200d 93 syötön säätö. ihan ulalla?

[motorpsycho]

eli 200d 93 manuaali. syöttöjä rupesin ruuvaamaan samalla kun purin imusarjan puhdistusta varten. en purkanut suod. jalkaa irti. ongelma on että mitä ja mistä? olikin erilainen pumpan pääty kuin vanhemmassa. soitto yhdelle tuotti sellaisen tuloksen, että 32mm mutteri auki ja 1.5 kierrosta auki ja that´s it. eli oletettavasti huippukierrosruuvi auki ja kuulemma nousee syötöt samalla? netistä löyty vaikka mitä ja miten säädettyä. pitäisi saada auto ajoon, mutta teinkö jo valmiiksi kaiken väärin. siinä on se tyhjäkäynti systeemi vasemmalla alhaalla ja sen alta paljastui pyöreä mötikkä onko syötön säätö alla sitten normaalisti ja tyhjäkäynti oikealla ylhäällä?

[atlas]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 35&t=38436" onclick="window.open(this.href);return false;

Luepa tuolta ja sitä isoa ei ole pakko ruuvata vaan vas.alakulma ja oikea ylä kulmasta ..mutta lue ajatuksellla

[motorpsycho]

joo kaheksas sivu menossa. ei nyt auennu että onko sen vas alakulman tatin alla säätö vai säätö siitä jotenkin. kyllä tuo vanhempi malli menee. sano se kaveri vaan että toimii toisin tuo pumppu. luulisin että huippukierros ruuvvia mieluiten kiristettäisiin eikä löysättäisi. jos siinä on tyhjäkäynnin joku elektroninen säätö niin miten säädetään tyhjäkäynti. yms.

[motorpsycho]

jotain tiedon rippeitä saanut eli vaikuttaako tuo vasemman alakulman mötikän korottaminen sitten syöttöihin jos muuta ei tekisi ollenkaan.

[atlas]

Ne muistaakseni piti pyöräyttää samassa suhteessa isommalle tai minne nyt pyörittääkään...pelkästään toista ei ollut järkevää ruuvata.

[motorpsycho]

juu näin vanhemmassa pumpussa vaan en hokase miten sitä sileätä tappia käännetään vaan käännetäänkö ollenkaan. siinä uskossa purin että o samanlainen kun vahemmassa säätö vaan ei ollu.

[atlas]

Parashan olisi jos veisit sen pumpun dieselpajalle niin siellä saavat sieltä teho javääntöä paremmin kuin itse pyörittelemällä.
Noin 100-200e homma kun pumppu on jo irti.
Kaverilla oli tollanen joka oli pajalla säädetty niin mahtava menemään isoja mäkiäkin ettei nopeus tippunut ollenkaan.

[motorpsycho]

Kyllä varmana olis ainut että pumppu menee kasaan ilman mitään tai säädettynä tänään on saatava auto ajoon.imusarjan purin ja rupesin puhdistamaan. Samalla purin takakannen pois eli pumppu on paikallaan ja ajan kanssa vien toisen pumpun jossain vaiheessa ehkä pumppupajalle säätöön ja toiset pumput on 130km päässä.

[veskola]

En pysynyt kärryillä oliko sinulla se nykimisenestoon liittyvä kello siinä syöttöruuvin kohdalla, mutta jos oli niin lueppas huolella tuosta: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 73#p992573" onclick="window.open(this.href);return false; ja jostakin löytyi lisääkin tietoa tuon mallin pumppuun liittyen.

[motorpsycho]

Joo onnistui syötönsäätö. Mutta koppa jäi vuotamaan eli sama helvetti edessä. Kiekon syötöjä ja kiekko tyhjä käyntiä. Ei mainittavaa vaikutusta nätisti pyörii ja toimii muuten.niin ja nykimisenesto on syöttöruuvin päässä. Kävin dieselkorjaamolla niin kertoivat mitä ja miten. Tuntui ettå pölläytti ilman sitä nykytys estoa vähän mustaakin mutta ku kaikki kasassa niin ei oikeastaan. Oliko kuvitelmaa vai totta. Korotin saman verran sitä nykytysmorkulaa kuin lisäsin syöttöä. Teinkö väärin

[motorpsycho]

noita juttuja lukiessa. oli puhetta juuri tuon solenoidin nostolle mutta miksikä tuo mihinkään pituus muuttuu kun ruuvi säätyy sen tatin sisällä ja tatti on lukitusmutteri itsessään. ps. ottaisko huomenna kun joutuu kopan taas purkamaan pois niin pyöräytäiskö vielä puoli kiekkos jos se jo jotain vaikuttaisi.

[motorpsycho]

No nyt on vetoja. 2 ja vartti syöttöjä ja tyhjäkäyntiä. Kierrokset palaa hienosti ja tyhjäkäynti 750 kiekkoa. Savutuksen eston ruuvasin auki myös.