Voiko tehdas Eberiin lisätä kellon?

[Woodland]

Tehtaalla asennettu lisälämmitin, ilmeisesti Eberin valmistama löytyisi autosta mutta voiko sen muuttaa perinteiseksi ajastinkellotyypiksi? En välttämättä tarvitse GSM tai muuta kauko-ohjausta mutta ajastus on välttämätön. Millainen projekti voisi olla 2005 malliseen C220Cdi koneeseen.

Muuten olisi tosi kiinnostava peli muuten tarjolla, jäähän siihen tietty se vaihtoehto, että asentaa uuden lämmittimen ajastimella mutta kustannuksia se lisää.

[CDI203]

Tehtaalla asennettu lisälämmitin, ilmeisesti Eberin valmistama löytyisi autosta mutta voiko sen muuttaa perinteiseksi ajastinkellotyypiksi? En välttämättä tarvitse GSM tai muuta kauko-ohjausta mutta ajastus on välttämätön. Millainen projekti voisi olla 2005 malliseen C220Cdi koneeseen.

Muuten olisi tosi kiinnostava peli muuten tarjolla, jäähän siihen tietty se vaihtoehto, että asentaa uuden lämmittimen ajastimella mutta kustannuksia se lisää.

Auton mallia ei ole mainittu mutta tuskin paku noilla tiedoin,
Niin tehdas asenus on webasto mihin ei kuulu mitään "irto" kelloja
Ajastus taphtuu mittariston valikosta

[Woodland]

Kyseessä on siis W203 korinen C220Cdi farkku.Nykyinen omistaja muisteli lämmittimen olevan Eberi, täytyy varmistaa asiaa. Elikä jos on Saksan oloihin asennettu(tuontiauto siis kyseessä) lisälämmitin niin senkin voi aina ajastaa?Tuntuisi kyllä tyhmältä jos käynnistyisi samalla kun moottori,mitä sillä sitten saavuttaisi.Ei ainakaan esilämmitystä.Tiedän enemmän kun näen ko yksilön.

[Jolle]

Jos se lämmitin on alkuperäinen niin sitten se on webasto ja mittaristosta pitäisi löytyä sille oma heater valikko.
Jos se taas on eberi niin se on mallia jälkiasennus ja sitten siinä täytyy olal joko erillinen kello tai sitten joku muu käynnityssysteemi että sen saa päälle.
Tai sitten siinä on lohkolämmitin mallia defa?

[jonte89]

ihan mielenkiinosta kyselen niin mites noissa w210 cdi mallissa sittn on tämä alkuperäis lisälämmitin? eikö niissä ole vain mootrin käydessä ja alle 8 lämmössä vain lähtee käyntiin?

[DBFI]

ihan mielenkiinosta kyselen niin mites noissa w210 cdi mallissa sittn on tämä alkuperäis lisälämmitin? eikö niissä ole vain mootrin käydessä ja alle 8 lämmössä vain lähtee käyntiin?

Pre-faceliftissä (CDI) vakiona ajonaikainen lisälämmitin. Sen on tarkoitus paikata CDI:n pieni lämmöntuotto silloin kun sisätiloille tarvitaan reilummin lämpöä.

Uudemmissa tuo on korvattu sähkövastuksella. Kyllä noihin on saanut myös "standalone" lämmittimen jolla voi ajastaa lämmityksen ennen ajoon lähtöä mutta se on lisävaruste. Ajastimen lisääminen ei välttämättä ole ihan helppoa tuollaiseen ajonaikaiseen lämmittimeen.

e: vielä hitaampi mutta aloitin aiemmin.

[JTee]

ihan mielenkiinosta kyselen niin mites noissa w210 cdi mallissa sittn on tämä alkuperäis lisälämmitin? eikö niissä ole vain mootrin käydessä ja alle 8 lämmössä vain lähtee käyntiin?

Sen tarkotus on nostaa moottorin lämmöt nopeammin optimiin ajonaikana, ei käy esilämmittimestä.

e: hidas

[Jari Nysten]

Vaimon opel vivaro bussimalli -04, on varustettu ajonaikaisella eberillä.
Metroauto asensi pyynnöstä siihen webwston kellon, tilasivat ohjeet jostain.

[CDI203]

Vaimon opel vivaro bussimalli -04, on varustettu ajonaikaisella eberillä.
Metroauto asensi pyynnöstä siihen webwston kellon, tilasivat ohjeet jostain.

Ja sen saa päälle vaikka ulkoilma olisi +20
Kun laitta sen lämpöanturin johtoon katkaisimen

Kyseinen kulkupeli(rellu) on erilainen kuin mersu lähes joka tavalla

Ja onneksi

[Tukala]

Tehtaalla asennettu lisälämmitin, ilmeisesti Eberin valmistama löytyisi autosta mutta voiko sen muuttaa perinteiseksi ajastinkellotyypiksi? En välttämättä tarvitse GSM tai muuta kauko-ohjausta mutta ajastus on välttämätön. Millainen projekti voisi olla 2005 malliseen C220Cdi koneeseen.

Muuten olisi tosi kiinnostava peli muuten tarjolla, jäähän siihen tietty se vaihtoehto, että asentaa uuden lämmittimen ajastimella mutta kustannuksia se lisää.

Vastauksia jo on sadellutkin, mutta lisään nyt että omaan vm-01 W903:een laitoin "lisäsarjan" jotta ajastus/esilämmitys on mahdollista.
Tai joku edellisistä omistajista tuon sarjan oli jo hommannut muta asennus päin honkia

Kyseessä Eber D5WZ, kojetaulussa käyttöökytkin ja kiertovesipumppu onMB:n osa. Ajonaikaiseen lämmitykseen siis alkujaan.

Ko. lisäsarja sisältää "mustan laatikon", joka kytketään Eberin ja auton johtosrjan väliin.
Boxii tuodaa virransyöttö, ja siitä lähtee ohjaus pumpulle, puhaltimelle ja kellolle/kello kaapelin päässä.

Eberin numero muistaakseni 252163...tjtn. Ja MB:n tarra varaoosanrolla.