W211 270cdi ilmamäärä

[nokikeppi]

Nyt tarvis apua! Auto menee vikatilaan matka ajossa,vika koodin antaa egr/ilmamäärä. Egr toimii ja ilmamäärä mittari vaihdettu. Ilmamäärä näyttää starin mukaan liian suuri tyhjäkäynnillä! Imusarjasta läpät poistettu ja tulpattu. katit poistettu. ja turbo toimii testerin mukaan ku testaa.. mistä helvetistä se repii sitä ilmaa.. Jännite häviöt mitattu. Järki loppuu. Auttakaa tyhmää joku ei oo lastutettu ja Egr on uusi.

[CDI203]

Nyt tarvis apua! Auto menee vikatilaan matka ajossa,vika koodin antaa egr/ilmamäärä. Egr toimii ja ilmamäärä mittari vaihdettu. Ilmamäärä näyttää starin mukaan liian suuri tyhjäkäynnillä! Imusarjasta läpät poistettu ja tulpattu. katit poistettu. ja turbo toimii testerin mukaan ku testaa.. mistä helvetistä se repii sitä ilmaa.. Jännite häviöt mitattu. Järki loppuu. Auttakaa tyhmää joku ei oo lastutettu ja Egr on uusi.

Mitkäs oli vika koodin numerot ja texti tarkaleen

[nokikeppi]

Pitää vielä tarkistaa, pakokaasun takaisin kierrätys/ilmamäärä. Vikakoodista ku menee eteen päin niin tulee egr testi, ja toimii. Sitte ilmamäärä testi on tyhjäkäynnillä 650 luokkaa ja yläraja oli noin 550 kohilla. Voiko se turbo repiä sitä ilmaa?, vaikka säätö toimii testerin mukaan ja mitään vikakoodeja ei anna ahtopuolelta. Ilmamassa mittarilla on tyhjä käynnillä 2 voltin jännite, onko liikaa

[nokikeppi]

vikakoodi oli 2346-002 ei pelaa vieläkään onko ehdotuksia?

[arska10]

vikakoodi oli 2346-002 ei pelaa vieläkään onko ehdotuksia?

Millähän testerillä nuo koodit on luettu

[nokikeppi]

Star sen pitäs olla sillä on aina tähän asti selvinny Ei millään anna sinni periksi viedä merkki liikkeeseen... Onse jännä ku muitten autot saa pelaan,Muttei omaa Aina hankalimman kautta

[xr]

sumuisessa kristallipallossa näkyy kaksi mahdollista vikaa
1 ilmamassamittarin ja turpon välilla on vuoto (löysä liitos)
2 ilmamassamittari on viallinen (tarvikemalli)

[nokikeppi]

kokeiltu boschin ja bierupurkin mittaria (pelkkää sisäosaa) putki tarkastettu mooonesti samaa arvoa näytti molemmat anturit. Kiitos kuitenki Lisää ehdotuksia otetaan kiitellen vastaan

[xr]

vikahan vaikuttaa siltä ettei pakokaasun kierrätys ole tarpeeksi suuri
oliskohan kierrätyksen putki nokeutunut tukkoon
tuollaisen vian takia ei tarvi edes konepeltiä avata kun auto on kunnossa

[nokikeppi]

Miten sen, ilman konepellin aukasua? Miten ois helpoin tarkastaa

[xr]

Miten sen, ilman konepellin aukasua? Miten ois helpoin tarkastaa

mootorinohjaimen pitit pitää vaan asentaa uuteen järjestykseen

[DBFI]

mootorinohjaimen pitit pitää vaan asentaa uuteen järjestykseen

Varmaan edullisempaa käyttää vanhoja bittejä uudessa järjestyksessä kuin laittaa kokonaan uusia bittejä.

[CDI203]

Miten sen, ilman konepellin aukasua? Miten ois helpoin tarkastaa

Piuhat kiinni auton kiinitys paikka löytyy kuskin jalka tilasta,
ensin tutkailee *:rila mitä näytää, ja jos on mainitu vika niin piuhan vaihto ohjelman luku,
muokaus(bitit "uudet tai vanhat) utten järjestykseen, ohjelman kirjoitus autoon ja valmis

E: jos on manuaali niin voi helposti muokat semoiseksi
että ylimääriset osta, ilmamassa mittari, egr, imusarjan läpät voi siirtää
roskapöntöön tms

[nokikeppi]

Mikähän paikka oulussa tekis tommosia taikoja ?Tai kuka?

