W210 jollotus, laakerivika

[kupi]

Vika selvisi, kardaanin kuminen laakerin tuki oli kovettunut ja halkeillut, huonolaatuista (itä)saksalaista mössöä. Vanhalla Volvolla (vm-02, 466 tkm) vaihdoin keskilaakerin ja kumituen 350 tkm turhaan, luulin kuluneeksi, ei mitään eroa uuteen. konstruktio ja materiaali ovat parempia mb :n verrattuna.

[Mesemies89]

MB E 220 CDI vm. -02 on nyt koekätyössä pitkän ponnistelun jälkeen, ajossa ilmeni outoa ääntä voisiko olla tukilaakeri vai perä. Ääni vaikuttaa tulevan laakerista, en ole paikallistanut alkulähdettä. Ulina alkaa kun nopeus on > 50 km/h ja se kasvaa nopeuden noustessa. Onko perän kunnostus järkevää vai vaihto-osan osto, molemmat maksanevat paljon?Kilometreistä en ole varma, oletan > 209 tkm (mittari voi olla vaihdettu).

Joskus on vaikeaa paikallistaa mainitunlainen vika, koska ääntely voi johtua pyöränlaakereista...kardaanin nivelistä...tukilaakerista...vetopyörästöstä tai vetoakseleista. Pyöränlaakerien tutkimisella voi jopa poissulkea laakerivian, mutta aina ei sekään onnistu. Kardaanin...tukilaakerin ja vetoakselien nivelet myös pääsee tutkimaan jne...jne.

[atlas]

Kardaanintukilaakerin vaihto on halvimmastapäästä niin aloittaa siitä tai oikeastaan etsii pyöränlaaketeista ensin väljää vaikka ne voivatkin huutaa välyksettömänäkin.
Perän öljyntaso tai sieltä tuleva rautahile paljastaa paljon.
Perä yleensä niinkäytettyä sinne aina niin halvin vaihtoehto.

[Jolle]

Onko etu- tai takarenkaat kuluneet sisäreunasta aalloille? Aiheuttaa sellaista vollotusta joka voimistuu ajonopeuden mukaan ja vaihtelee asvaltin karkeuden yms mukaan.

[kupi]

Auto ei ollut käytössä kun ostin sen, se on nyt seisonut noin 1/2 vuotta ennen ajoa. Renkaat olivat loppu, mulla on uudet Continentalin nastat alla. Ääni kuulostaa tulevan ehkä auton takaosasta päin. Pyörän laakerin lienee mahdollinen. Katsastuksessa ei ilmennyt mitään outoa tai ylimääräistä välystä. Perässä oli öljyö, mutta kovin mustaa, ei vierasta metallia.

[kupi]

Onko etu- tai takarenkaat kuluneet sisäreunasta aalloille? Aiheuttaa sellaista vollotusta joka voimistuu ajonopeuden mukaan ja vaihtelee asvaltin karkeuden yms mukaan.

Hei! Renkaat olivat loppu, nyt on uudet continental nastat alla. Melu kasvaa nopeuden noustessa >50 km/h, tien pinnalla ei ole vaikutusta.

[kupi]

Kardaanintukilaakerin vaihto on halvimmastapäästä niin aloittaa siitä tai oikeastaan etsii pyöränlaaketeista ensin väljää vaikka ne voivatkin huutaa välyksettömänäkin.
Perän öljyntaso tai sieltä tuleva rautahile paljastaa paljon.
Perä yleensä niinkäytettyä sinne aina niin halvin vaihtoehto.

Kesä aikana on varmistettu jollotusta: perän laakerit jollottaa. olisi vaihdettava kardaanin ja vetoakselien laakerit + tiivisteet ainakin