Kysymyksiä ja kokemuksia w140, miksi ei muistakin ässistä

[jarno85]

Elikkäs en haulla löytänyt vastauksia kysymyksiini, niinpä kysynkin teiltä tietäjiltä jotain kyseisestä mallista
Alkuun jos mietitään käyttökustannuksia niin minkä verran on dieseli vero suunnilleen vuodessa?
Entäs minkälaisia tyyppivikoja näissä w140 ässissä on?
Yleensäkin onko kallis auto pitää jos se on dieselinä?
Olen siis autonvaihtoa harkitsemassa ja käyn eri vaihtoehtoja tässä läpi, jotain tietoja löyty mutta ei noita mitä tuossa kysyin.
Muutenki kaikenlaiset kokemukset kiinnostais ässä mersuista.

[pera8x]

ihan kauheesti ei ole kokemuksia ässistä, mutta pistetään nyt ne, mitä on.

joskus aikoinaan mulla oli w126 koppanen 500SEL. mieleen tosta autosta jäi sen verran, auto oli aika letkeä ajettava. kulku oli vaivatonta, talven liukkaillakin meni vakaasti. luisuunhan tommonenkin menee, kun antaa kaasua, mutta mitään kauheen äkkinäisiä liikkeitä se ei tehny. ajaminen oli ns. helppoa. polttoaine maistui ihan kivasti. rauhallisessa ajossa meni jotain 14L/100km. kaahaamalla sai kuluun 30 litraa satasella. mitään erityisempiä vikoja siihen ei tullu, mitä nyt koppa meinas mätääntyä käsiin. kulkupuolesta sen verran, että vaikka numeroiden mukaan siinä on 240heppaa ja 400nm, niin ei se ainakaan siltä tuntunu. aika vaivattomasti se kiihty ja kulkikin ihan hyvin, mutta sitten, kun oikeesti tahto kiihdyttää täysiä, niin ei se mitenkään raketin lailla menny. voisin ostaa uudestaankin, mutta ehkä jollain toisella koneella. joko 560, tai sitten diiselöitynä.

sitten viime kevättalvella ostin w140 koppasen 350diiselin. hyvä auto ajaa, menee myöskin vakaasti jne. ohjaus on amerkiikan tyylinen, eli erittäin kevyt kääntää, mutta silti tunnokas. toi 350 diiselimotti on aika onneton. numeroiden mukaan 150 heppaa ja olisko ollu 300nm vääntöjä. käytännössä 2000kg omamasselle se vaan ei riitä. jos pitäis kiihtyvyyttä verrata johonkin, niin varmaan lähinnä on kun kiihdyttäis w124 250D:llä. mutta pikkasen pumppua ropaamalla saa ihan toimivan setin. auton luonne muuttuu täysin. tehot nousee arviolta sinne 180 hepan korville ja vääntö etenkin kasvaa perstuntumalta aika reilustikkin. kulutus on ollu siinä 10-13 litraa satasella. matka-ajossa menee se kymppi ja muussa seka-ajossa n.12 L/100km. joskus kun ajelee enemmän kylillä, niin nousee vielä pikkasen. diiselivero on tolkuton. lähentelee tonnia/vuosi. olisko ollu 800-900€. en muista. kokonaisuudessaan hyvä auto. niinkun napa joskus jossain sanokin, niin tämä w140 koppanen ässä on, kun ylikokonen lankku. niin se onkin. painava ja iso. auto on ajomelultaan on melko hiljanen, ikkunat ei suhise ollenkaan, rengasmelu on kohtuullinen jne. vauhti ei kauheesti tunnu. ilman nopeusmittaria tulis ajettua aika paljon ylinopeutta. mitään erityisiä vikoja ei ole tällä ajalla ilmaantunu. ilmastointi tosta oli rikki, enkä siihen sitten ole paneutunut sen enempää. ja leimalle joutu vaihtaan etujarruletkut, kun oli hapertuneet. kaikki sähkötingen tangelitkin toimii ainakin vielä toistaiseksi. auto ei lämpiä ihan samalla tavalla, kun w201 diiseli koneella, mutta lämpiää kuitenkin. luultavasti lähinnä isot sisätilat hidastaa kapiinin lämpiämistä. kone kyllä ottaa nopeesti sen 80-90 astetta, mitä pitääkin. ja lähtee talvellakin käyntiin hyvin. jos melko isot käyttökustannukset ei häiritte, niin kyllä tollasta voi suositella. mutta jos löpön syönti ja isot verot ahdistaa, niin suosittelen unohtamaan.

[jonmay]

[quote="jarno85"]Elikkäs en haulla löytänyt vastauksia kysymyksiini, niinpä kysynkin teiltä tietäjiltä jotain kyseisestä mallista

Entäs minkälaisia tyyppivikoja näissä w140 ässissä on?

Ei ole tyyppivikoja itselläni tosin bensa w140 ja todella tyytyväinen ollut.. tosin hieman mielenkiintoisempi ajaa talvella kuin jotkut laiskat etuvedot.. ainut miinus tulee kulutuksesta mutta itselläni se ei ole haitannut... mutta jos kulutus on tärkein niin autoa ei varmaan kannata hankkia...?

[Sergey]

bensiinimoottoreissa on tyyppivikana mätänevät johtosarjat. Miten lienee dieselissä? ainaki siinä on vähemmän johtoja.

Miksi ei tuotakin dieselmoottoria voisi piristää kunnon pumpulla ja ahtimella? ei kai se olisi mikään temppu veivaa siitä ulos vaikka 200hv/400nm? sillä se liikkuis jo melkee niiku ässän kuuluisi? tuo vakiodiesel o kyllä verrattavissa 200D eikä 250D

Minusta w140 on mukavin auto millä olen ikinä ajanut! mukaan luettuna W221! Sikäli tosiaan amerikkalainen ohjaus että se on kevyt, tosin mersussa tunto säilyy. mutta eikö tähän saanut sitä progresiivista ohjausta varusteena? En muista missä ässässä sellainen oli jolla olen ajellut, mutta jossakin se oli, ja sen huomasi heti että sellainen on. Aivan mahtava varuste.

