Akun jännitteen häviäminen

[grisha]

Miten paljon alenee täyden akun jännite vuorokaudessa, kun autolla ei ajeta? Akku vajaan vuoden vanha. Ulkona pakkasta noin 10 astetta. Auto -04 CDI 270 farkku.
Toisin sanoen montako päivä auto saa seisoa kunnes ei enää startista käynnisty ilman lisälatausta. Pystyykö sen jotenkin arvioimaan? Onko jollakin kokemusta?

[Sergey]

Joku ohjearvo lyijyakuille olin lukevinani jostain että 20%/kk (eli 3-4kk että on puolessavälissä) mutta oletan että se on kyllä joku maksimiarvo ja totuus oneri. Ittel oli autot seisonnassa 12kk tasan, ja avaimesta kääntäen lähti käyntiin viime marraskuusta.

220cdi heikolla akulla Muhoksella ilman roikkaa/latausta, 10km työmatkaa, käyttäen webastoa kahdesti päivässä, 5 päivää kesti jonka jälkeen piti akkua ladata eli käytännöös kun perjantaina laittoi lataukseen niin oli selvillä vesillä. Jos oli erityisen kylmää, saattoi käydä niin että torstaina töistä lähtiessä tai perjantaina töihin lähtiessä ei enää käynnistynyt.

Pelkkää seisottamista se kesti 2-3 viikkoa talvella. Uuden akun kun laitoin, ei ole tarvinu laturia sen jälkeen.

[grisha]

Mulla täyteen ladatun akun jännite on 12,3V auton mittarin mukaan. Lataus ylläpitolaturilla, joka ilmoitti pitkän latauksen jälkeen akun olevan "täysi". Kun auto kököttää 3...4 päivää noin kymmenen asteen kylmyydessä, systeemi herjaa alhaisesta jännitteestä ja kertoo, etteivät mukavuusjutut ole käytössä. Auto kuitenkin käynnistyy normaalisti. Epäilen ettei mulla kestä Sergeyn kokemia seisonta-aikoja ilman käynnistysvaikeuksia. Mitenkähän tuo lataus- ja käynnistyvyystilanne käytännössä on. Höpiseekö auton valvontaelektroniikka omiaan ja sen ohella auto käynnistyy, jos käynnistyy.

Muillakin on runsaasti kokemuksia Sergeyn lisäksi. Aloitin uuden viestirihmasen vaikka aiheesta on eripuolilla aika lailla keskustelua. Kokemuksia pls.

[tomant]

Tuntuu alhaiselta tuo 12,3 V täyteen ladatulla akulla. Onko varmasti kyseessä akun napajen välinen jännite? Onko akun nestemäärä kunnossa?

tomant

[MiHe]

Lämmitetty auto käynistyy alle 11V jännitteelläkin, nimim. kokemusta on kun webasto oli smamunut vaikka jänniteraja oli tiputettu jonnekin 10,5-10,7V paikkeille (en muista tarkasti). Ne w211:n mukavuustoimintojen jänniterajat olivat 11V ja 10,5V WISsin mukaan Stage1 (mm. takalasin lämmitin, istuinlämmittimet, puhallinteho 69%, lampunpesimet ym.), Stage2 (mm. parkkitutka, tuulilasin pesusuuttimien/letkun lämmitys, peilinlämmittimet, sisävalaistus, tupakin sytkä jne.)

[mikki92]

Onhan siellä agm akku?

[e-manageri]

Täältä hyvä taulukko

http://www.miljoonalaatikko.com/dokumen ... jyakku.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[pera8x]

kyllä mullakin toi ässä herjaa välillä kovalla pakkasella, kun täräyttää käymään ja heti on puhallukset täysillä, mankka huutaa, valot tietysti päällä ja jälkihehkut vielä hehkuttaa, niin ei suostu laittaan penkinlämmittimiä, eikä takalasin lämmitintä päälle. valot vaan vilkkuu. mutta hetkenpäästä, kun jälkihehkutus lakkaa, niin alkaa pelaan kaikki normaalisti.

luulisin, että se on vaan se, kun akku on ihan jäässä, niin se ei ota latausta vastaan ja samaan aikaan sieltä otetaan kaikki, mitä irti saadaan. hetken käytyään akku alkaa ottaan vastaan paremmin ja sähkön kulutuskin laskee.

[grisha]

Täältä hyvä taulukko

http://www.miljoonalaatikko.com/dokumen ... jyakku.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Mielenkiintoinen taulukko. Tämän mukaan minun täyteen ladattu akku 12,3V olisi vain 75% varaustila. Täysi akku-tieto tulee ylläpitolaturin ilmoituksesta parin päivän latausajan jälkeen.
!2,3V varaustilan ilmoittaa auton tietokone. En tiedä missä sen mittauspisteet ovat. Ajon aikana en muista, että sama näyttö olisi kertonut ajon aikaisesta yli 14,0V latausjännitteestä. Olen sitä seurannut vain muutaman kerran.

[Mika.T]

Ei se mittariston jännitenäyttö ole tarkka. Lähinnä suuntaa antava.

Mittaa yleismittarilla suoraan akun navoista.

[grisha]

Mittaa yleismittarilla suoraan akun navoista.[/quote]

Nimmeinaatko, että suoraan navoista, mitkä ovat akun kanssa takakontissa vai riittääkö moottoritilassa olevat latausnavat.

[Sergey]

takakontista suoraa akusta.