w124 farkku tyhjentää akun itsekseen

[mahannus]

Jopas taas ongelmaa on tämän auton kans, edellisen kun korjaa uus ilmaantuu.
Nyt on sellainen probleemi että auto tyhjentää akun ihan nollille eli joku syö virtaa, tämä kyseinen ongelma ajoittuu juuri samaan ajankohtaan kun auton ovet alkoivat temppuileen, virtalukosta kun nappasee avaimet pois autossa menee ovet lukkoon.
Autossa on ollut joskus kaukosäätoinen keskuslukitus koska etulasin alakulmassa vilkkuu jokin ledi.

[jaakko.putkisaari]

Eikai tuossa muuta kuin mittari käteen ja tutkailemaan sulakeboxista poikkeavia kulutuksia,siis suurta virrankulutusta,saisi ainakin rajattua sulakkeen ja mitä sen takana on jolloin helpottaa mahdollisten vikakohteiden etsintää.Nuo käytöstä poistetut hälyt on hiukka ongelmaisia jos niitä ei kokonaan ole purettu pois,omaani löytyi yllättäen Veholta kytkentä kaavio jonka avulla poistin koko järjestelmän hus mäkeen!Olisiko mitään hajua kenen tekele sillä farkussa luuraa??

[mahannus]

no perhana, toi oli taas yön latauksessa ja töiden jälkeen neljän aikoihin starttailin niin hyrähti hyvin käyntiin, sit kello kuus oli jo akku ihan tyhjä ... eikai noin nopeesti voi tyhjetä kuin rikkinäinen akku, ainakin näin mä kuvittelisin...taidan hakea vaan uuden akun kun en itse noita osaa mittaillakkaan, akku oli vuosimallia 2006

[arska10]

no perhana, toi oli taas yön latauksessa ja töiden jälkeen neljän aikoihin starttailin niin hyrähti hyvin käyntiin, sit kello kuus oli jo akku ihan tyhjä ... eikai noin nopeesti voi tyhjetä kuin rikkinäinen akku, ainakin näin mä kuvittelisin...taidan hakea vaan uuden akun kun en itse noita osaa mittaillakkaan, akku oli vuosimallia 2006

Hae vaan uusi akku akku on varmaan okarissa jos on noin vanha

[mahannus]

Eipä ollut vika akussa, akku vaihdettiin ja taas aamulla ihan niin nollissa akku ettei mikään valo edes killu.
Mitattiin eilen illalla konepelti pystyssä purkuvirta ja oli luokkaa 0,3A, huomasin siinä samalla että pissapojan letku oli konepellin mutkassa murtunut poikki ja eikö siellä ole lämmityskaapeli sisällä? voisiko olla jos se lämmityskaapeli olisi murtunut niin vuotaisiko se virtaa vaikka avaimet olisi pois virtalukosta?.

[kari v]

Ei kai siellä letkussa ole sähköjohtoja sisällä, tietääkseni pesuneste astiassa on vastus, joka veden lämmittää...

[mahannus]

Ei kai siellä letkussa ole sähköjohtoja sisällä, tietääkseni pesuneste astiassa on vastus, joka veden lämmittää...

kyllä siellä näky olevan johto sisällä suuttimille asti säiliöltä

[arska10]

Kyllä siellä on lämmitys vastus

[mahannus]

Sähköasentaja mittaili purkuvirtaa äsken ladattuun akkuun miinusnapojen välistä ja se oli 0,03A onko ok? ei pitäisi ehtiä tyhjätä akkua yössä?
Laturi lataa ok ja akun napajännite oli 12.9V.
Sellainen huomio tehtiin että miinusnavan kiinnipannessa sulakerasian kun avaa kokonaan että näkee releet niin se pisin rele oikeassa laidassa napsahtaa? kuuluuko napsahtaa? ja mikähän tuo rele mahtaa olla?
Tutkimustyö jatkuu tunnin kuluttua kun käymme mittaamassa uudestaan akun jännitteen.
Jaakko kysyi aiemmin mikä hälytin autossa on, selaisin huoltokirjan niin näkyi olevan asennettu joskus DEFA patriot, mutta autoliikkeen myyjä sanoi että poistettu käytöstä, silti siinä vilkkuu kyllä ledi ikkunan alakulmassa.

[miikkeli]

se pitkä rele taitaa olla se monitoimi rele joka ohjaa ainakin takalasin lämmitintä villkuja hätävilkkuja ynnämuita.
Kannattaa ottaa se akku kokonaan autosta pois ja seurata kuinka nopeaa jännite laskee siitä akusta. jos sielä on joku kenno oikosulussa.
Ja sitte toinen on että laitat virtamittarin akun kengän ja akun väliin. ja sitten alat poisteleen sulakkeita ja katot koska virta laskee. Laturi on myös aika monesti syypää.

