Jos epäilette iskarin huonoa kuntoa, niin irrottakaa ja koittakaa käsin painamalla miltä tuntuu.(123:sen tapauksessa kaikista helpointa) Itse olen ajanut 83 vuoden 123:lla 350tkm. ja meinasin vaihtaa iskarit, mutta kun ne oli ihan yhtä jäykät kuin vertasin niitä uusiin, niin mitä turhia.
Mersussa on niin jäykät jouset, että ei iskaritkaan joudu niin koville kuin monessa muussa autossa.
Kerron tämän siksi, koska olen nähnyt niin paljon turhaan vaihdettuja mersun iskareita, kun on pelätty testiä tai on kuulunut kolinaa. Useinkaan auton käytös ei ole muuttunut yhtään ja kolinat ovat jääneet. Näin on siis asia yleensä aina. Iskari pitää ajaa kovalla pakkasella nätisti lämpimäksi-kestoikä pitenee.
Ostakaa iskarirahoilla muuta tärkeämpää vaihtakaa esim. alipainepumppu!
.
otin siitä iskarit uusien tilalle. Olivat muuten nekin Boge merkkiset. Ihmettelen vaan sitä eroa mikä uusissa ja ties kuinka vanhoissa Bogemoneissa oli?... Eron huomasi selvästi myös ajossa. 
) mitä se ei aikaisemmin tehnyt ja vetokoukulle kun hyppää ja päästää irti niin auto jää heijaamaan useita kertoja ylös/alas. Iskarit (heilahduksenvaimentimet) kiistämättä rikki. Lähinnä olisinkin kritisoinut tuotteen laatua kun monilla on kestänyt satoja tuhansia kilometrejä ja minulla ehkä 20-30tkm. Toki edelleen käytöllä on merkityksensä ja edellisten omistajien käytöstä ei ole tietoa, mutta kun kaikki samalla kertaa rikki, joko tasainen tai huono laatu.