W124 250D -90 outo pärinä...

[herkko]

Kun moottori käy korotettua tyhjäkäyntiä (n.800-900rpm) pitää ohjaustehostimen pumppu outoa pärinää ikäänkuin resonoi ja moniurahihna värisee selvästi. Muilla kierroksilla ei kuulu pärinää eikä hihna värähtele. Onko normaalia ? Jos ei missä mahtaa olla vika ?

[kardaani]

Kun moottori käy korotettua tyhjäkäyntiä (n.800-900rpm) pitää ohjaustehostimen pumppu outoa pärinää ikäänkuin resonoi ja moniurahihna värisee selvästi. Muilla kierroksilla ei kuulu pärinää eikä hihna värähtele. Onko normaalia ? Jos ei missä mahtaa olla vika ?

Eikö kyseessä voisi olla hihnankiristyssysteemin iskunvaimennin...se pitää ääntä juurikin korotetulla tyhjäkäynnillä.

[herkko]

Sitä vähän itsekin epäilin, mutta se resonanssi äänitulee ohjaustehostimen pumpusta...voisiko hihnan värähtely saada sen aikaiseksi ??? Jopa sen hihnapyörän kolme ruuvia olivat löystyneet värinästä.

[ANA-66]

Mulla oli samanlainen vika tuossa pikkumesessä.Se kiristinsysteemin iskarin holkki oli kulunut väljäksi ja piti turinaa tietyssä kierrosluvussa.Myös sen iskarin toiminta oli mennyt toimimattomaksi.Vaihdoin uuden iskarin ja ongelma poissa.

[Mika.T]

Ja kannattaa vaihtaa pikaisesti... Se hihnan pärinä repii sen jakopäänkopan palasiksi jossa tehostimen pumppu on kiinni.

[Wade]

Itselläni W124 250D ja kuuluu reipasta korinaa tyhjäkäynnillä. Ääni kuulostaisi tulevan keulasta keskeltä. Voiko tuo hihnan kiristin pitää voimakasta korisevaa ääntä? Lakkaa heti, kun kierroksia yli 850.

Ja kannattaa vaihtaa pikaisesti... Se hihnan pärinä repii sen jakopäänkopan palasiksi jossa tehostimen pumppu on kiinni.

[r3333]

Eräässä autossa oli pumpun kiinnikkeen korva murtunut ja piti kierroksilla juuri kertomaasi ääntä.
Piti tarkasti katsoa ,että huomasi. Kuulosti kyllä siltä, että itse pumpussa olisi vikaa. Saatin hitsaamalla korjattua.

[arska10]

Eräässä autossa oli pumpun kiinnikkeen korva murtunut ja piti kierroksilla juuri kertomaasi ääntä.
Piti tarkasti katsoa ,että huomasi. Kuulosti kyllä siltä, että itse pumpussa olisi vikaa. Saatin hitsaamalla korjattua.

Ääni tulle pumpun korvalle jos iskari ollut kauan hajalla niin hakkaa tuon pumpun korvan rikki

[Nozki]

Itselläni W124 250D ja kuuluu reipasta korinaa tyhjäkäynnillä. Ääni kuulostaisi tulevan keulasta keskeltä. Voiko tuo hihnan kiristin pitää voimakasta korisevaa ääntä? Lakkaa heti, kun kierroksia yli 850.

Ja kannattaa vaihtaa pikaisesti... Se hihnan pärinä repii sen jakopäänkopan palasiksi jossa tehostimen pumppu on kiinni.

Oman kokemukseni mukaan kun se kiristimen iskunvaimennin on riittävän väljä, niin se pitää nimenomaan voimakasta pärinää / jyrinää / korinaa, mitä nimitystä siitä sitten tykkääkin käyttää, mutta sisälle omaan autoon se kuului erittäin selvästi, kun siinä tuommoinen vika ostettaessa oli. Se kyllä kuului vähän isommilla kierroksilla parhaiten, mutta normaaleilla ajokierroksilla sekin lakkasi.

Anyways, on helppo saada selville, onko vaimennin syyllinen. Silloin, kun pärinä kuuluu, vääntämällä sitä iskunvaimenninta voimakkaasti johonkin suuntaan, pärinä loppuu, jos se siitä on lähtöisin. Tuulettimen siipipyörä sitten lyö helposti sormille, jos sitä ihan käsin koittaa vääntää. Toinen vaihtoehto vääntämiseen on vaikka joku puuripa, jolla iskaria voi kammeta moottorista poispäin.

[Wade]

Pitääpä jollain kartulla longotella tuota iskaria ja kuulostella. Ääni on vain sellainen sisälle, että laatuvaunun "tunnelma o pilalla" . Lisäksi kojelaudan vasemmalta laidalta on kuulunut pärinää samoin tyhmäkäynnillä. Yhdestä toisesta topicista luinkin, että valojen korkeussäädön katkaisija oli ollut siellä syynä. Ärsyttäviä ääniä.

Itselläni W124 250D ja kuuluu reipasta korinaa tyhjäkäynnillä. Ääni kuulostaisi tulevan keulasta keskeltä. Voiko tuo hihnan kiristin pitää voimakasta korisevaa ääntä? Lakkaa heti, kun kierroksia yli 850.

Ja kannattaa vaihtaa pikaisesti... Se hihnan pärinä repii sen jakopäänkopan palasiksi jossa tehostimen pumppu on kiinni.

Oman kokemukseni mukaan kun se kiristimen iskunvaimennin on riittävän väljä, niin se pitää nimenomaan voimakasta pärinää / jyrinää / korinaa, mitä nimitystä siitä sitten tykkääkin käyttää, mutta sisälle omaan autoon se kuului erittäin selvästi, kun siinä tuommoinen vika ostettaessa oli. Se kyllä kuului vähän isommilla kierroksilla parhaiten, mutta normaaleilla ajokierroksilla sekin lakkasi.

Anyways, on helppo saada selville, onko vaimennin syyllinen. Silloin, kun pärinä kuuluu, vääntämällä sitä iskunvaimenninta voimakkaasti johonkin suuntaan, pärinä loppuu, jos se siitä on lähtöisin. Tuulettimen siipipyörä sitten lyö helposti sormille, jos sitä ihan käsin koittaa vääntää. Toinen vaihtoehto vääntämiseen on vaikka joku puuripa, jolla iskaria voi kammeta moottorista poispäin.

[Behemoth]

Moniurahihnan iskari tai itse kiristäjä (keinu) tai kumpikin vaihtoon. Ite selvisin pelkällä iskarilla, ei ollut vielä ehtinyt syödä väljäksi keinun laakeria. Iskarin vaihtaminen onnistuu 250D:ssä purkamatta mitään ylimääräistä tieltä pois. Ylä- ja alapään pultit auki ja sitten kampeaa keinua ylöspäin niin paljon, että iskarin alapään pultti mahtuu tulemaan vesipumpun siivapyörän yli ja pois. Helppo nakki ite vaihtaa ja hirvittävä tärinä/pärinä loppuu usein siihen.