Kierroslukumittari kellon paikalle. Erikoisvaruste W114?

[hismajestics]

Mites tämä asia menikään? Oliko kierroslukumittari erikoisvaruste suorakutosiin? Joissain kuvissa olen ko. kapineen nähnyt.

Saako mittareita mistään?

[Juhani M.]

Tätäkö tarkoitat? Kuva on omasta pystäristä.

[hismajestics]

No niin, siinähän se! Onko noita ollut useampaakin mallia?

[Sergey]

minusta se on tarvike. AInaki mikä tahansa tarviketaulu siihen reikään sopii. Minulla oli w108:ssa samanlainen kiekkamittari, mutta laitoin siihe kellon.

[tj86430]

minusta se on tarvike.

Ainakin tuo yo. kuvassa oleva on tyyliltään ihan erilainen kuin nuo muut mittarit, mikä puoltaisi tätä käsitystä

[jusa82]

yhdessä coupessa, 114 oli originaali.

[hismajestics]

Tommonen myytiin saksan eBayssa viime elokuussa hintaan €159. Olisko originaali??





EDIT: kuvat

[sonikki]

minusta se on tarvike.

Ainakin tuo yo. kuvassa oleva on tyyliltään ihan erilainen kuin nuo muut mittarit, mikä puoltaisi tätä käsitystä

Varmaan myös puna-alue olisi merkitty jos ei olisi tarvike. Vaan ei tuokaan huono ole, vielä ku värjäis viisarin samaan väriin muiden kanssa nii ei hyppis sekään silmille

[hismajestics]

Vaan ei tuokaan huono ole, vielä ku värjäis viisarin samaan väriin muiden kanssa nii ei hyppis sekään silmille

Eikös kiekkamittarissa jotain punaista pidä olla

[AP-race/lake]

Tommonen myytiin saksan eBayssa viime elokuussa hintaan €159. Olisko originaali??

[ http://s1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/Coupe%20upgrade/VDO1rpm.jpg ]
[ http://s1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/Coupe%20upgrade/VDO2rpm.jpg ]
[ http://s1204.photobucket.com/albums/bb415/hismajestics/Coupe%20upgrade/VDO3rpm.jpg ]

näyttäis "orkkis"lisävarusteelta. noista valmistenumeroista selviää vuosimalli ja mihin merkkiin/malliin on tarkoitettu. innostuin asiasta,kun olen 25v 6-opeleita rakentanut ja GS-COMMODORE,ssa on vakio/lisävaruste mittareina samoilla "fonteilla" olevat VDO mittarit. siis 60-70 luvun vaihteen...saatanan hienoja mittareita!!! Ja maksaa orginelli hunajaa tänäpäivänä(toimiva/ehjä).

[Henry V.]

Kyllä lisävarusteena oli saatavilla w114/ 115. Oliko punaista viivaa, vai ei sitä en muista. Esim. kaverilla
oli aikoinaan 230.6, jossa tuollainen VDO, ja pyöreä kello oli keskikonsolissa alhaalla.

Vastaavasti w108 ja w109 malleissa. Mallissa 300 SEL 6,3 kierroslukumittari on mielestäni vakiona,
ja (tässä tapauksessa) kantikas kello on alhaalla ratin vasemmalla puolella, valokatkaisijan läheisyydessä.

[hismajestics]

Vastaavasti w108 ja w109 malleissa. Mallissa 300 SEL 6,3 kierroslukumittari on mielestäni vakiona,
ja (tässä tapauksessa) kantikas kello on alhaalla ratin vasemmalla puolella, valokatkaisijan läheisyydessä.

Karra linkkasi tämän:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mercedes ... df43#v4-45" onclick="window.open(this.href);return false;

jossa näkyy vakio kierroslukumittari ja osa kellosta (vas. reuna alh.):



EDIT: kuva

[karra]

Tässä omasta 6.3 autosta kuva vielä kun se ei ollut minun:



Minun kello näyttää olevan vähän eri paikassa

Muistelen että olisin tallettanut kojelaudasta uudempia kuvia mutta en löytänyt. Videon kylläkin, taisin kuulostella jakoketjun rallatusta - en muista enää mutta siellä omassa topikissaan videon tarkoitus on kerrottu .

http://s194.photobucket.com/albums/z171 ... 190241.mp4" onclick="window.open(this.href);return false;

[Daaz]

Tästähän käydään aina silloin tällöin keskustelua. Niin sanotuissa alan piireissä on yleinen käsitys, että se luulo, ettei W114-malliin muka olisi saanut kierroslukumittaria, olisi väärä käsitys. Tämä itsessään on kuitenkin väärä käsitys (vaikka olen siihen itsekin joskus uskonut). Viimeisimmän historiantutkimuksen näkemys siis on, että W114-malliin ei ole koskaan saanut lisävarusteena kierroslukumittaria. Sitä ei löydy lisävarustehinnastoista.

Tuo ensimmäinen kuva (jossa kierroslukumittari tulee reilusti mittaristosta ulos) on luonnollisesti jälkiasennettu. VDO-merkkinen tosin, mutta silti. Noissa muissa kuvissa esiintyvät mittarit (joissa punaraja on 5500 r/min -kohdalla) ovat W108/109-malleista. Ne eivät edes voisi olla W114:stä, koska W114:n koneet kiertävät 6500 r/min asti, tuo kuvien mittari vain 6000 r/min asti.

Miksi silti jotkut vannovat, että heillä tai heidän sukulaismiehensä Saksassa 1980-luvullä näkemässään W114:ssä on ollut "alkuperäinen kierroslukumittari"? Se johtuu siitä, että W114-malliin myytiin tarvikkeena VDO:n mittaria, joka sopi autoon kuin siihen tarkoitettu, koska se oli siihen tarkoitettu. Silti se oli vain tarvikeosa. Joissain (kaikissa?) tapauksissa tätä mittaria oletettavasti asennettiin niin sanottuna dealer-varusteena, eli mittaria ei tilattu tehtaalta vaan paikalliselta jälleenmyyjältä, jossa se asennettiin ennen auton luovutusta.

Olen kaksi kertaa nähnyt tämän myyttisen W114:n "oikean" tarvikemittarin. Siinä ei ole merkittyä punarajaa lainkaan, ja se kiertää 7000 r/min saakka. Indeksit ovat 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 ja 7. Alalaidassa on sama teksti kuin W108/109:ssä eli tuo UPM x1000 RPM VDO. Erikoista mittarissa on se, että W108/109:stä poiketen nuo kaksi ruuvia mittaritaulussa ovat kirkasta metallia, eivät siis mattamustat.

-Daaz

[Timo L.]

Asiasta mitään tietämättä pitää kyllä sanoa että nyt tuli vakavankuuloista tekstiä (jälleen kerran) .

[karra]

Luettunakin vakavaa (paatosta ) .

[Daaz]

Heti aletaan kuittailla. Jätkät, prkl!