Eemelin ehostusta W211

[Obnoxio]

Laitellaanpas ketjuun mitä sitä on tullut ja tulee omalle autolle tehtyä..

Tuli käytyä mökkeilemässä viime kesänä:

[Obnoxio]

Näillä vanteilla rullattiin viime kesä. Ens kesäksi vaihtuu keskikupit. Uudet takarenkaat joutuu ostamaan tulevaksikin kesäksi



Joo, ovat ruosteessa levyt pesun jäljiltä, tiedetään..

[Obnoxio]

Hopea maski ei oikeen napannut, niin annoin sille vähän käsittelyä:



Muutama ötökkäkin päässy kuvaan..

[Obnoxio]

Tämän päivän tekosia:

Kuva-arvoitus:


Tästähän tuo edellinen kuva oli :


400:sen vesihionnan jäljiltä:


2000:sen vesihionnan jäljiltä:


Tässä vielä vähän kuvia tahnan jäljiltä:

[Mr300]

Kertoisitko enemmän tosta umpioiden hiomisesta
vesipaperilla mistä --> mihin ja millä ja millä tahnalla

[pera8x]

hyvän näköinen peli. tämä on mielestäni kyllä parhaimman näkönen koppa noista E malleista. ja pikku tuunauksella vieläkin paremman näkönen! vanhemmat ja uudemmat ei jotenkin iske samalla tavalla.

menee vähän ohi aiheen, mutta menkööt.

omat kokemukset tuosta kiillottamisesta ja hionnasta. esim. veneen pleksituulilaseja pystyy aika hyvin korjaan. naarmut ja kuluneisuuden saa lähes kokonaan pois, jos jaksaa hinkata. naarmujen syvyydestä riippuen alotetaan hionta vesihiomapaperilla ja vedellä. jos vaan pikkunaarmuja, niin 600 voi alottaa. jos isompia, niin 400 on ok. sillä hinkataan veden kanssa ihan mattaseks koko pinta. sitten aina pykälää hienompaan paperiin ja edelleen veden kanssa. ja lopulta 2000:lla paprulla ja vedellä. sen jälkeen hionta tahnalla tuubin ohjeiden mukaan. joissain käsketään käyttää vettä ja joissain ei. sillä hangataan niin kauan, että pinta on kirkas ja läpinäkyvä. itse suosin fareclan tuotteita. g6 ja g10 toimii hyvin.

[Kakemake]

Kappas, tämähän on varsin hienon näköinen biili. Maski on siisti, pitäisköhän omaankin tehä . Laita lisää kuvia autosta!

[Obnoxio]

Kertoisitko enemmän tosta umpioiden hiomisesta
vesipaperilla mistä --> mihin ja millä ja millä tahnalla

400-600-800-1000-1500-2000 Oli paperit mitä käytin. Aina vaihtaessa hienompaan vaihtoin myös hiomasuunnan, niin pystyi tarkistaa ettei edellisen paperin jälkiä ole enää umpiossa.
Tahnoja käytin tässä järjestyksessä: Turtle Wax Glass polish - Farecla G3 - Farecla G10 - Turtle Wax Lens clarifying compound (Tuli Headligh lens restorer -kitin mukana)

hyvän näköinen peli. tämä on mielestäni kyllä parhaimman näkönen koppa noista E malleista. ja pikku tuunauksella vieläkin paremman näkönen! vanhemmat ja uudemmat ei jotenkin iske samalla tavalla.

Joo, varsinkaan vanhempi E ei iske. W212 Näyttää ulkoa ihan hyvältä ennen faceliftiä, mutta faceliftissä katoaa arvokkuus. W211:sessä on mielestäni komein sisusta, mitä missään autossa.

Kappas, tämähän on varsin hienon näköinen biili. Maski on siisti, pitäisköhän omaankin tehä . Laita lisää kuvia autosta!

Voithan sää tehä. Tässä on aika komee yritys (ei oma):



Pitänee laittaa kuvia sitä mukaan, kun saa jotain tehtyä. Talvivanteina on 16" originaalit. Ajattelin vetää ne PlastiDipillä mattamustaksi, Ei raski hävittää, kun tuli ostettua uudet nastarenkaat täksi talveksi.

[Obnoxio]

Vanteet ois nyt dipattuna. Nappasin illalla pari kuvaa:




Paremmalta nyt näyttää, mutta oishan tuo mukava jo saaha kesävanteet alle

[van_gils]

Kyllä vaan muuttui umpiot pikkasen

[Obnoxio]

Kyllä vaan muuttui umpiot pikkasen

Heh, siinä oli vasta yksi umpio. Tänään kävin seuraavan, lyhyen umpion kimppuun:



Kokeilin laittaa kromi-hiilikuitu-keskikupit, mutta tuli liian Maxi-tuning look... :



Joten joutu vielä modata:



Kuvat välillä vähän suttusia, kun ei oo kokoajan kameraa matkassa.

