W211 kysymyksiä

[Piipari]

Olen palannut takaisin MB omistajaksi.
Pari vuotta tässä välissä seikkailin Opelilla.

Pari asiaa muuttunut aikaisemmasta W201:sta. Nykyinen MB on W211/2004 farkku, 200 kompressori, automaatilla.

1. Jäähdyttäjän edessä on pystyssä pieni noin 60x200mm jäähdytin. Onko tämä automaattilaatikon öljyjäähdytin?
2. Miten moottorin öljymäärä tarkistetaan? Öljytikun paikalla on vain korkki o-renkailla.
3. Mittaristossa kuva istuimesta ja ilmoitus ettei sitä ole lukittu. Ohjeissa kerrotaan ettei penkin lukitusta ole aktivoitu.
Miten penkin lukitus aktivoidaan?

[pforsell]

Olen palannut takaisin MB omistajaksi.
Pari vuotta tässä välissä seikkailin Opelilla.

Pari asiaa muuttunut aikaisemmasta W201:sta. Nykyinen MB on W211/2004 farkku, 200 kompressori, automaatilla.

1. Jäähdyttäjän edessä on pystyssä pieni noin 60x200mm jäähdytin. Onko tämä automaattilaatikon öljyjäähdytin?
2. Miten moottorin öljymäärä tarkistetaan? Öljytikun paikalla on vain korkki o-renkailla.
3. Mittaristossa kuva istuimesta ja ilmoitus ettei sitä ole lukittu. Ohjeissa kerrotaan ettei penkin lukitusta ole aktivoitu.
Miten penkin lukitus aktivoidaan?

1. ei tietoa.
2. rattinapeilla valikosta; auton täytyy olla seisonut jonkin aikaa. ks. ohjekirja
3. kaatuvat takapenkit varmaan? käy koittamassa kumpi selkänoja on auki ja paina se pienellä vauhdilla kunnolla kiinni. Avausnappien kohdalla on sellaiset ylös nousevat tapit, joista näkyy punaista, kun selkänoja ei ole kunnolla kiinni.

[kaikkosenmike]

Olen palannut takaisin MB omistajaksi.
Pari vuotta tässä välissä seikkailin Opelilla.

Pari asiaa muuttunut aikaisemmasta W201:sta. Nykyinen MB on W211/2004 farkku, 200 kompressori, automaatilla.

1. Jäähdyttäjän edessä on pystyssä pieni noin 60x200mm jäähdytin. Onko tämä automaattilaatikon öljyjäähdytin?
2. Miten moottorin öljymäärä tarkistetaan? Öljytikun paikalla on vain korkki o-renkailla.
3. Mittaristossa kuva istuimesta ja ilmoitus ettei sitä ole lukittu. Ohjeissa kerrotaan ettei penkin lukitusta ole aktivoitu.
Miten penkin lukitus aktivoidaan?

1. ei tietoa.
2. rattinapeilla valikosta; auton täytyy olla seisonut jonkin aikaa. ks. ohjekirja
3. kaatuvat takapenkit varmaan? käy koittamassa kumpi selkänoja on auki ja paina se pienellä vauhdilla kunnolla kiinni. Avausnappien kohdalla on sellaiset ylös nousevat tapit, joista näkyy punaista, kun selkänoja ei ole kunnolla kiinni.

2. Tai ns. Piilovalikosta näet desimäärän. Tähän valikkoon löytyy tarkat ohjeet forumilta..
3. Vahva epäilys juuri tuosta takapenkin lukituksesta jos joku on kontista nykiny vapautussalpaa

[aomh]

Olen palannut takaisin MB omistajaksi.
Pari vuotta tässä välissä seikkailin Opelilla.

Pari asiaa muuttunut aikaisemmasta W201:sta. Nykyinen MB on W211/2004 farkku, 200 kompressori, automaatilla.

1. Jäähdyttäjän edessä on pystyssä pieni noin 60x200mm jäähdytin. Onko tämä automaattilaatikon öljyjäähdytin?
2. Miten moottorin öljymäärä tarkistetaan? Öljytikun paikalla on vain korkki o-renkailla.
3. Mittaristossa kuva istuimesta ja ilmoitus ettei sitä ole lukittu. Ohjeissa kerrotaan ettei penkin lukitusta ole aktivoitu.
Miten penkin lukitus aktivoidaan?

1. Todennäköisesti ohjaustehostimen öljynlauhdutin. Itselläni tuollainen samallainen

[valotus]

3. kaatuvat takapenkit varmaan? käy koittamassa kumpi selkänoja on auki ja paina se pienellä vauhdilla kunnolla kiinni. Avausnappien kohdalla on sellaiset ylös nousevat tapit, joista näkyy punaista, kun selkänoja ei ole kunnolla kiinni.

Estää muuten myös hanttarin puolen etupenkin ajon taka-asentoon, jos takapenkin selkänojasta tulee toi auki -ilmoitus. Ekaa kertaa W211 kanssa kun piti kaivaa runkonumeroa esiin, niin ihmettelin että mikä piru on kun etupenkkiä ei saa ajettua niin taakse että numeron pääsee näkemään. Oli tosiaan vaan siitä kiinni ettei takaselkänojaa ollut painettu lukkoon asti.

[sompio]

Tämä OT:nä kun en viitsi aloitta uutta topikkia. Onko W210 kardaanitunnelissa eroja tavallisen ja 4 Maticin välillä. Asensin juuri Rensi kaukalomattosarjan joka oli tarkoitettu W210 koppaseen niin muut matot meni heittäen paikoilleen, mutta vänkärinpuolen etumatto oli liian leveä. Onko kardaanitunneli levitetty etukardaanin takia. Kyseleepi tuttavallisesti hän?
Niin ja pirssihän on W210 E320 4Matic Farmari -98.

[pforsell]

Tämä OT:nä kun en viitsi aloitta uutta topikkia. Onko W210 kardaanitunnelissa eroja tavallisen ja 4 Maticin välillä. Asensin juuri Rensi kaukalomattosarjan joka oli tarkoitettu W210 koppaseen niin muut matot meni heittäen paikoilleen, mutta vänkärinpuolen etumatto oli liian leveä. Onko kardaanitunneli levitetty etukardaanin takia. Kyseleepi tuttavallisesti hän?
Niin ja pirssihän on W210 E320 4Matic Farmari -98.

Jakolaatikko se siellä pullistelee jalkatilan reunassa. Itse en löytänyt mistään nelivetoiseen pitkään ässään sopivia mattosarjoja haluamallani värillä, joten tilasin kaksi sarjaa takatuupparin mattoja saksasta jotka käytin Porilaisessa mattoliikkeessä (omistaja mersufani itsekin). No herra mattoliike leikkasi originaalimaton mallin mukaan suikaleet pois ja ajoi kanttikoneella alkuperäisen värisen kantin tilalle. Maksoi muistaakseni kympin.

Kumimatoille tuo ei varmaan onnistu.

[MiHe]

Ainakin W211:lle on 4maticin matoilla eri osanumero.

[sompio]

Elikkäs olettamukseni oli oikea. Kiitos vastanneille!