w201 sähkö hävis kesken ajon ja akku purkautu samalla

[solamii85]

Noniin eli tämmönnn vika ilmeni, kun olin ajamassa duuniin. Ekaks katos mankasta virrat, sitten pikkuhiljaa mikään sähköllä toimiva ei toiminu ja lopuks hyyty koko auto. Pysätin sitten tien sivuun ja laitoin virrat takas päälle, mutta oli samalla akun tyhjentäny. No annoin jumpstartista virtaa ja auto lähti käyntiin, pienen lenkin tehtyä, ilmeni sama vika. Jos tietoa mistä lähtee etsimään vikaa, niin saa kertoa. Autoon on helmikuussa vaihdettu laturi ja pari kk sitte uus akku.

[atlas]

Voi olla akku oikosulussa tai laturi rikki.Jos vuoto on suoraan maihin savuaa se jostain.Sitten voi myös olla että startti on jäänyt päälle mutta sen kyllä huomaa savusta.

[TUUTTERO]

Laturi sieltä on rikki. Siinä kun annoitte lisävirtaa, niin akku kerkisi vähän ottaa virtaa vastaan ja sen takia onnistu ajaa hetken. Virta loppui ja matka loppui.

Laturin hiilet kannattaa ensin katsoa ja sitte vasta laturi vaihtoon.
Laturin pitäs ladata 14volttia niin se on ehyt. Jos alle 12 niin rikki on.

[atlas]

Nykyään jos vaihtolaturin ostat voit saada jonkin kopio boschin tai tsekkiläisen iskran.
Kannattaa vielä kunnostaa tai metsästää aito bosch.

[solamii85]

Kiitos vastauksista. Sellasta viel kysyisin, et näkeekö silmämääräsesti, jos on se jännitesäädin/hiilet menny?

[TUUTTERO]

hiilet lähtee laturin takaosasta 2 ruuvia irti. jos ne hiilet on oikein kuluneet niin silloin paskat.


Oikealla ehjä ja vasemmalla paska.

Laturin takana on semmonen musta pyöreä mihinä ittellä ainakin lukee bosch niin sen molemmin puolin on yhde ruuvit niin lähtee tuo irti.

[veskola]

Sittten kun on hilet uusittu tarpeeksi monta kertaa, kuten nyt kuvittelisi näin vanhoissa autoissa, niin sieltä se hiilien vastinpari eli kuparinen liukurengas kuluu puhki. Silloin pitää joko itse purkaa ja uusia se tai mieluiten teettää hommaan kiinalaisilla ja hankkii vaihtolaitteena "uuden" laturin.

[TUUTTERO]

Itsekkin vaihdoin koko laturin. Laturin vaihto tais tapahtua klo 2 aikaa yöllä seinäjoen prisman pihassa. Laturi hajosi ehtoolla ja lähistöltä löyty uusi ja se noudettiin sitte pian sen jälkeen.

[solamii85]

Noniin, eli nyt vaihdoin uuden jännitteensäätimen laturiin (vanhassa oli ihan loppuun kuluneet hiilet) mutta ei siltikään toimi, ei sitten millään, liekö koko laturi mennyt lopullisesti?? vai oisko jotain muuta vielä mikä kannattais tarkistaa? ennenkun ostan kokonaan uuden laturin.

E: ja onko mahdollista et oisin asentanut väärin sen jännitteensätimen?? ainaskin tuntu et ois menny ihan ok paikoilleen.

[solamii85]

Nii ja sellasta vielä, revin akun tänää pois siitä, ajatellen että saan ajettuu auton veke duuniphalta täydel akulla, no siinä sitte laturii kiinni laittaessa huomasin että akku on lähes täysi. Voisko vika johtua siis jostain muusta, kun siitä laturista?