[johani]

tämä on mielestäni kyllä parhaimman näkönen koppa noista E malleista. ja pikku tuunauksella vieläkin paremman näkönen! vanhemmat ja uudemmat ei jotenkin iske samalla tavalla.

Terävänokkasen (Facelift) keulan ku sais vielä nii hipoo kyllä täydellistä (kesävanteilla)

[Obnoxio]

tämä on mielestäni kyllä parhaimman näkönen koppa noista E malleista. ja pikku tuunauksella vieläkin paremman näkönen! vanhemmat ja uudemmat ei jotenkin iske samalla tavalla.

Terävänokkasen (Facelift) keulan ku sais vielä nii hipoo kyllä täydellistä

Itekki aiemmin ihailin miten paljon modernimmalta nämä facelift-keulalla näyttävät. Nykyään on alkanut tuntua, että ei se facelift-keula passaa kunnolla muuhun autoon W211-korissa. Näyttää vähän W212:selta lainatulta..

[Obnoxio]

Autoon on nyt asennettu Eibachin B12 Pro-Kit. Auto Kyllä madaltui, mutta keula on edelleen perää ylempänä. Takaa etäisyys vanteen keskiöstä kaaren yläreunaan on n. 33,5 - 34 cm, ja edessä etäisyys n. 34,5 cm. Eli keulii hieman. Itse haluaisin ennemmin korkeamman perän kuin vaakatasoisen. Tuossa Bilstein B8 -iskunvaimentimessa näyttäis olevan puolen sentin välein uria jousen alla. Sokkarengasta pystyy varmaan siirtämään, ja sillä korkeutta?

Kävin sovittamassa kesävanteita nykyiseen alustaan:



Pitäisköhän laskea keulaa vai nostaa perää 15 mm olisi varmaan sopiva.

[pake1]

Autoon on nyt asennettu Eibachin B12 Pro-Kit. Auto Kyllä madaltui, mutta keula on edelleen perää ylempänä. Takaa etäisyys vanteen keskiöstä kaaren yläreunaan on n. 33,5 - 34 cm, ja edessä etäisyys n. 34,5 cm. Eli keulii hieman. Itse haluaisin ennemmin korkeamman perän kuin vaakatasoisen. Tuossa Bilstein B8 -iskunvaimentimessa näyttäis olevan puolen sentin välein uria jousen alla. Sokkarengasta pystyy varmaan siirtämään, ja sillä korkeutta?

Kävin sovittamassa kesävanteita nykyiseen alustaan:
[ http://farm3.staticflickr.com/2838/12876241075_da8fff86da_c.jpg ]
[ http://farm4.staticflickr.com/3748/12876548834_61c62da456_c.jpg ]

Pitäisköhän laskea keulaa vai nostaa perää 15 mm olisi varmaan sopiva.

Keulaa alemmas

[Obnoxio]

Pistin McPherson-jousipuristimet tilaukseen eli taidan laskea keulaa 15 mm ja katsoa miten toimii. Uudet raidetangon päät, alapallonivelet, reaktiotangot ja ylätukivarret tulee myös ennenkuin käytän nelipyöräsuuntauksessa.

[Obnoxio]

Kohta pääsee jo askartelemaan

[votsi]

Mistä tilasit nuo tukivarret eteen? Ebay.de? Oon katellu sieltä nuita paketteja missä tulisi kaikki tukivarret ja nivelet mitä keulassa on, mutta mietityttää minkä laatuisia ne on..

[Obnoxio]

http://www.ebay.com/itm/1-QUERLENKERSAT ... 2335ce3dc3
ja
http://www.ebay.de/itm/281064249403?ssP ... 1497.l2649

Tuollaiset setit tilasin. Luulis noitten reaktiotankojen kestävän pitkään, kun eivät taida olla yhtä kovalla rasituksella kuin alapallonivelet. Nykyisistäkään en välystä nivelessä huomannu, mutta vaihan varulta, niin eivät varmasti ole kolisemassa.

Ylätukivarret on vielä matkalla, mutta ainakin nuo muut osat on saksalaiselta RAG - Rapid Autoteile GmBH -valmistajalta. Nykyisissä (alkuperäisissä?) ylätukivarsissa ei ole irrotettava nivel, niin joutuu koko tukivarren vaihtamaan. Uusissa on onneksi pultattava nivel.

Ite lisäsin jokaiseen palloniveleen runsaasti rasvaa, etteivät ainakaan kuole rasvan puutteeseen. Kestävyys jää nähtäväksi.

[Obnoxio]

Ylätukivarret saapui. Eipähän ensi kerralla tarvi vaihtaa koko tukivartta jos pallonivel menee. Lisäsin varulta rasvaa näillekkin pallonivelille.