[arska10]

se pitkä rele taitaa olla se monitoimi rele joka ohjaa ainakin takalasin lämmitintä villkuja hätävilkkuja ynnämuita.
Kannattaa ottaa se akku kokonaan autosta pois ja seurata kuinka nopeaa jännite laskee siitä akusta. jos sielä on joku kenno oikosulussa.
Ja sitte toinen on että laitat virtamittarin akun kengän ja akun väliin. ja sitten alat poisteleen sulakkeita ja katot koska virta laskee. Laturi on myös aika monesti syypää.

Tuohon just vaihdettu uusi akku. Tuo virta 0,03 ampeeria on ihan normaali

[JarkkoN]

Eipä ollut vika akussa, akku vaihdettiin ja taas aamulla ihan niin nollissa akku ettei mikään valo edes killu.
Mitattiin eilen illalla konepelti pystyssä purkuvirta ja oli luokkaa 0,3A, huomasin siinä samalla että pissapojan letku oli konepellin mutkassa murtunut poikki ja eikö siellä ole lämmityskaapeli sisällä? voisiko olla jos se lämmityskaapeli olisi murtunut niin vuotaisiko se virtaa vaikka avaimet olisi pois virtalukosta?.

Se letku kannattaisi korjata, on kuulemma palanut autoja juuri tuon murtuman takia.

[mahannus]

Eipä ollut vika akussa, akku vaihdettiin ja taas aamulla ihan niin nollissa akku ettei mikään valo edes killu.
Mitattiin eilen illalla konepelti pystyssä purkuvirta ja oli luokkaa 0,3A, huomasin siinä samalla että pissapojan letku oli konepellin mutkassa murtunut poikki ja eikö siellä ole lämmityskaapeli sisällä? voisiko olla jos se lämmityskaapeli olisi murtunut niin vuotaisiko se virtaa vaikka avaimet olisi pois virtalukosta?.

Se letku kannattaisi korjata, on kuulemma palanut autoja juuri tuon murtuman takia.

mä irrotin siitä letkun lämmittimestä ne liittimet ettei siellä virtaa enään kulje, nyt odotellaan onko purkanut yön aikana.
yks autoasentaja sanoi että mersuissa on joku lukkojen ohjausboxi? tai vastaava usein ollut syypää akkujen tyhjentymiseen, ja tuossa vähän lukot onkin juonitellut, kun virtalukosta nappaa avaimet veks vetää heti ovet lukkoon..kummallista

[mahannus]

otin eilen sulakkeen C pois joka vaikuttaa mm.keskuslukitukseen niin virta ei ollut hävinnyt yön aikana.
jotenkin aavistelin tuon lukituksen juonittelusta että vika voisi olla sillä suunnallakin, mitenhän tuota alkaisi tutkimaan ja missä on keskuslukituksen joku ohjausyksikkö w124 farkussa?

[jaakko.putkisaari]

Keskuslukkoa ohjaileva loota löytyy sieltä apparin puolen takapenkin istuinosan alta,tosin farkussa joutunee ottamaan aika paljon penkkiä ja mattoa irti kunnes pääsee tuohon käsiksi,varrattuna sedaniin.Nyt olis hyvä jos jollakulla olisi Defan hälyn asennus kaaviota olemassa,saisi käsityksen noista johdotuksista ja siitä mikä on pistetty poikki ja mitä liitetty väliin,joskus vaan ei ole riittänyt ajoneston poisto,vaan on vaatinut isompia purku operaatioita jotta asennettu häly ei ole sekoitellut virtoja ja yllättäen sitten autosta on löytynyt"omituisia" ominaisuuksia joita ei pitäisi olla.

Itse epäilisin edelleen noita johdotuksia eteenkin kun tuo keskuslukko on temppuillut jo muutenkin...Jätettiinkö ja tai onko kake vielä käytössä,vaiko pelkällä avaimella??

[mahannus]

pelkällä avaimella toimii, kakea ei ole olemassakaan.
se tuo kaavio löytyi kyllä netistä, en sitten tiedä osaanko ja uskallanko alkaa sitä itse purkamaan kun en edes tiedä missä mokoma hälytin on, kokeilin kattella kuskin ja vänkärin jalkatilan seutuvilta vaan en ainakaan sieltä löytänyt.
toisaalta toimiihan tuo auto ilman tuota c sulakettakin, empähän tuota muutenkaan juuri ovia lukitse.

[Timo L.]