[T_Ruokojärvi]

En tiiä meneekö aivan metsään, mutta itsellä teki tenava ajossa aivan saman homman. Ensin sammu mankka sitte vallot himmeni ja enää oli vain kynttilän loisteet jäljellä. Jonku aikaa kun maltto ajaa niin avot!!!! Maailma kirkastu ja musiikki alko raikaamaan niin vikana oli hapettunut maadoitus kaapeli. Olikhaan se vaihdelaatikon ja rungon välissä oleva n.20cm mittainen pätkä. Kyseessä oli ihan 200d tenava että ei hyytynyt sen takia kesken ajon kunhan muisti että ei sammuta rohloa kesken ajon. Laturin valo ei muistaakseni syttynyt kertaakaan kun vika ilmeni.. Aina välistä pelasi niin kuin Mertsan pitääki.

[solamii85]

vielä pari kysymystä liittyn laturiin. 1 otin laturin kokonaan irti ja asentamani uuden jännitteensäätimen, huomasin että vanhasta oli katkennu molemmat hiilet sinne laturin sisään. Voikohan kyseinen ongelma hajottaa koko laturin?

2 Laturin takana on tuo moninapaliitin missä ihan normaalisti on piuhat kiinni, mutta sitten siinä D+ merkin yläpuolella on yhdelle johdolle paikka, missä ei ollut mitään johtoa kiinni, siinä on pelkkä + merkki, kuuluuko kyseiseen liittimen jokin piuha?? ainakaan konehuoneesta ei löytynyt mitään ylimäärästä piuhaa.

[atlas]

Se johto voi olla kierroslukumittariin tai erillinen df mutta ei se tartte kun sen pistokkeen kiinni jos ei ylimääräisiä johtoja ole.
Hiilet poikki---miksiköhän....nehän pätkät jauhautuu sinne sekaan tai tipahtavat jonnekin diodi illan ja rungon väliin joka kyllä voi purkaa tai maadoittaa virta kohtiaa...hmmm..Voisi olla hyvä aukaista laturin takapää tai hankki toinen laturi.
jos kollektori pinnat tai liuku pinnat on hyvät niin sitä entistä voi rempatakin mutta aina halvin ostaa vaihto/kunnostettu laturi niin säästyy aikaa.

[solamii85]

Se johto voi olla kierroslukumittariin tai erillinen df mutta ei se tartte kun sen pistokkeen kiinni jos ei ylimääräisiä johtoja ole.
Hiilet poikki---miksiköhän....nehän pätkät jauhautuu sinne sekaan tai tipahtavat jonnekin diodi illan ja rungon väliin joka kyllä voi purkaa tai maadoittaa virta kohtiaa...hmmm..Voisi olla hyvä aukaista laturin takapää tai hankki toinen laturi.
jos kollektori pinnat tai liuku pinnat on hyvät niin sitä entistä voi rempatakin mutta aina halvin ostaa vaihto/kunnostettu laturi niin säästyy aikaa.

Kiitos vastauksesta. Onneks ei ollu hiilet missään jumissa, eikä murentunu yhtään. vaikutti nuo liukurenkaat ihan siisteiltä ja hyväkuntosilta. Yks syy voi olla laturin toimimattomuuteen se, että siellä jännitteensäätimen kolossa oleva metallinen "kieli" ei ollut kosketuksessa uuden säätimen kanssa. Liekö vääntynyt sillon kun otin vanhaa irti pimeessä ja laturin ollessa paikallaan. En kuitenkaan päässy kasaamaan tänään laturia takas, kiitos tuon jäätävän vesisateen. Huomenna uus yritys, laitan viestii mikäli vika tuossa kosketushäiriössä.

[juu-zo]

Itsellä sama ongelma tenavan kanssa. Aluksi kesken ajon valoissa alkoi käymään matalaa tyhjäkäyntiä ja sitten sammui. Startatessa ei pyörinyt startti kun akku oli tyhjä. Noh vaihtelin uuden laturin. 70A bosch, ja latailin laturilla akun täyteen. Starttasin ja mittasin että latausjännite akun navoissa olisi ollut yli 15V, lähempänä 16V. Lähdin koeajolle ja taas hävisi sähköt. Aluksi syttyi abs valo, sitten airbag valo ja sitten taas sammahti kun tultiin valoihin. Sain auton vaivaivaisesti pyöräytettyä uudestaan käyntiin ja ajettua hetken kun tass valoihin tultaessa sammui. Mistä lähteä vielä vikaa etsimään?