Museotarkastus: bitumimatto vs. Katepal tms. tiivistysliima?

[hismajestics]

W114 Coupen takaluukussa, ohjaamon lattioissa jne. on tätä korpuksi kuivunutta "eristystä". Ohjaamossa harmaata ja takaluukussa mustaa. Poistan ne kunnostuksen yhteydessä mutta mitä tilalle? Bitumimattoa on paljolti parjattu, koska sitä on mm. vaikeahkoa saada ilmatiiviiksi (pohjamaalattua) peltiä vasten ja kosteus pääsee väliin. Levitettävä Katepal K36/Kerabit/Icopal voisi olla pätevämpi vaihtoehto. Mitä sanoisi museotarkastajan silmä? Onko oltava matonkaltaista eristettä vai täyttävätkö em. levitettävät tuotteet vaatimukset?

Äänieristykseen levitettävä bitumimassa sopii ilmeisesti yhtä hyvin kuin matto, kun sivelee useamman kerroksen. On myös helpompi saada liitos tiiviiksi.

Onko jollain kokemusta/valistunutta käsitystä aiheesta?

[Aapo.T]

No eniten siitä tulee alkuperäisen kaltainen jos laitat 2mm bitumilevyä ja maalaat korin värillä. Ei se bitumi ole ongelma jos vettä ei vuoda jalkatiloihin, joka voi olla kyllä aika harvinaista

[1968]

Ite laitoin joskus silloiseen -77 Audiin Bitumimattoa kuumailmapuhaltimella lämmittäen ja lastalla levittäen, sopivina soiroina. Tuli hyvä vaikka ite sanonkin!