiintoinen syy... hyvä että löytyi ja hyvä että tämäkin mahdollisuus on nyt muiden tiedossa!

[hessu75]

Nostetaan wanhaa topiccia.

Kävin luetuttamassa Olarissa koodit.
Samat alkuperäisen viestin mukaiset vikavalot palavat omassa ML55 röhnössä. Ebay uk tilattu hiilet absi moottoriin. Vaihdan ne heti, kun saapuvat. Ei juutuubi tutorial videoita katsoessa paha rasti.
Infoan tähän tilanteen, kun hoidossa.

Arvostan tätä foorumia. Täältä saa oikeasti hyvää infoa. Pidetään tämä yllä.

T: Hessu