500:sen purkaminen ja kasaaminen...ym. ym

[Allu D.]

No niin poijaat, tääsä taitaa tulla foorumin historian hulluin/tyhmin rojekti.

Eli tarkotus olis talven aikana purkaa (osa osalta, lähes atoomi tasolle) ja kasata yksi kappaletta E500:sta vm.94.
Saas nährä miten käy.


Tähän vois varmaan lisätä yhen tutun sanonnan, "älkää lapset kokeilko tätä kotona"

[Michael M.]

Jees kuulostaa buenolle Muista ottaa paljon rojekti kuvia ja laittaa ne tänne meille näkyville

[epk]

ja syystä että ?

[Teppo L]

Miksi se pitä purkaa atomeiksi voihan siinä olla nippeli poikinee
onnistuuhan se varmasti jos on hyvä muisti ja räjäytys kuvat mutta varmasti ihan jumalaton projekti

[Timo L.]

Samoin, minkä ihmeen takia, jos kyseessä on soiva peli? Jos aivan pakko on, niin kannattaisiko tehdä kuitenkin sillä lailla, että purkaa osa-alueen kerrallaan ja kasaa sen sitten?

[jamppa]

Olen noita dieseleitä purkanu, mut ton 500 e jätän mielummin kasaan .
On noita sähköjä pikkasen ENEMPI . Mutta ei kun lykka til.
Varaa 200 neliötä tilaa ,että mahtuu purkaa.

T Jamppa

[Tonir]

ei ymmärrä

[koohoo]

Jo on melkoinen savotta Onnea matkaan!

[Allu D.]

Projektin syy: ihan vaan mielen kiinnosta että mitä kaikkee sen uumenista löytyy.
Pitää samalla korjata yks pikku homma, v.laatikkoa en itse avaa, sen saa joku niihin perehtyyneempi tehä. mutta kaikki muu kyllä uretaan ite.

Tässä vaiheessa: Tekniikka nostettu pihall, sisusta purettu, sänköjen kans vielä muutama päivä, niin sitte olis kaapeli helvetti lattialla odottamassa selvittelyä....

[Pasi H.]

Itse tein joskus nuorempana samanlaisen projektin, tosin kohteena oli skootteri malliltaan Aprilia SR50WWW -98.

Purin sen talvella omaan huoneeseni jokaista nippeliä myöten. Sain myös kasaan Tosin heti ei lähteny käyntiin ja kaasari vuosi bensaa yli ihan sikana. Avasin kaasarin ja pistin takas ni alko pelaamaan, olisko neulaventtiili ollu huonosti paikallaan tai jotain. Sen jälkeen hörähti komeesti käyntiin

Mitä järkeä siinä oli? Ei mitään, kunhan oli ajanvietettä.

[Daaz]

Mutta on yksinkertaisia mutta aivan idioottivarmoja niksejä tuohon purkamiseen, jotta kokoaminen käy salamavauhtia eikä osat ole hukassa. En ole kenenkään muun nähnyt käyttävän, ja kaikki muut tuskailevat hukkuneiden osien ja muutterien kanssa.

Voin myydä vinkkini hintaan $ 49,95 - Visa ja PayPal käyvät.

-Daaz

[Allu D.]

Auto puretaan pieninä osina ja osat arkistoidaan säilytys laatikkoihin jotka on merkitty kyseisele osa alueelle. Eli ei pitäisi ainakaan kovin paljon osia olla hukassa.

[Daaz]

Auto puretaan pieninä osina ja osat arkistoidaan säilytys laatikkoihin jotka on merkitty kyseisele osa alueelle. Eli ei pitäisi ainakaan kovin paljon osia olla hukassa.

Lisäksi kaikki irtopultit ja -helat laitetaan Minigrip-pusseihin joihin kirjoitataan tarkkaan mistä kohta autoa tuo kiinnike on. Lisäksi pussin etikettiin piirretään, mihin kohtaan auton pelti (tai mikä kiinnitettävä rauta onkaan kyseessä) tulee.

On kuulkaa ilo koota. Ja nopeaa!

-Daaz

[Allu D.]

Tällä menetelmällä sitä on tässä edetty..

[Mesedesi]

Huvinsa kullakin...tuleepahan ainankin kaikki tiivisteet vaihdettua. Mikäli moottorinkin meinaatte pistää palasiksi.

[Allu D.]

kyllä sekin taitaa osansa operaatiosta saada... 94tkm..vasta.

[klasu]

oon nähny 500 sec koneen yläkerta purettuna ko oli menny nokkaketju poikki.
oli se "vähän" eri näkönen ko valu jenkki kasi.
Auto oli vuosituhanteen vaihteesta ja kone oli 5.0 32V.
oli siinä nippeliä ja projektia kasaamisessa....

[Teppo L]

digikamera on varmasti hyödyllinen etenkin makrokuvaus

[Allu D.]

No niin, v.lopun jälkeen olis enään moottori ohjaus piuhat, jarru linjat, akselistot ja ovet jäljellä ennen koneen avaamista..
Jotain kuviakin olis kunhan sais itssestään irti/aikaa laitta näytille.

[Allu D.]

Lisää rojektia pukkaa, pukkaa...

[jesse]

Varmasti mielenkiintoinen projekti, pistä nyt ihmeessä kuvia tuleen. Mielenkiintoista vertailla miten porschen ratkaisut eroavat normi W124:sta. Muistaakseni jopa kardaanitunneli on muotoiltu uudestaan viisisatasessa...

[pt]

Varmasti mielenkiintoinen projekti, pistä nyt ihmeessä kuvia tuleen. Mielenkiintoista vertailla miten porschen ratkaisut eroavat normi W124:sta. Muistaakseni jopa kardaanitunneli on muotoiltu uudestaan viisisatasessa...

Itseasiassa eivät eroa ainakaan haitaksi asti.

Viimetalvena oli omassa ihan perus purku, eli sisusta irti ja kaikki irtoava korista pois-pois.

Helppo purkaa ja helppo kasata. Rikkoontuneet osat löyty suoraa "vehosta" ja ainakin varmasti kävivät.

Tämä on juuri tätä ihanuutta mersun kanssa, tehty ihmisille, ei millekkään ihme fagiirille

[Allu D.]

Yritän tässä sumplia vähän kuvia näytille mutta ku ovat prkl:eet turhan isoja ku tuli kuvattua 5M:sina... Ja ku pienentää niin laatu kärsii raskaasti Oisko kellään neuvoja

[epk]

Yritän tässä sumplia vähän kuvia näytille mutta ku ovat prkl:eet turhan isoja ku tuli kuvattua 5M:sina... Ja ku pienentää niin laatu kärsii raskaasti Oisko kellään neuvoja

http://www.digitaldutch.com/arles/

pienennys käy kätevästi tuon kautta

[Allu D.]

Taitaa olla käytäjässä vika ku en saa niitä onnistumaan silläkään

[MikaVeee]

Oletkos kuvien kanssa kokeillut sellasta että avaat Photoshop:issa kuvan ja sitten vaan otat menusta SAVE FOR THE WEB ?

[Petri M.]

Millaisella kameralla saa 5 megasia kuvia?

[MikaVeee]

Sisko osti tossa jonku canonin eos10d-kameran,
siinä on jotain 6,3 mpikseliä tms..
mutta jos ne kuvat jiipekkinä tallettaa, neki jää kyllä alle 2,5 mekan..

[Pyra]

Moi

Kaippa tiedät mitä esim kannen tiivisteet maksaa 500:seen kun lähdet konetta purkamaan

[PeteP]

..Ei muuta mut komee kissa sulla Mikaveee mullon just samannäkönen otus.