[arska10]

Mikähän paikka oulussa tekis tommosia taikoja ?Tai kuka?

Katso tuolta linkistä ei siellä kaikki Oulun starit ole, mutta kumminkin

[CDI203]

Mikähän paikka oulussa tekis tommosia taikoja ?Tai kuka?

Niin onko manuaali?
ja Tarkaleen ottaen mitä?

jos bitin laitelusta kyse niin siinä ei *:rila tee tässä kohtaa mitään...

[nokikeppi]

Automaati! laatikon puolella ei vikakoodeja. voisko tuo egr.n ohjelma sekottaa tuota ilmamäärää? Että vittuun koko egr ohjelmasta Vai?

[xr]

Automaati! laatikon puolella ei vikakoodeja. voisko tuo egr.n ohjelma sekottaa tuota ilmamäärää? Että vittuun koko egr ohjelmasta Vai?

no ei nyt ihan tuonne vaikka ne reijät lähellä toisiaan ovatkin
kyllä se sinne ohjelmaan vielä jää vaan se ei ole enää käytössä

[jjolle_]

ite oon töissä (mersun liike) törmännyt semmoiseen, kun vikaa etsittiin juuri samanlaisesta pirssista vikaa vaikka kuinka kauan, lopulta vian aiheuttajaksi selvisi moottorinohjaus poksi eli ecu! minkä ikäinen sulla? tietyssä vuosimallissa on ollut vikaa poksissa jo tehtaalta lähtien mikä vasta aikojan saatossa tulee esille liian suurella ilmamassalla, eli ilmamassa kohillaan mutta boksi muuttaa sen väärin! vanhaan poksiin ei voi alkuperäistä ohjelmaa mulkata mutta se auto korjautui ohjelmoimalla auto(lastuttamalla). jos ei vikaa löydy niin kannattaa laittaa korvan taakse

[nokikeppi]

ite oon töissä (mersun liike) törmännyt semmoiseen, kun vikaa etsittiin juuri samanlaisesta pirssista vikaa vaikka kuinka kauan, lopulta vian aiheuttajaksi selvisi moottorinohjaus poksi eli ecu! minkä ikäinen sulla? tietyssä vuosimallissa on ollut vikaa poksissa jo tehtaalta lähtien mikä vasta aikojan saatossa tulee esille liian suurella ilmamassalla, eli ilmamassa kohillaan mutta boksi muuttaa sen väärin! vanhaan poksiin ei voi alkuperäistä ohjelmaa mulkata mutta se auto korjautui ohjelmoimalla auto(lastuttamalla). jos ei vikaa löydy niin kannattaa laittaa korvan taakse

02 vuosimalli. Juuri tuon halusin kuulla! KIITOS Pitää testata, ja ilmottaa miten kävi

[nokikeppi]

ite oon töissä (mersun liike) törmännyt semmoiseen, kun vikaa etsittiin juuri samanlaisesta pirssista vikaa vaikka kuinka kauan, lopulta vian aiheuttajaksi selvisi moottorinohjaus poksi eli ecu! minkä ikäinen sulla? tietyssä vuosimallissa on ollut vikaa poksissa jo tehtaalta lähtien mikä vasta aikojan saatossa tulee esille liian suurella ilmamassalla, eli ilmamassa kohillaan mutta boksi muuttaa sen väärin! vanhaan poksiin ei voi alkuperäistä ohjelmaa mulkata mutta se auto korjautui ohjelmoimalla auto(lastuttamalla). jos ei vikaa löydy niin kannattaa laittaa korvan taakse

02 vuosimalli. Juuri tuon halusin kuulla! KIITOS Pitää testata, ja ilmottaa miten kävi

oiskohan pelkästä egr-poistosta apua jos sattuu olemaan sama vika? jos se sekottaa :O Vai kerralla lastu/ohjelmointiin

[CDI203]

ite oon töissä (mersun liike) törmännyt semmoiseen, kun vikaa etsittiin juuri samanlaisesta pirssista vikaa vaikka kuinka kauan, lopulta vian aiheuttajaksi selvisi moottorinohjaus poksi eli ecu! minkä ikäinen sulla? tietyssä vuosimallissa on ollut vikaa poksissa jo tehtaalta lähtien mikä vasta aikojan saatossa tulee esille liian suurella ilmamassalla, eli ilmamassa kohillaan mutta boksi muuttaa sen väärin! vanhaan poksiin ei voi alkuperäistä ohjelmaa mulkata mutta se auto korjautui ohjelmoimalla auto(lastuttamalla). jos ei vikaa löydy niin kannattaa laittaa korvan taakse

