ML W163 perän vetoakselin stefa

[soppa]

Terve,

Huomasin tuossa, että oli näköjäs lakanut stefa vuotaan perän vetoakselin juuresta ja sotkenut koko perän vasemman puolen. Tuohon liittyen kysymyksiä:

- Onko millainen homma vaihtaa? Onko korjaamo paras vaihtoehto?
- Onko tuosta vaaraa perän rikkoutumiselle, riittääkö öljy vaikkei heti pääsisi korjaamaan?
- Mistä perään voi lisätä öljyä, onko vasemmalla yläkulmassa täyttö proppu (jos katsoo auton takaa) ? Onko öljy 75W 85 vai mikä?
- Jossain puhuttiin huohottimen tarkastamisesta ensin, missä tuo sijaitsee ja miten saa irti?

Tuossa muutama kysymys, mutta tärkein tietysti tieto siitä, että riittääkö öljy perässä vaikka se sitä tiputtaisikin akselin juuresta? Minulla olisi tässä viikon verran ajoja ennen kuin pääsisi korjaamaan.


Apuja KIITOS!

[atlas]

Perä irti ,takakansi pois ja lukkosokka vetari lähdönpää päästä pois ,akseli irti ja stefa näkyykin jo.
Irtaallaan irroittaa tai vaihdat sen huohottimet.
Tutki vetarin pätkällä muuten sen laakerin väläys...ettei vika olisikaan itse laakerissa.
Näin tää purku menee suurimmaksi osin mersuista...

[Mika.T]

Näin tää purku menee suurimmaksi osin mersuista...

Paitsi ML:ssä.

Vetari irti navasta ja sen jälkeen vetari lähtee nykäisemällä irti perästä.
Huohotin menee letkulla korin palkkien sisään, joten tuskin on tukossa.

[karra]

Näin tää purku menee suurimmaksi osin mersuista...

Paitsi ML:ssä.

Vetari irti navasta ja sen jälkeen vetari lähtee nykäisemällä irti perästä.
Huohotin menee letkulla korin palkkien sisään, joten tuskin on tukossa.

Hieno tieto! Hyvä minullekin tulevaisuutta varten.

Onkohan kukaan listannut ML:n poikkeavuuksia, täähän on aika "poikkeava" mersuista yleensäkin, varmaan suurinnaksi osaksi siitä syystä että on amerikkalaisperuja, siis suunnittelussa on otetu huomioon jenkkimieltymyksiä käytön osalta mutta onko siis teknisissäkin ratkaisuissa sitä Amerikkaa myös paljonkin?

[Mika.T]

Onkohan kukaan listannut ML:n poikkeavuuksia, täähän on aika "poikkeava"

En tiedä listauksesta mutta ainakin W163:ssa on perät ZF:n tekeleitä ja jakoloota borg/warner.

[soppa]

Onkohan kukaan listannut ML:n poikkeavuuksia, täähän on aika "poikkeava"

En tiedä listauksesta mutta ainakin W163:ssa on perät ZF:n tekeleitä ja jakoloota borg/warner.

Osaatko sanoa missä on täyttö proppu? Jos katotaan autoa takaa niin onko se vasemmalla ylhäällä, noin vetarin yläreunan kohdilla vai missä?

Mites tuo öljy puoli? Olisiko tuo 75w 85 OK? Ja lisäksi onko "turvallista ajaa" vaikka tiputtaa öljyä, eli onko vaaraa liian vähäiseen öljyyn ja sitä kautta perän rikkoutumiseen?

[atlas]

Voisi vuoto hieman tai jopa kokonaan loppua jos saat sen huohottimen vaihdettua ensin.

[[ESA-77]]

Täyttöproppu on keskellä takana, muistaakseni oli ikävästi palkin kohdalla. Leveäkantainen kuusiokolopultti eli saman näköinen mitä tyhjennysproppu pohjassa. Se on samalla öljytason raja eli täytetään kunnes tulee yli. Sormella mahtuu kokeilemaan onko öljy oikealla tasolla. Olen laittanut 75w 85 öljyä MB 235.7 hyväksynnällä. Stefan saa vaihdettua, kun ottaa vetoakselin irti. Se vaatii että irroittaa osittain pyörätuennan ja irroittaa vetoakselin pyörästä. Perän ja vetoakselin boorit ovat sen verran väljät, että ne klonksuu vähän eli vetoakselista ravistamalla ei pysty sanomaan onko laakerissa välystä.

[Hartzaq]

Onko kenelläkään tiedossa näiden stefojen kokoa tai saatavuutta ihan laakeri/tefa liikkeen tiskiltä? Varaosina myydään vain sarjaa jossa tulee kaikki stefat...

[atlas]

S-postia tai soitto kl varaosiin niin saat oikeat...toki veholtakin.

[Hartzaq]

Ei tarvi soitella eikä tiedustella... Kuten edellisessä viestissä mainitsin niin varaosina saa vain kokonaista sarjaa https://kl-varaosat.fi/verkkokauppa/cli ... 56469/1389

Ei vain huvittaisi ostaa kolmen tefan sarjaa mesen logoilla, jos noita tiivisteitä saisi Etralta tai vastaavasta laakeri/stefa-liikkeestä tyylin 10€/kpl, kun en tosiaan tarvisi kuin yhden kuljettajan puoleisen.