[jarno85]

Kiitoksia vastauksista tähän asti, hyviä ja mielenkiintoisia vastauksia on ollut . Oiskohan tiivistettynä niin et bensa malli vie bensaa aika mukavasti mikä maksaa ja dieseli vie vähemmän polttoainetta mutta sitten taas dieseli vero on kieltämättä aika karmea
Toisaaltaan en missään nimessä kuvitellutkaan ässän olevan mikään "eko" auto joka kuluttais alle 6 litraa sadalle ja halvat verot
Ja tarviihan noin iso ja painava auto myös kunnon myllyn keulalle ettei sitä voi kuvitella millään pikkukoneella.
Tuo oli hyvä vertaus aiemmin et "w140 on yli iso lankku" Mutta jos vertaa hyväkuntoista 124 mikä on kaikinpuolin hyvässä kunnossa niin w140:seen onko tuo w140 kuinka paljon parempi ajaa ja muilta ominaisuuksiltaan niin paljon parempi et kannattaa maksaa isompia käyttökustannuksia verrattuna lankkuun?

[Mesemies89]

Tuo oli hyvä vertaus aiemmin et "w140 on yli iso lankku" Mutta jos vertaa hyväkuntoista 124 mikä on kaikinpuolin hyvässä kunnossa niin w140:seen onko tuo w140 kuinka paljon parempi ajaa ja muilta ominaisuuksiltaan niin paljon parempi et kannattaa maksaa isompia käyttökustannuksia verrattuna lankkuun?

No sehän on itsestään selvää, että lankulla ja Möhköllä ajoa ei voi verrata samana päivänäkään.
Se vertaus oli taas kerran Napan kommentti, jonka voi jättää omaan arvoonsa.
Helppo testata kun ajat ensin lankulla ja sen jälkeen Möhköllä, niin huomaat missä ero on.

[tähdellinen]

W140 on mahtava auto,vaikka ikää onkin jo.Dieselinä en pidä,koska on laiska.Jos kilometrejä ei hirveästi tule,harkitse bensiiniä.Alle vm-1995 valmistetuissa taisi olla itsestään maatuvat johdot konehuoneessa(bensat),tukivarret ovat kovia ruostumaan kiinnityksistään,sekä jotain pientä.Minusta melko vaivaton ja hyvä auto.Kehotan ostamaan hyvin huolletun ässän,siis rahalla pidetyn ja mielellään pidempään samalla olleen,kiertopalkinnot ovat usein virityksiä täynnä.Kuten Sergey mainitsi,ässä on todella hiljainen auto.

Ässän ylläpito maksaa,tämän luokan autoa ei pysty pitämään kasassa pienellä budjetilla,ainakin,jos teettää remontit pajalla,sekä ostaa autoonsa laatuosat.Ikä tekee tehtävänsä näissäkin,moni paikka vaatii läpikäyntiä.Jos taas jaksaa/ehtii ruuvata itse,säästää ison summan.Kyllä haulla pitäisi ässistä löytyä kirjoituksia melkoisen paljon.Itse olen selvinnyt kulutusosilla,kasi on melko huoleton kone,öljyt vaihdan 5000 tkm:in välein.Apulaitteita on uusittu ja jousia,yms.Etujarrut ovat näissä sellaisia,että tuppaavat laikat helposti menemään kieroon,vaikka kuinka hankkisi merkkiosana.Monessa yksilössä siis hakkaa ratti jarrutuksissa enemmän tai vähemmän.

Tsemppiä ässän hakuun Tarinaa ja kokemuksia riittäisi ässistä,mutta ei nyt jaksa enempää kirjoittaa

[jysi]

Dieseleissä kannattaa huomioida se S350 vs. S300TD ero, uudempi on kestävämpi ja tehokkaampi.

Bensa vastaan diesel-keskustelua kulutuksesta on ainakin tässä: http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=4721" onclick="window.open(this.href);return false;

Tyyppiviat: lämmitinlaitteen puhaltimen ohjainpiiri, jousia silloin tällöin... mitähän vielä, en muista. Mulla oli 6 vuotta tuollainen ja oli se hyvä

[Mika.T]

Mulla on ollut kolme W140 mersua. S350td´, S300td ja S600

Todella mukavia pirssejä..

bensiinimoottoreissa on tyyppivikana mätänevät johtosarjat. Miten lienee dieselissä?

Miksi ei tuotakin dieselmoottoria voisi piristää kunnon pumpulla ja ahtimella?

350:stä saa voimaa ulos ihan siinä missä muistakin OM603 koneista.
mulla oli ex 350:ssä 290hv/510nm

Sama johtojen mureneminen vaivaa 350:ä.

Jos itse osaa tehdä huollot ja pikkurempat niin ei näiden huoltokulut poikkea oikeastaan mitenkään "tavismalleista"

[ssuvik]

Täällä juttua W220-korista.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=109242" onclick="window.open(this.href);return false;

[S 420 L]

Vasta parin vuoden ajalta kokemusta tuosta ässästä. Tyytyväinen olen ollut ja minusta näissä on vanhempana hinta/ laatusuhde aikalailla kohdillaan, uutena ei ehkä niinkään... Katithan näissä on kulutustavaraa ja kannattaa vaihtaa ennenkuin tulee muita ongelmia. Kulutus tuossa ollut lähes aina 11-13 litraa/ 100 km.
Saa varmasti menemään paljonkin enemmän...