Minulla ex-farkku kadotti myös virtoja, jos auto seisoi viikonlopun, ei jaksanut maanantaina käynnistyä töihin (ei auto eikä omistaja). Vuotovirrat olivat juuri samat mittaillessa, 0,3-0,36. Autossa oli jälkiasennettu Bosch Blocktronic-hälytin. Eräänä sunnunta käytin 7 h purkaakseni systeemin kokonaan pois. Aloitin sisätilatutkasta pikkuaurinkolipan luota, seurasin piuhoja kuskin polvisuojan taakse jossa oli ohjainyksikkö. Sieltä piuhoja seuraamalla ja ryöväreitä poistamalla sulaketaululle ja taisipa joku mennä sinne comfort-boksille jne. Originaalit liitokset kiinni.

Operaation jälkeen alkoi virrat pysymään akussa, en tiedä mikä sitä sitten söi. Suosittelen irroittamaan kuskin polvisuojan, rattipurken likeltä tms. se hälyn ohjain varmaan löytyy.

[JarkkoN]

Se keskuslukituksen vika liittyy mukavuustoimintoon, jolla saa luukun ja ikkunat kiinni ja auki
avaimella. Kuljettajan oven mikrokytkin hajoaa ja mukavuustoiminto jää kuluttamaan virtaa.

Haulla löytyy juttua, esim.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=344008" onclick="window.open(this.href);return false;

[mahannus]

Se keskuslukituksen vika liittyy mukavuustoimintoon, jolla saa luukun ja ikkunat kiinni ja auki
avaimella. Kuljettajan oven mikrokytkin hajoaa ja mukavuustoiminto jää kuluttamaan virtaa.

Haulla löytyy juttua, esim.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=344008" onclick="window.open(this.href);return false;

onko toi mikrokytkin se pieni musta kytkin oven saranan hoodeilla, sitä eilen painelin niin napsu joku rele samoten napsu vänkärin ovesta paineltuna, mutta kummastakaan takaovesta ei napsunut...eli eikö se kytkin ole silloin ehjä?

[JarkkoN]

Teepä semmoinen nopea tarkistus, että irrotat kuljettajan ovesta lukkopesän ja tarkistat,
onko siinä mikrokytkin ja toimiiko se.

Lukkopesä irtoaa, kun löysäät kuskin oven päädyssä keskimmäisen muovitulpan alla olevaa
3 mm kuusiokoloruuvia muutama kierros ja sitten käännät avainta 60 astetta lukossa oikealle
ja vedät samalla lukkopesää ulospäin.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... rt#p888745" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... t=lukkopes" onclick="window.open(this.href);return false;än+irrotus#p334882

[mahannus]

käytin lukon pois, ei ollut mitään sähköistä vempelettä siellä sisällä, asiasta toiseen miten saa takakontin lukon irti kun sitä pitäis entrata kun ei suosty kääntymään avaimella

[mahannus]

Minulla ex-farkku kadotti myös virtoja, jos auto seisoi viikonlopun, ei jaksanut maanantaina käynnistyä töihin (ei auto eikä omistaja). Vuotovirrat olivat juuri samat mittaillessa, 0,3-0,36. Autossa oli jälkiasennettu Bosch Blocktronic-hälytin. Eräänä sunnunta käytin 7 h purkaakseni systeemin kokonaan pois. Aloitin sisätilatutkasta pikkuaurinkolipan luota, seurasin piuhoja kuskin polvisuojan taakse jossa oli ohjainyksikkö. Sieltä piuhoja seuraamalla ja ryöväreitä poistamalla sulaketaululle ja taisipa joku mennä sinne comfort-boksille jne. Originaalit liitokset kiinni.

Operaation jälkeen alkoi virrat pysymään akussa, en tiedä mikä sitä sitten söi. Suosittelen irroittamaan kuskin polvisuojan, rattipurken likeltä tms. se hälyn ohjain varmaan löytyy.

Kokeilin irrottaa tuota kuskin polvisuojaa että pääsis sinne ratin alle näkemään vaan en uskaltanu väkivalloin repiä sitä pois, mistä kohtaa siinä on ruuvit tai jotku millä sen saa sievästi poies?

[dealer]

Lukkopesässä ei ole mikrokytkintä kuin alkuperäistä hälytintä varten, ei comfortboxille.

[kuuno]

Omassa farkussa oli takaluukun saranan kohdalla johtosarjassa johtoja poikki. Akku tyhjeni melko nopeasti.

[mahannus]

miten sen tuon ratin alla olevan polvisuojan saa irroitettua ilman turhaa hajottamista, että pääsis hälyttimeen käsiksi