Turbon jäähdytys

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
tobe
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 215
Liittynyt: To 05.08.2004 11:03

Turbon jäähdytys

Viesti Kirjoittaja tobe »

Minulla on nyt ensimmäinen turbolla varustettu auto ja on neuvottu ajon jälkeen käyttämään tyhjäkäynnillä turbon jäähdyttämiseksi. Onko tälläinen jäähdyttele tarpeelista, auto on C 200 CDI.
Avatar
Ari66
Valvoja
Valvoja
Viestit: 4696
Liittynyt: Su 26.10.2003 01:37
Paikkakunta: Hki-Utsjoki-Barentsinmeri
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Ari66 »

* Adria Twin 600 SF *
* Ex: Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (S211) Tanzanite Blue Metallic *
* Ex: Mercedes-Benz E 300 TDT (S210) Brilliantsilber *
* Ex: Mercedes-Benz 200 Automatic (W124) Diamantblau *
* Ex: Mercedes-Benz 300 D (W123) *
* www.digitalfinland.net *
Turbocompound
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 471
Liittynyt: To 12.02.2004 20:35
Paikkakunta: Tukholma

Viesti Kirjoittaja Turbocompound »

Jos ajat normaalisti ei tarvitse käyttää turbon takia. Dieseleissä turbo ei käy läheskään niin kuumana kuin bensakoneissa koska pakokaasut ovat paljon "kylmemmät". Varsinkaan CDI:t ei turhia lämpiä, pikemminkin päinvastoin. :)

Niin sanottu "Kova ajo" esim. raskasta peräkärryä vedättäessä mäkisillä teillä tai muuten autoa kiihdytellen täysillä 200m,stop,200m,stop lämpimällä kesäpäivällä nostaa lämpöjä koska tulen viimasta ei ole apua kaupungissa.

Maantie ajo tai moottoritie ajo "ei nosta" lämpöjä jos ei ole pitkiä ylämäkiä jossa moottori "joutuu" tekemään töitä jatkuvasti .

"Kovan ajon" jälkeen on syytä käyttää moottoria lämmön tasaamiseksi kannen ja turbon "säästämisen" takia ennen kuin sammuttaa tai ajella rauhallisesti viimeiset kilometrit ennen päämäärää jolloin moottori jähtyy parhaiten.

Mutta kuten sanoin normaalissa ajossa ei tarvitse käytellä. :wink:

Kylmää moottoria taas ei pidä huudattaa ennen lämpenemistä koska öljyn voitelukyky varsinkin turbossa on huono jolloin se kärsii mutta se on sitten toinen asia.
A170cdi-00 1999-
Vastaa Viestiin