[Obnoxio]

Jarrut vaihdettu eteen ja taakse, mutta takajarrut jäi laahaamaan. Käytin molemmat takajarrut irti, putsasin, herkistelin ja rasvasin, mutta vielä tuntuu laahaavan ainakin vasemmalta puolelta. Käsijarrusta se ei tule, niin taitaa olla mäntä joka jumittaa. Pitää katsoa saisko sen putsattua liikkuvaksi

Vaihdoin tänään myös toisen raidetangon pään. Oli muuten melko helppo homma ton separaattorin kanssa. Pamaus vaan ja oli irti.

Keulaa on nyt laskettu se 15 mm. Etu- ja takapää ovat aika lailla millilleen samalla korkeudella. Pitää laittaa kuva kunhan saa kesärenkaat alle.

[Obnoxio]

Takajarrut lakkasi laahaamasta, kun hioi jarrumäntiä.

Tais jäähä reaktiotanko vaihtamatta:


Hyvin tuolla ala- ja ylätukivarret irrotti, mutta reaktiotanko näytti olevan liian kova pala. Jakso se kuitenki painaa reaktiotangon pultin pään lyttyyn ettei saa mutteria takaisin.

[votsi]

Itsekkin ensin nuukana ostin halvemman ulosvetimen ja lopputulos oli melkein sama. Sitte kävin hakeen tämmösen http://www.motonet.fi/fi/tuote/804058/P ... -ulosvedin" onclick="window.open(this.href);return false;. On lähteny kaikki irti mukisematta.

[Obnoxio]

Itsekkin ensin nuukana ostin halvemman ulosvetimen ja lopputulos oli melkein sama. Sitte kävin hakeen tämmösen http://www.motonet.fi/fi/tuote/804058/P ... -ulosvedin" onclick="window.open(this.href);return false;. On lähteny kaikki irti mukisematta.

Liekkö tämä lujempi ku entinenkään. No, laitoin tilaukseen, niin testataan. Pistin ebay-myyjälle kuvan tuosta hajonneesta, niin sain rahat takaisin

[Obnoxio]

Hyvin lähti reaktiotangot irti eikä ollu enää tiukassakaan. Eipä kuulu enää kolinoita töyssyissä tai "raidoissa".
Vielä pitäs pyörät suunnata. Jospa ne ossais Hartikaisella.. Nykyaikana varmaan riittää suuntausvehkeet 19" vanteisiin.

[jokunen100]

Jarrut vaihdettu eteen ja taakse, mutta takajarrut jäi laahaamaan. Käytin molemmat takajarrut irti, putsasin, herkistelin ja rasvasin, mutta vielä tuntuu laahaavan ainakin vasemmalta puolelta. Käsijarrusta se ei tule, niin taitaa olla mäntä joka jumittaa. Pitää katsoa saisko sen putsattua liikkuvaksi

Vaihdoin tänään myös toisen raidetangon pään. Oli muuten melko helppo homma ton separaattorin kanssa. Pamaus vaan ja oli irti.

Keulaa on nyt laskettu se 15 mm. Etu- ja takapää ovat aika lailla millilleen samalla korkeudella. Pitää laittaa kuva kunhan saa kesärenkaat alle.

Jokos tästä on kuvaa kun keulaa on laskettu ja onko sokka alimmaisessa urassa etutolpassa nytten?Ja paljonko on nyt mitta navan keskeltä kaareen keulassa?

[Obnoxio]

Jokos tästä on kuvaa kun keulaa on laskettu ja onko sokka alimmaisessa urassa etutolpassa nytten?Ja paljonko on nyt mitta navan keskeltä kaareen keulassa?

Oho, en ole huomannut kirjoitustasi ollenkaan. Viimesimpiä koulukiireitä tässä ollut, niin en ole kerennyt kuvailla. Iskarihan on tosiaan B8, joten sokan asennot eivät varmasti vastaa tavallisen iskarin uria. Ei ole alimmassa urassa. Jos oikein muistan, niin kaksi uraa pääsee alemmaksi eli 1 cm. Navasta kaareen ~33,5 cm.

Pitkästä aikaa ehdin vähän puunata autoa.

Tästä lähdettiin:


Ja 3,5 h myöhemmin näytti tältä:


Tästä näkee ehkä vähän paremmin korkeuden. Nopeat räpsyt otin pesun jälkeen.

[Faraz]

On kyllä erittäin tyylikäs!

[Obnoxio]

On kyllä erittäin tyylikäs!

Kiitos, vaikka aika vakiohan tämä minun "projekti" on.

Huonoja kuvia molemmat, mutta tässä vielä vertailua ennen ja jälkeen keulan pudotuksen:

[Obnoxio]

Pitää välillä käydä mökilläki