Sprinter 313 Kylmäkäynnistys ja tyhjäkäynti

[PTI]

Vm. 2000. Käynnistyy kylmänä vähän nihkeesti ja tyhjäkäynti jää hetkeksi heittelemään. Kierrosten heittely vähenee huomattavasti jos eberiä pitää 10-15 minuuttia päällä. Ei hehkuta kovin pitkään, pari sekunttia ainoastaan, mutta ei jää hehkun valo palamaan. Kansiremontti tehty 4 vuotta sitten,suuttimet ja hehkut silloin vaihdettu.

Mikähän lie vikana.


Pekka

[CDI203]

Vm. 2000. Käynnistyy kylmänä vähän nihkeesti ja tyhjäkäynti jää hetkeksi heittelemään. Kierrosten heittely vähenee huomattavasti jos eberiä pitää 10-15 minuuttia päällä. Ei hehkuta kovin pitkään, pari sekunttia ainoastaan, mutta ei jää hehkun valo palamaan. Kansiremontti tehty 4 vuotta sitten,suuttimet ja hehkut silloin vaihdettu.

Mikähän lie vikana.


Pekka

Tarkistele
Suutimien pallupuolen vuoto(4 vuodessa tapahtuu paljon)
Paineen säädin, yleisimpiä syitä kuvailtuun

[SprinterW903]

Tuttua....tuttua......eli itselläni oli viime talvena samat ongelmat....5-10 minuuttia riitti kun webastolla lämmitti.....niin lähti kun palmun alta.

Eli eiku starin piuhan nokkaan ja katsoin tilannetta 20 pakkasella....ohjelmassa oli rail paineen pyynti 20 pakkasessa jotain muistaakseen 500-600 baarin nurkilla......okei.....kun tartas niin paine ei noussut kun 400 nurkille....eli suuttimet vuoti ohi....tässä tapauksessa vaihdettiin kaikki vaikka kolme vain oli viallista.......

Ennen kun sain suutin remontin tehtyä niin kokeeksi tein piruuttaan sellasen kokeen kun oli pakkasta 28......lämmitin kuumailma puhaltimella termostaatin koteloa jossa lämpötila anturi......katsoin arvoa staarilla......kun 28 pakkasessa rail paine pyynti oli jotain muistaakseni 700 nurkilla niin kun moottorin veden sai ohjelmalle hämättyä kuumailmapuhaltimella niin rail paineen pyynti tipahti alle 200-300 nurkilla ja startista käyntiin pam......

Eli helppo kokeilla......lämpöä sinne termostaatin kotelolle ja kokeilla lähteekö kuin herkästi käyntiin.

En sano sata varmasti että autossasi on juuri tuo suutin vika mutta vinkkinä.....kokeile kylmien tullen tuota lämmitys juttua ja lisäksi kun saat sen starin piuhaan kiinni niin varmentuu asia.....

[PTI]

Ok.
Viimeisen tiedon mukaan ainoastaan kaksi suutinta on vaihdettu, eli vuoto vaikuttais todennäköiseltä.
Onkos suuttimien vaihdossa mitään ameriikanvaikeeta? Vanha pois ja uus tilalle...


Pekka

[PTI]

Imusarjaa purkaessa löyty harmaata mössöä imusarjan putkien seinämistä ja ahtoputkesta. Ahtopaineanturi ja ilmanlämpötila-anturi oli kans harmaassa mössössä. Ilmeisesti kun kansipahvi on menny aikoinaan niin on huohottimesta työntänyt vedensekasta öljyy kuuleriin asti, ehkä, kai.

Jos nuo anturit on toiminu huonosti nii voiko tuo tyhjäkäynnin heittely johtua niistä?

Uudet anturit on jo matkalla.



Pekka