W204 C180/C200 kokemuksia

[Endi]

Suunnitelmissa olisi hankkia käytetty W204 korimallin Mersu C180/C200 Avantgardena tai Elegancena automaattivaihteiston kera. Kovasti olen käyttäjäkokemuksia yrittänyt siitä löytää, mutta kovin paljoa ei ole sitä haukuttu. Laatu parantunut W203 verrattuna?

Miten täällä kyseistä korimallia käyttäneet, millaisiin ongelmiin ja ylimääräisiin kuluihin kannattaa tuollaista hankittaessa varautua? Onko ruosteongelma jo mennyttä päivää (jos puhutaan vm. 07 ta 08 autoista)? Onko ongelmia vaihteiston tai sähköjen kanssa? Tiedossa jo ainakin että avaimia on jonkin verran hajoillut ja Avantgarden keinonahka on herkkä repeämään.

[postimies]

Itsellä oli W204 2007 C200k automaatilla. Muutama huomio.

* Auton takalokasuojan etureunat ruostui kolmevuotiaana ja noin 60tkm ajettuna. Meni tehtaan piikkiin, mutta vaivaahan siinä oli. Autolla oli ajettu uutena Virossa jossa suolaus vielä pahempi ongelma kuin Suomessa. Katso lisää täältä
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=128163" onclick="window.open(this.href);return false;

* Automaatti vaihtoi kylmänä ykköseltä kakkoselle ensimmäisen vaihdon nykäsemällä. Hävisi heti kun laatikko lämpesi. Vika ei tule esiin kesäkeleillä. Korjattiin kerran Veholla 500 eurolla, mutta tilanne ei muuttunut. Muutkin ovat raportoineen samasta ongelmasta. Haulla löytyy lisää. Suosittelen uudempaa 7-lovista automaattia.

* Omassani rattilukko ja avain jumiutui kerran. Meinasin jo soittaa hinurin, mutta sain nytkyteltyä rattilukon auki. Se olikin ainoa kerta, jolloin vika ilmeni.

Auton möin eteenpäin reilu vuosi sitten. Toivottavasti tästä on apua.

[JOE]

C200 Kompressor -07 ollut ajokkinani 2,5 vuotta. Yksi koiranluu vaihdettu, laatikon öljyt
vaihdettu, pari kertaa moottorin öljyt sekä suodattimet.
Ei ruostetta missään. Kyseessä Suomi-auto, 2. omistaja, kilometrejä 127000.
Ollut todella huoleton ja hyvä Auto.
Ja vielä oli toissapäivänä ilmastointihuolto, lisättiin ainetta 80 gr.
Pelannut ilmastointikin 6 vuotta moitteetta ja ilman huoltoa...
Ja tämän voisin myydäkin!

[Endi]

No nyt on kiikarissa 120tkm ajettu -07 W204 C200K Avantgarde varustelulla ja automaatilla. Ihan siistissä kunnossa oli ja kaikki vaikutti toimivan kuten kuuluukin, muutama pieni kiveniskemä konepellissä ja tuulilasi vaihdettu kuukausi sitten. Ruostetta en huomannut missään. Ainoa mikä jäi mieltä kaivertamaan on tuo postimiehen mainitsema laatikon käyttäytyminen, tuo kyseinen auto teki juurikin samaa, eli nykäisee ensimmäisten vaihtojen aikana kun laatikko on vielä kylmä. Todettiinko kyseinen "ominaisuus" Vehon puolelta viaksi joka tulisi korjauttaa? Vai onko kyseessä todellakin ominaisuus josta ei kannata huolestua?

Mikähän mahtaa olla Mersun suositus laatikkoöljyjen vaihtoon, kyseisessä autossa ne on huolto-ohjelman mukaisesti vaihdettu 63tkm kohdalla. Tulisiko seuraavassa huollossa taas vaihdatuttaa ne vai pärjääkö ilman?

[JOE]

Laitoin juuri omani myyntiin, käypä katsomassa

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5772140" onclick="window.open(this.href);return false;

[postimies]

Ainoa mikä jäi mieltä kaivertamaan on tuo postimiehen mainitsema laatikon käyttäytyminen, tuo kyseinen auto teki juurikin samaa, eli nykäisee ensimmäisten vaihtojen aikana kun laatikko on vielä kylmä. Todettiinko kyseinen "ominaisuus" Vehon puolelta viaksi joka tulisi korjauttaa? Vai onko kyseessä todellakin ominaisuus josta ei kannata huolestua?

Omassa yksilössä nykäisy todettiin viaksi (autoon kuulumattomaksi asiaksi) Pitäjänmäen Veholla. Tosin, en tiedä paheneeko tämä kilometrien myötä.

Automaatin öljyt vaihdetaan vain kerran 60tkm huollossa.

[dealer]

Automaatin öljyt kannattaa vaihtaa 60tkm välein, ja huuhtelemalla.

[Endi]

Arvelinkin että huolto-ohjelmassa on vain yksi pakollinen vaihto merkitty, mutta eipä tuosta lisävaivaa tule jos sen seuraavaan huoltoon laittaisi mukaan. Rahaahan siinä palaa, mutta hyvästä mielestä varmaan kannattaa maksaa.

JOE: Katselinkin jo tuota myymääsi autoa, mutta tuli jo alustavasti luvattua tehdä kaupat tuosta katselemastani autosta (mitään papereita ei ole vielä toki tehty). Pitää Veholta tiedustella mitä sanovat tuohon nykimiseen, itseäni se ei juurikaan vaivaa, mutta jos se on oire jostain isommasta viasta niin sittenhän se kannattaa selvittää. 5G-Tronic ei taida toisaalta olla se mikään epävarminkaan laatikko?

[JOE]

No toivottavasti löysit hyvän ja toimivan pelin. Minulla ei ole vuosikausiin näin
viatonta autoa ollutkaan, paitsi pari Cadillacia 80- ja 90-luvulla.
Volvossakin aikanaan kojelauta muistutti yleensä joulukuusta.
Ässämersua pitäis päästä ostamaan ja kokemaan seuraavaksi.

[Mänis]

Mukava auto on ollut. Todella paljon parempi ajaa, kuin 203. Ohjaus on tunnokkaampi. Vioista tulee mieleen venyvät jakoketjut, huono jakoketjun kiristin ja takavalojen liittimien sulaminen alimitoitetun maadotuksen takia. Lisäksi avantgarde-mallin puolinahat ovat muovia ja saattavat murtua istuinosasta pakkasella. Tyytyväinen olen kyllä ollut ja samanlaisen taidan ostaa seuraavaksikin. Nyt vaan tarttis saada automaatti manuaalin tilalle. Ei vaan vielä jaksa alkaa aktiivisesti myymään nykyistä.

[Stinger]

'08 C200cdi farkku aut:
- ajoin itse 80-140tkm
- ei korjauksia, pelkät huollot
- kuskin penkin keinonahka rikki 100tkm kohdalla

'08 C320cdi 4matic aut:
- olen nyt ajanut 40-90tkm
- korjaukset: hehkurele (Veho takuu maksoi) ja sulanut takavalon liitin
- kuskin penkin keinonahka rikki 70tkm kohdalla

Noista kummastakaan en löytänyt ruosteen alkuja mistään.

Todennäköisesti seuraavakin auto on C farkku. Erinomainen ajettavuus, hyvä ajoergonomia ja sopivasti tilaa kahden hengen ja koiran perheelle.

[postimies]

Nyt kun mainitsit takavalon, omassanikin oli takavalon liitin kärsinyt sulamisesta. Mistä lie johtuu.