722.6 pomputtaa vaihteita (211)

[JocceKoo]

Noniin, juuri kun kerkesin työkaverille kehumaan tuota työmatkakulkinetta (211, OM646, 05/2005 tehtaalta ulos ja 291tkm)
niin eikös se päättänyt perjantain kunniaksi osoittaa mieltää:

Auto kävi pihalla tyhjäkäyntiä noin 5min, ennen kuin lähdin sillä liikenteeseen.
1. ---> 2:lle vaihtohan tossa on kylmänä aina ollut sellainen "muulinpotku" ja siihen on jo tottunut.
Nyt kuitenkin 2 ---> 3 vaihdossakin on kylmänä jotain pientä, eli kierrokset pumppas n. 2 - 3 trpm väliä ja ikäänkuin sai kolmosen pesään, mutta tiputti siitä kakkoselle. Tätä jatkui noin 6 sekunttia, kunnes kolmonen pysyi sisällä. Parin kilsan päässä seuraavassa risteyksessä vaihtoi jo normaalisti. Lämpimänä toimii muuten ok, mutta 1 --> 2 vaihto on vähän hidas, ja kierrokset pikkasen nousee siinä yleensä. Mutta täyskaasulla ja normiajossa muuten pelaa fiksusti.

Öljyt vaihdettu laatikkoon huuhtelemalla n.58tkm sitten, jolloin myös kyb ja pistokkeen läpivienti. 2tkm tämän jälkeen vaihdettu johdinlevy se n. 4L öljyä ja noin 20tkm sitten öljyt + suodatin pohjasta laskemalla. Öljyn määrän tarkistin n. kuukausi sitten, ja oli oikea. Koodeja en ole kerennyt vielä lukemaan, tai öljyjä tsekkaamaan uudestaan, mutta olisko villejä ideoita jatkoon?

Hydrauliyksikkö remonttii tahi uutta tilalle?

[arska10]

Jos sulla on stari, niin koita laatikon adaptaatio tietojen nollausta usein auttaa

[JocceKoo]

Juu, tähti löytyy ni voisin illemmalla koittaa. Adaptaatiot tosin nollattu kyllä osien vaihdon ja huuhtelun jäljiltä.

[arska10]

Jos tuo nollaus ei auta, niin katso livedataa *.lla noista vaihdoista. Pääsee ainakin hajulle mikä mättää

[mikki92]

Ilmottele tänne jos saat jotain selkoo mistä johtuu. Omassa autossa samaa vikaa!

[CDI203]

Noniin, juuri kun kerkesin työkaverille kehumaan tuota työmatkakulkinetta (211, OM646, 05/2005 tehtaalta ulos ja 291tkm)
niin eikös se päättänyt perjantain kunniaksi osoittaa mieltää:

Auto kävi pihalla tyhjäkäyntiä noin 5min, ennen kuin lähdin sillä liikenteeseen.
1. ---> 2:lle vaihtohan tossa on kylmänä aina ollut sellainen "muulinpotku" ja siihen on jo tottunut.
Nyt kuitenkin 2 ---> 3 vaihdossakin on kylmänä jotain pientä, eli kierrokset pumppas n. 2 - 3 trpm väliä ja ikäänkuin sai kolmosen pesään, mutta tiputti siitä kakkoselle. Tätä jatkui noin 6 sekunttia, kunnes kolmonen pysyi sisällä. Parin kilsan päässä seuraavassa risteyksessä vaihtoi jo normaalisti. Lämpimänä toimii muuten ok, mutta 1 --> 2 vaihto on vähän hidas, ja kierrokset pikkasen nousee siinä yleensä. Mutta täyskaasulla ja normiajossa muuten pelaa fiksusti.

Öljyt vaihdettu laatikkoon huuhtelemalla n.58tkm sitten, jolloin myös kyb ja pistokkeen läpivienti. 2tkm tämän jälkeen vaihdettu johdinlevy se n. 4L öljyä ja noin 20tkm sitten öljyt + suodatin pohjasta laskemalla. Öljyn määrän tarkistin n. kuukausi sitten, ja oli oikea. Koodeja en ole kerennyt vielä lukemaan, tai öljyjä tsekkaamaan uudestaan, mutta olisko villejä ideoita jatkoon?

Hydrauliyksikkö remonttii tahi uutta tilalle?

Öljyt tarkistaa ja vikakoodit lukea/tulkita

[JocceKoo]

Noniin, vähän päivitystä tilanteeseen:

Öljyt pari milliä yli tuon kl-varaosien tikun rajan, mutta öljyjen lämpö saatto olla jopa
enempi kuin tuo 80 astetta, koska moottorin lämmöt oli n. 90 asteessa.

ETC:n alla ei yhtään vikakoodia tai eventtiä.
ESM:n alla oli pari eventtiä;

http://1drv.ms/1ovfkQP" onclick="window.open(this.href);return false;

Lämpimänä toimii edelleen hienosti, kylmänä noi ongelmat, eikä aina silloinkaan mitään.