Geeliakun takuu

[jones50]

Ostin Veholta AGM akun 12.09.2011. Nyt mittari herjaa akunkuvalla Ja käskee workshoppiin.
Mielestäni näin hintavan akun takuun täytyy olla voimassa.
Miten on, minkähän mittainen takuu näissä on?

T: Jone

Ps. Ei kai tuo heti hyydy?

[LopenUupunut]

Olettaen 6kk.

Mutta veholta kysymällä sanee tarkan vastauksen.

Biltemalla ja Motonetillä taitaa olla 2v takuitakin ?

.

[veskola]

Ei kai se vika automaattisesti akussa ole jos latauksen valo syttyy kojelaudassa

[jones50]

Jep. Teinpä nopean johtopäätöksen, voihan sieltä muutakin vikaa löytyä.
Autolla W211 komp ,on ajettu vasta 80.000. Tuli vaan tuo akku mieleen

Jone

[veskola]

No eipä noin tuoreessa autossa pitäisi muutakaan vikaa vielä olla. Mikäli sulla on akkulaturi niin nappaa akun toinen kaapeli irti ja ala lataamaan sitä, tarkkaile samalla akun napajännitettä. Siitä voi päätellä missä vika on. Mikäli akku oli tyhjä ja lataaminen kestää monta tuntia (6A virralla > 10h) niin akku on ehjä.

[jones50]

Aamulla mittaristo ei herjannu mitään. Ajoin tuonne Hort autoon starin päähän ja pikku-akku meni vaihtoon.
Auto on kuitenkin 8v . Samalla tilasivat "säätäjän" (alin hihnapylpyrä) joka
pitää ääntä . Kaipa ne tunnit (aika) ei kilsat on tehnyt tehtävänsä.

[jones50]

Eikö tuo alin hihnapyörä ole yhtäpuuta laturin kanssa?

[Eeti]

Ilmeisesti tuo testi "Visit workshop" viittaa sitten pikkuakun toimimattomuuteen? Ison akun huono varaus ilmenee vissiin sitten sillä "mukavuustoimitojen sulkemisilla"?
Meillä kanssa -08 vuotisessa tuli alkuperäinen pikkuakku tien päähän. Napajännite oli 10 voltin pintaan. Vaihoin uuen vartalaisen tilalle ja silti vielä valittaa käynnistyksessä että visit workshop. Pitääkö kuittailla starilla akun vaihtoa? Virta siellä on kyllä pysyny.
Ja mitenhän tuo lataa tuota pienempää? Auton käyessä ei napajännite noussut latausjännitteen tasolle..

[DBFI]

Ilmeisesti tuo testi "Visit workshop" viittaa sitten pikkuakun toimimattomuuteen? Ison akun huono varaus ilmenee vissiin sitten sillä "mukavuustoimitojen sulkemisilla"?
Meillä kanssa -08 vuotisessa tuli alkuperäinen pikkuakku tien päähän. Napajännite oli 10 voltin pintaan. Vaihoin uuen vartalaisen tilalle ja silti vielä valittaa käynnistyksessä että visit workshop. Pitääkö kuittailla starilla akun vaihtoa? Virta siellä on kyllä pysyny.
Ja mitenhän tuo lataa tuota pienempää? Auton käyessä ei napajännite noussut latausjännitteen tasolle..

211:stäkö kyse? 2008 mallisessa vaan ei ole sitä SBC/AUX-akkua. Tarkistitko isolointireleen?

[Eeti]

Ilmeisesti tuo testi "Visit workshop" viittaa sitten pikkuakun toimimattomuuteen? Ison akun huono varaus ilmenee vissiin sitten sillä "mukavuustoimitojen sulkemisilla"?
Meillä kanssa -08 vuotisessa tuli alkuperäinen pikkuakku tien päähän. Napajännite oli 10 voltin pintaan. Vaihoin uuen vartalaisen tilalle ja silti vielä valittaa käynnistyksessä että visit workshop. Pitääkö kuittailla starilla akun vaihtoa? Virta siellä on kyllä pysyny.
Ja mitenhän tuo lataa tuota pienempää? Auton käyessä ei napajännite noussut latausjännitteen tasolle..

211:stäkö kyse? 2008 mallisessa vaan ei ole sitä SBC/AUX-akkua. Tarkistitko isolointireleen?

Piti kirjottaa että -06 vuotinen.. 211:sestä kyse. Vieläkin tarteissa valittanut samaa silloin tällöin. Pitänee releen toiminta tarkistaa. Löytyneekö mistä?