02 vuosimalli. Juuri tuon halusin kuulla! KIITOS Pitää testata, ja ilmottaa miten kävi

oiskohan pelkästä egr-poistosta apua jos sattuu olemaan sama vika? jos se sekottaa :O Vai kerralla lastu/ohjelmointiin

EGR "poisto" tapahtuu "lastutamalla"(kuten jo tulla aiemin tuli kirjoitetettua)
voi tehdä myös ilman vetojen lisäystä,
myös käytetyn ECU:n voi vaihta autosta toiseen

[nokikeppi]

Kiitän ja kumarran kaikille neuvoista

[xr]

kannattaa otaaa sitten huomioon että egr ei poistu käytöstä ihan normi lastutuksessa mitä nuo isot lastutus virmat tarjoaa
niillä on pulkki softa minkä ne lykkää autoon ja kierrätys on yhä edelleen käytössä ja ongelma jatkuu
ja tyytyväisyys takuu (auton palautus orginaaliksi ja rahojen) ainakin yhden nimeltämainitsemattoman virman osalta on vitsi ilman kuluttaja asiamiestä
ohjelma pitää olla erikseen räätälöity siten että kierrätys poistuu

[nokikeppi]

kannattaa otaaa sitten huomioon että egr ei poistu käytöstä ihan normi lastutuksessa mitä nuo isot lastutus virmat tarjoaa
niillä on pulkki softa minkä ne lykkää autoon ja kierrätys on yhä edelleen käytössä ja ongelma jatkuu
ja tyytyväisyys takuu (auton palautus orginaaliksi ja rahojen) ainakin yhden nimeltämainitsemattoman virman osalta on vitsi ilman kuluttaja asiamiestä
ohjelma pitää olla erikseen räätälöity siten että kierrätys poistuu

Ok kiitos tiedosta

[Tumppi_87]

Käytin EX-200cdi:tä aikoinaan tuolla----> http://www.powerflash.fi" onclick="window.open(this.href);return false; Ja tuntu hyvältä firmalta. Räätälöi karttoja yli 3 tuntia autoon sopivaksi. kävi kolme kertaa testi ajolla ja EGR ohjelman otti pois käytöstä. Sillon ei ollu penkitys mahdollisuutta mutta meinasi että olisi tulossa. Sano että niillä on se perus ohjelma jota sitte muutetaan juuri kyseiseen autoon sopivaksi.

[nokikeppi]

Käytin EX-200cdi:tä aikoinaan tuolla----> http://www.powerflash.fi" onclick="window.open(this.href);return false; Ja tuntu hyvältä firmalta. Räätälöi karttoja yli 3 tuntia autoon sopivaksi. kävi kolme kertaa testi ajolla ja EGR ohjelman otti pois käytöstä. Sillon ei ollu penkitys mahdollisuutta mutta meinasi että olisi tulossa. Sano että niillä on se perus ohjelma jota sitte muutetaan juuri kyseiseen autoon sopivaksi.

Maanantaina juuri tuonne Pidetään peukkuja että tulee kuntoon

[nokikeppi]

Nyt toimii Saa nähdä kuin kauan Vieläkö sais tuon terävän käynti äänen pois.. niin ois bueno Alkaa 2000 tonnin paikkeilla ja loppuu ku seinään ääni 3000 jälkeen. Oisko suutin?

[270cdiii]

Apua kaipais 211 270cdi 2002vm. Auto antaa vikakoodia liian suuresta ilmamassasta ja hetken aikaa vikatilassa oltua myös liian alhaisesta ahtopaineesta, auto on lähes kokoajan vikatilassa. Savupaine testiä tehty eli minkään putkien ei pitäisi enää vuotaa, imusarja vaihdettu ja turbon tulo puolelle tiiviste, uusi ilmamassa mittari ja ahtopaine anturi. Egr katotti kahessa eri liikkeessä ja pitäis toimia niinku kuuluuki ja putsattu. Turbokin vaikuttais ehjältä joten nyt alkaa keinot loppua kun ei vikaa löydy