ML 320 CDI:n asentoanturi rikkoutuu 5 kk välein

[nipa5]

Löytyisikö mistään apua MB ML 320 CDI:n käynnistysongelmaan. Kukaan MB huolto ei vielä ole osannut löytää vikaa.

Ongelma on seuraava: kun autoa starttaa, ei se käynnisty, vaikka startti pyörii normaalisti. Mutta sitten 30...40 minuutin odottelun jälkeen se yllättäen käynnistyy. Seyraavana päivänä sama toistuu. Joskus vika uusiutuu samankin päivän aikana. Ongelma esiintyy aina moottorin ollessa lämpimänä.

Vika korjaantuu, kun kampiakselin asentoanturi vaihdetaan. Auto toimii sen jälkeen moitteettomasti, mutta 3...5 kuukauden kuluttuaa se jää jälleen käynnistymättä - ja yleensä: hinataan korjaamolle. Tätä on taphtunut nyt parin vuoden aikanna neljä kertaa siis neljäs anturi on menossa.

apua kyselee nipa

[atlas]

Siis kampuran eikä nokan..koska kävi mielessä jos öljy siirtyy johtoa pitkin boxin päin vaikka nokan anturin öljyongelmaa ollut ainakin m111bensakoneisissa.

[CDI203]

Löytyisikö mistään apua MB ML 320 CDI:n käynnistysongelmaan. Kukaan MB huolto ei vielä ole osannut löytää vikaa.

Ongelma on seuraava: kun autoa starttaa, ei se käynnisty, vaikka startti pyörii normaalisti. Mutta sitten 30...40 minuutin odottelun jälkeen se yllättäen käynnistyy. Seyraavana päivänä sama toistuu. Joskus vika uusiutuu samankin päivän aikana. Ongelma esiintyy aina moottorin ollessa lämpimänä.

Vika korjaantuu, kun kampiakselin asentoanturi vaihdetaan. Auto toimii sen jälkeen moitteettomasti, mutta 3...5 kuukauden kuluttuaa se jää jälleen käynnistymättä - ja yleensä: hinataan korjaamolle. Tätä on taphtunut nyt parin vuoden aikanna neljä kertaa siis neljäs anturi on menossa.

apua kyselee nipa

Minkäs ikäinen on?

[nipa5]

Vuosimalli 2007 - 187 000 kim.

[CDI203]

Vuosimalli 2007 - 187 000 kim.

Onko mitä vika koodeja ollut noilla kerroilla

[NymiS]

Eikös tuossakin kampiakselin anturi lue vauhtipyörästä/starttikehästä, olisko kehässä tai startissa jotain vikaa?

[Mesemies89]

Starilla vikakoodit ja sitten korjaustoimenpiteisiin.
Kampiakselin asentotunnistin keskustelee nokka-akselin asentotunnistimen kanssa ja antaa niistä tiedot ECU:lle. Stari kertoo sitten mikä on vikana.

[nipa5]

Useasti on niin, että kun päästään korjaamolle, auto käynnistyykin ja mitään vikakoodia ei ole jäänyt muistiin. Erään kerran vika (käynnistymättöpmyys) saatiin uusiutumaan niin, että auto oli korjaamolla ja silloin vikakoodi osoitti sen olevan kampiakselin asentoanturi. Mutta että mikä sen sitten rikkoo. Ulkoisesti anturi on täysin vahingoittumaton.

Pitäisikö tämä kysely lähettää valmistajatehtaalle?

[CDI203]

Useasti on niin, että kun päästään korjaamolle, auto käynnistyykin ja mitään vikakoodia ei ole jäänyt muistiin. Erään kerran vika (käynnistymättöpmyys) saatiin uusiutumaan niin, että auto oli korjaamolla ja silloin vikakoodi osoitti sen olevan kampiakselin asentoanturi. Mutta että mikä sen sitten rikkoo. Ulkoisesti anturi on täysin vahingoittumaton.

Pitäisikö tämä kysely lähettää valmistajatehtaalle?

Anturissa sen vastin kehässä ei siis mitään likaa mettalli hippua tms

Onko anturi mitattu ennen vaihtoa,
Onko johto ECU:le tarkistettu, myös sen liitimet,
(Tulee mieleen että vika ei ole anturissa vaan poistuu mteen hetkeksi sen vaihdolla koitanut vaihtaa vanhan takaisin)
Onko autossa "tuho"boxsi

[nipa5]

En osaa vastata kumpaankaan kysymykseen. Kun auto on ollut monta kertaa MB-huollossa, niin luulisi , että asiat on tarkistettu. Tosin huollon taso ja halukkuus hoitaa ongema on kohteliaasti sanottuna p...stä.

Onko ECU mootorin ohjausyksikkö? Tartkoitatko, että josko yksikkö on sellainen, että se tuhoaa sen anturin?

[arska10]

Eiköhän CDI203 tarkoittanut, että onko autoon kytketty joku ns teho poxi jolla nostetaan keinotekoisesti tehoja

[Mesemies89]

En osaa vastata kumpaankaan kysymykseen. Kun auto on ollut monta kertaa MB-huollossa, niin luulisi , että asiat on tarkistettu. Tosin huollon taso ja halukkuus hoitaa ongema on kohteliaasti sanottuna p...stä.

Tietääkseni Mersun merkkihuollossa tehdyt korjauset komponenetteineen kattaa vuoden takuun.
Jos YKK-anturi kestää 5 kk toistuvasti, niin ei muutakuin takuuna uudelleen niin monta kertaa että homma tulee kuntoon.
Reklamaatiota voi tehostaa kulukorvauksilla.

[CDI203]

En osaa vastata kumpaankaan kysymykseen. Kun auto on ollut monta kertaa MB-huollossa, niin luulisi , että asiat on tarkistettu. Tosin huollon taso ja halukkuus hoitaa ongema on kohteliaasti sanottuna p...stä.

Onko ECU mootorin ohjausyksikkö? Tartkoitatko, että josko yksikkö on sellainen, että se tuhoaa sen anturin?

Jos niistä tarkistuksista on edes pienenpieni epäilys niin ne on ensimäisenän tehtävä/selvitettävä
(jos johdoissa on vikaa niin siitä seuraa helposti ECU:vamma)

tuho boxsila meinisin tuota miinkä arska10 tulkitsi


ECU voi myös olla rikki niin että hajotaa anturin(yleensä sillon tosin hajoaa nopeammin) ja mm sen takia nuo mainitut tarkistukset on tärkeitä