W210 220 CDI ei käynnisty, paitsi eetterillä

[simokilinä]

Auto ei siis käynnisty kuin eetterillä. Yksi suutin, hehkut, letkujen kumit sekä kampuran asentotunnistin on nyt vaihdettu.
Eetterillä käynnistyksen jälkeen auto pelaa kuin mitään ei olisi vikana, mutta sammuttaa ei saa.
Käytin Vantaalla oikein liikkessä ja pyysin tutkimaan että miksi ei lähde kuin satunnaisesti käyntiin. Poajt sitten vaihtoivat suuttimen ja sanoivat sen toimivan nyt paremmin.
Vaan eipäs ole toiminut päivääkään. Mahtavinta on että en saanut minkäänlaista tulostetta tai muutakaan mistä saisi selvää onko autoa edes tutkittu testerillä.
Jälkikäteen huomasin että välijäähdyttimeltä nousevassa paineputkessa olevasta anturista on johto hapettunut poikki, no se on korjattu mutta ilman vaikutusta.
Käynnistysvika ilmeni ensimmäisen kerran kesällä kauppareissun yhteydessä, jolloin auto ei tahtonut vartin seisotuksen jälkeen käynnistyä. Vika toistui aluksi vain kuumalla koneella, mutta nyt se ei lähde tulille lainkaan. - paitsi eetteriä ruiskuttamalla.
En olisi kauhean innokas vaihtamaan loppuja suuttimia, ellei ole ihan pakko.
Vika ilmeni kun mittarissa oli kilsoja 240001 Ymmärtääkseni koneen pitäisi kestää hieman enemmänkin kilometrejä?
Josko täältä löytyisi apuja?

[Mesemies89]

Älä nyt ihmeessä mitään starttipilottia sinne moottoriin suihkuta. Hyvässä lykyssä saat suurta vahinkoa moottorille.
Starin testerin tutkailtavaksi ja äkkiä.

[TUUTTERO]

jakoketju venynyt ja pumpun ajoitus pielessä, sen takia huono käyntiinlähtö.

[BTriker]

Kulkeeko polttoaineputkista vielä ilmaa? Yksi tappaus käynyt, että polttoainesuodattimen kannen tiivisteestä riipi ilmoja. Kaikki pa-putket vaihdettu muuten. Suodattimen vaihdon yhteydessä kasattu vanhalla suodattimen kannen tiivisteellä. Jos ei tuokaan auta niin starin nokkaan.

[arska10]

tuossahan voi olla monta vikaa poltoaineen kirkkaissa letkuissa kulkee ilmakuplia jolloin ei starttaa kovin helposti.Rail paine anturi.
Rail paineen säädin. Kampiakselin asento tunnistin joka ei ole toden näköisesti tuohon vikaa johtuva

[napa]

jakoketju venynyt ja pumpun ajoitus pielessä, sen takia huono käyntiinlähtö.

tämän täytyy olla vitsi tai sitten olet aika kaasuissa jo tähän aikaan

[Mika.T]

jakoketju venynyt ja pumpun ajoitus pielessä, sen takia huono käyntiinlähtö.

CDI:ssä ?

Ilmaa kiskoo polttoaineen sekaan tai suuttimien ohivuotoa niin paljon ettei korkeapainepumppu saa ruiskutuspainetta nousemaan tarpeeksi startin nopeudella.
Testerillä selviäisi mm. nuo paineanturin/säätimen toiminta.

[markoala]

Suuttimille ohivuoto testi kuten Mika kirjoittaa. Se kertoo paljon juuri tuohon huonoon käynnistymiseen. Letkua ja pulloja tarvitaan.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... to#p775721" onclick="window.open(this.href);return false;

[Anssi86]

Tsekkaa paineensäätöventtiilin tukirengas ja o-rengas. helppo homma. kahella pultilla säätöventtiili käteen ja tarkasta (kriittisin silmin)

[TUUTTERO]

Oho en havaannu tarkemmin lukea auton mallia.

No eipä oo itte tarvinnu nuon uusien kanssa olla mihinään tekemisis, niin oon itte vielä näis vanhois kunnon vanhanliiton vehkeis.

[tempera]

Tarkistuta korkeapainepumppu. Saattaa olla sisäinen vuoto joka ei näy ulospäin. Mulla oli samansuuntaiset oireet ja vaihdettiin uusi kojattu pumppu 520€. Nyt pelaa kun enkeli.

[tähdellinen]

Tarkistuta korkeapainepumppu. Saattaa olla sisäinen vuoto joka ei näy ulospäin. Mulla oli samansuuntaiset oireet ja vaihdettiin uusi kojattu pumppu 520€. Nyt pelaa kun enkeli.

Tuo korkeapainepumppu on kyllä näissä cdi vehkeissä usein ollut ongelman aiheuttaja.Itselläni kaksi tapausta,josta hieman vuosi ulospäin ja kolme,jotka vuosivat sisäisesti.Yleensä samalla paikannettu o-rengas vuotoja polttoainepuolella.Kyllä mersun kone hyvin huollettuna kilometrejä kestää,apulaitteet ovat näiden akileen kantapää.

[simokilinä]

Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä.
Innostuin tänään avaamaan konepellin ja avasin ensimmäiseksi tämmöisen mötikän painepuolelta.


Joskohan tuohon saisi uusia tiivisteitä?

[Teeseitsesäästä]

Katohan. ihan samanlainen osa mitä oli bemarin 330d:ssä ja samanlailla vielä rikki. Ei muuten lähteny käyntiin millään! Tuonkun vaihdat niin kone hörähtää käyntiin ja eiku taipaleelle

[arska10]

Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä.
Innostuin tänään avaamaan konepellin ja avasin ensimmäiseksi tämmöisen mötikän painepuolelta.
[ http://i117.photobucket.com/albums/o59/v-rodi/privateparts/IMG_1546_zpseea11fd9.jpg ]

Joskohan tuohon saisi uusia tiivisteitä?

Tuohan on ihan normaali o-rengas ota vanha mukaan ja mee johonkin kaupaan joka myy o-renkaita ja sano, että pitää olla dieselin kestävä

[dealer]

Jos kuitenkin hakee juuri sen oikean o-renkaan samalla kun ostaa tuon tukirenkaankin.
Vaikkapa KL-Varaosilta tai merkkiliikkeestä.
Ei tarvitse mittailla vanhasta.

[JarsaR]

Jos kuitenkin hakee juuri sen oikean o-renkaan samalla kun ostaa tuon tukirenkaankin.
Vaikkapa KL-Varaosilta tai merkkiliikkeestä.
Ei tarvitse mittailla vanhasta.

Kooällässä muistaakseni 6,75€/Srj sis. O-renkaan ja tukirenkaan. Hyllykamaa.