Paljonko maksaa w202 220d turbotus että saisi tehot n.200 hv

[ola94]

Terve eli kiinnostaisi tietää paljonko maksaisi w202 220d turbotus että sasi n. 200hv eli mitä kaikkea tarvitsee ja paljonko maksais Turbo+ muut tarvittavat hilut + asennus ? Kestääkö tuollainen 220d OM 604 Turbotuksen?.
Terv.Ola94

[LopenUupunut]

4532,40€.

.

[S202]

Ja katulailliseksi saattaminen 3677,40€ lisää. Hei rajoita nyt oikeesti näitä turhanpäiväisiä aiheita, tee tonne offtopick osioon aihe "ola94 päivittäiset kysymykset" niin vastaillaan sinne sitten. Tyhmiä kysymyksiähän ei oo vaan tyhmiä vastauksia, vai olikohan se niin? Lisäksi tuota hakua voi ja PITÄÄ käyttää.

Olisit hankkinut suoraan cdi:n niin ~500€ ohjelmalla olisit saanu ihan pirteän ja vääntävän auton.

[atlas]

Vähäpäästöisen auton virittäminen on kyllä lain puitteissa vaikeaa..jos vanhempi kuin joku -89 niin onnistuu helpolla.
Vähä päästöisen voi virittää mutta pitää sitten jossakin valtion penkeissä tehdä päästömittaus ja se on useampi tonni.

[280se86]

ylläpito huhuu, kyllä nuo olan viestit taitaa olla Känni viestejä ja nehän ei täällä sallittuja?

[LopenUupunut]

ylläpito huhuu, kyllä nuo olan viestit taitaa olla Känni viestejä ja nehän ei täällä sallittuja?

Röyh.

.

[petri]

ylläpito huhuu, kyllä nuo olan viestit taitaa olla Känni viestejä ja nehän ei täällä sallittuja?

Röyh.

.

[280se86]

niin kukapa sitä nyt pe tähän aikaan selvinpäin, röhröh

[JarkkoN]

Virittämisen sijasta autoon voisi laillisesti vaihtaa moottorin, mutta samalla olisi vaihdettava
kaikki päästöihin vaikuttavat osat ja mahdollisesti paljon muutakin.

Helpointa ja kannattavinta on vaihtaa autoa, jos on tarvetta lisätehoille.

[atlas]

Voisi olla järkevin että etsit jostain c250 turbo dieselin ja siitä lähtee kyllä löylyä mutta sijoittaa pitää siihen useampi tonni mutta voimaa saa 250-400hp suht helpolla kun ei tartte koneen perus osia paljon muutella kuin pumppu ,turbo ,lauhdutin...
CDI:ssäkin tulee vastaan nelos konella tappi vastaan tai sitten on oltava 320cdi ja koritkin menee jo isoiksi e-malleiksi..on c-mallejakin 320 mutta uudempia ja harvinaisempi.

[MiHe]

220CDI saa jo W202:eenkin vm -98, mutta 270CDI:tä sais vm 2001 lähtien W203 ja vm. 2000 W210-koppaan... ja on siinäkin suhteessa hyvä alusta että osa vetopuolen mekaaniikasta on sama kuin 320CDI:ssä... Laitetaanko jo "olalle 270CDI"-thread pystyyn kun tuntuu että pojalle ei edes näin talviliukkailla riitä 220D.n tehot?

[LopenUupunut]

Tää topsik olisi pitänyt sulkea JarkkoN:än asiallisen (ainoan) jälkeen....mutta kun tää pelasti tämänkin räntäsadeaamun muuttaen naaman norsunv*****a vakio paitsiohymyksi.

....vielä kerran .

.
Ja sehän oli myös ainoa järkevä vastaus samalla....mutta kun tää topksiks vaan naurattaanaurattaanaurattaa

.

[dealer]

Terve eli kiinnostaisi tietää paljonko maksaisi w202 220d turbotus että sasi n. 200hv eli mitä kaikkea tarvitsee ja paljonko maksais Turbo+ muut tarvittavat hilut + asennus ? Kestääkö tuollainen 220d OM 604 Turbotuksen?.
Terv.Ola94

Jos ajatellaan että väliraha C250 turbodieseliin olisi 3000 euroa, siihen OM606:n ahdin ja evry yhteensä 300 euroa ja teet asennukset itse niin alle 3500 eurolla pitäisi selvitä.

[JP74]

Turbotin tuommosen om604:en jäärata-autoon. Tehoa noin 200 heppaa. Om606:en turbo ja pakosarja on helppo sovittaa tuohon. Mekaaninen pumppu oheistarvikkeineen om601:sestä. Hinta osille riippuen pumpusta ja kytkimestä n.1500-2000. Asennuksesta en osaa sanoa mitään. 500 ekiä mulle, niin laitan rojut paikalleen Katsastuksestahan ei tuota läpi saa sitten.

Jos sähkölaatikolla, niin tekemätön homma.

Helpompi on todellakin vaihtaa autoa, kuin alkaa virittelemään.

[ola94]

Antaa olla , menee homma näköjään liian vaikeaksi. Ajellaan tuolla vakiolla sitten

[LopenUupunut]

Antaa olla , menee homma näköjään liian vaikeaksi. Ajellaan tuolla vakiolla sitten

Mutta voitas jatkaa kysymyksellä paljonko maksaa puolitta vakion tehot ja kannattaako ?

Vitsivitsi

.

[Paavo220]

Antaa olla , menee homma näköjään liian vaikeaksi. Ajellaan tuolla vakiolla sitten

Mutta voitas jatkaa kysymyksellä paljonko maksaa puolitta vakion tehot ja kannattaako ?

Vitsivitsi

.

Tämähän on ihan ehdoton jos ei rahat ja aika riitä turbotukseen. Eka ajelee puolitehoilla talven liukkaat ja samalla ku vaihtaa kesäset alle niin ottaa koko tehoarsenaalin käyttöön. Eikö se tunnu jo ainakin hetken aikaa samalta kuin olis hyrrän asentanut? Ola think about it!

[smgt]

eti jostain vaikka kolaroitu tehokkaampi malli josta otat koko tekniikan niin saat lisää tehoo eikä tarvii kalliita pakokaasu mittauksia suorittaa.

[ssuvik]

Olan tapauksessa helpoin tapa saada lisätehoa on vaihtaa auto.

[atlas]

Se on kuitenkin hyvä että Ola kyselee niin ei tartte perse edellä mennä puuhun...kyllä täällä neuvotaan